dobry uz davnejsie som sem pisal. ale nakoniec som vtedy kupil audi S4 ktoru mam dodnes a som s nou maximalne spokojny,ale je moc tvrda a hladam pohodlnejsiu alternativu.mam moznost vymeny za tento kus bmw x5,ak by niekto mal nejake postrehy k tomu autu hocico uzitocne co viete vycitat bol by som vdacny.
prevodovka je este povodna,udajne pravidelne meneny olej-ale aj tak mam pocit,ze o chvilku klakne pri tom nabehu KM,otazka znie ci je repas mozny,alebo to je hned cele na vymenu -zo skusenosti.
inak nejake postrehy a podobne.o servise a cenach mi nemusite pisat,S4 neni tiez najlacnejsie vozenie,takze to mi nevadi :)
resp ci ma zmysel vobec premyslat o tom,a je rozdiel v pohodli a tak :X

toto je moja audinka : http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=3057389
http://bmw-x5.autobazar.eu/44i-facelift-id3023965.html

Zavolaj mi, mozeme pokecat, mali sme u nas rozne, naposledy som najazdol s 4,6b X5 asi 600km...

No, otázka, prečo má nalepené nad dverami 4.6is ak má 4.4i, a takisto ten plyn, či je zapísaný treba zistiť. No a v neposlednom rade, príde mi to celkom drahá ponuka za tú cenu, ten ročník... lepšie sa tu predávali. Na druhú stranu, ak chceš výmenu a mať to jednoducho swapnuté, tak sa treba ísť na neho pozrieť a uvidíš.

Prevodovka môže vydržať 150-600 tisíc, ako píše Lubo, závisí, ako sa s tým jazdilo.

HEJ, AZ TERAZ SOM SI VSIMOL,ZE JE TO 4,6i. Neviem, ci sme ju nahodou nerobili

motor je 4.4 - iba nalepky su tam,zevraj este od ex majitela.
prevodovka je udajne povodna ,pravidelne meneny olej-aj to som uz pocul velakrat:)
osobne viem ,ze okolo 200t km vacsina ludi ma za sebou repas,cize predpokladam,ze tato uz na vymenu bude a kolko cca zvykne byt oprava repas alebo ako to presne nazvat.

ono tiez podla mna cena je vyysie ako by mala byt,ale na slovensku su auta s V8 takmer nepredajne,vid moja s4,je to cukrik,snadje to aj na nom vidiet,max vybava aj so solarnou strechou a nikto netukne:) ale o tom potom

Oprava samotnej prevodovky od 500 do 1600, aj s menicom. Zalezi od poskodenia.vymen olej a filter a jazdi pokial sa nezacne ozyvat

nejake tipy a triky pri kupe ako odskusat ci ten automat je v pohode,alebo uz odchadza? :X

Tvoju S4 poznam este od predosleho majitela. Mas PM.

to je fajn,ale to co riesime tu je o inom :))

quicky napísal:

nejake tipy a triky pri kupe ako odskusat ci ten automat je v pohode,alebo uz odchadza? :X

Uz to tu bolo velakrat pisane. Pri zaradeni D alebo R sa musi auto po pusteni plynu same pomaly rozbiehat. Nesmie nastat ziadne trhnutie pri zaradeni D a R. Takisto nesmie cuknut,trhnut pri prudkom zosliapnuti plynu a podradeni prevodovky.Toto plati aj pri klasickom radeni

cize v kazdom pripade musi radit uplne hladko...

nejake take ,ze na kopec a zaradit D/R a ci prevodovka udrzi a nesmyka? ci to su len zauzivane hluposti ?:)

quicky napísal:

cize v kazdom pripade musi radit uplne hladko...

nejake take ,ze na kopec a zaradit D/R a ci prevodovka udrzi a nesmyka? ci to su len zauzivane hluposti ?:)

Ano, ale u X5 toto neplati, maloktora podrzi v kopci

dobre dakujem teda za kazdu radu,aspon si pozriem to auto a uvidime aky dojem na mna spravi

Uvidis. Ta posledna , co sme robili , isla podstatne lepsie na benzin. Na plyn bola o dost menej ziva

mal som uz MB E430 na lpg tiez cca tolko isto koni a rozdiel nebolo vobec citit.ale bmw nepoznam ani som nikdy nemal.