Nelezem mu do riti, takze ani nesledujem jeho aktualny vozovy park...

banned napísal:

Nelezem mu do riti, takze ani nesledujem jeho aktualny vozovy park...

Blbú narážku som nepočul, má to napísané aj v podpise, ale čítať dokonca ťa asi nenaučili...

Okis vdaka tak uz viem isto ze pojdem do benzinu, ale este cisto teoreticky, ked najdem nieco s plynom on sa da v aute vypnut nie? ...cize napriklad ak by sa nezapinal cestou do prace tak kaslat nato pojdem na benzin, ak pojdem niekde dlhsie tak ho zapnem?....rozmyslam cisto hypoteticky

Martin46 napísal:

p.s. mne sa 530i zohrieva po 500 metroch jazdy + vycuvanie z parkoviska (palička opustí modré políčko). Už vtedy sa bežne zapína LPG. Toto všetko pri teplote okolo nuly.

- výraznejšie mínusové teploty sa vyskytujú 30x do roka, takže by som to neriešil. Proste pojde so studenym mtoorom na benzin za 11 namiesto 8l s dieslom.

- v lete mi LPG zapinalo na inom aute ako BMW po 100 metroch.

odporucam 320i 125kW - ma uz aj schvalenie na LPG a vykon celkom v pohode

Tak ako hovorí Martin46 ak je tam nejaký kvalitný a nie 10r.zastaralý splynovač,prepína to veĺmi rýchlo automaticky. LPG je vždy výhoda, aj keď raz do mesiaca ideš dlhšiu trasu ušetríš nejaký dukát

Samozrejme že s Tvojim nájazdom sa neoplatí LPG dať namontovať, lebo sa ti to nevráti ale kúpiť dobré auto a mať tam LPG ako bonus je pop...či.

Ja som zástanca 5-er a osobne by som na Tvojom mieste kúpil toto:http://www.bmwklub.sk/predaj-auta-bmw/bmw-e39-525ia-lpg-mpaket-t88132.html

Dobrá e39 je fakt super, e46 sa nedá s nim rovnať a ani pomaly e60 nie ale to je už iná téma

Prispejem do diskusie aj ja. Viac ako rok som jazdil na mojej e46 323i 125kw denno denne do práce 6 km. Spotreba čisto pri jazdách do práce bola od 8 do 9.5 litra, viac som nemal. Tiež som uvažoval nad montážou LPG, ale teraz sa moje pracovisko zmenilo a už svojim autom nechodím, tak by som si moc nepomohol. Podľa mňa je 323/328 v predfacelifte e46 ten najlepší kompromis medzi cenou auta, výkonom a spotrebou.