... všetko o BMW ...
rapidwinner napísal:Na vychode su len kokocke auta.
AntusakAdam napísal:Takto spätne keď si človek číta diskusie napr. tu o M5, a vidí aké ceny sa vtedy riešili, tak mi je z toho úsmevne:) Trochu tu vdýchnem života, riešili ste tu M5 za 12-13 tisíc eur, "cukre" za 19 tisíc ževraj... a dnes, o 12 rokov neskôr sa M5ky stále predávajú, ale pod 25 tisíc eur už len ojazdené sirotky... a už sme so sumami nad 30-35 tisíc za "cukre", kľudne aj 50 tisíc niesú výnimky..a 540i 6kvalty už bežia v tých sumách 13k+... Ja som si sám M5 práve kúpil, s pomerne vysokým nájazdom, no slušným servisom, a hýbeme sa v sume okolo dvacky...
Dúfam, že mnohí z Vás pri M5 zostali a dodnes si tie autá užívate:)
Panak666 napísal:fuxoo ved bola dlho na predaj nikto to nechcel… auto z vychodu
cierna, kremovy intros, 300tkm
nakup bol lacny len koli chybe exmajitela ze to kupil za nezmysel a predal s nemalou stratou.
pistacik11 napísal:no toto neviem ci moc fungujeMne sa páči, že ak máš tieto niekedy “lacné” e36/46/39 v akomkoľvek stave vieš to predať a prakticky bez dolozenia peňazí si vieš kúpiť aj eFkove eMko v podobnom stave.
Takže nemusíš robiť kompromisy ohľadom ceny a proste chceš e36 kúpiš si e36 chceš f87 tak si kúpiš f87
bmwmpower82 napísal:Ta moja s 320000km na budíkoch si dovolí protestovaťale nebudeme si klamat tie Mkove boli vzdy problematicke. Aj E39
Panak666 napísal:fuxoo ved bola dlho na predaj nikto to nechcel… auto z vychodu
cierna, kremovy intros, 300tkm
nakup bol lacny len koli chybe exmajitela ze to kupil za nezmysel a predal s nemalou stratou.
Panak666 napísal:Maličkosti tam sú - jeden xenón KO, uloženie kardanu na výmenu, nejaké gombíky v interiéri - ale to je nič, servis motora bol robený (ojničné, rozvody i vanosy, piest.krúžky) + nejaké vyváračky, váhy vzduchu, sanie čistené, nová spojka + zotrv., konce Eisenmann, kolesá po repase..kupil si si dobre auto za rozumne peniaze a so servisom. sikovnym patri svet