Čaute chalani. Chcel by som počuť vaše názory na tieto dva pekné auta. Rozhodujem sa medzi nimi s rozpočtom do 7000 euro. Čiže rv. nad 2001. Jedna sa mi o porovnanie ako je:
spotreba, vykon, spoľahlivosť, životnosť motora, nejaké nedostatky ak vôbec sú, komfort, hlučnosť motora na voľnobehu a hlavne vaše osobne skúsenosti s týmito autami.
Za kazdy názor ďakujem :)

Tak ja osobne by som rozhodne volil 330d, síce mam 320d ale už som sa viezol v 330d a je to ako keby si sadol do iného auta. Ten výkon auta je o niečom inom ako u 320d ( aj zvuk samozrejme ) a čo sa týka spoľahlivosti je to na podobnej úrovni. Ak nie si maník čo počíta každé deci nafty tak určite 330d. Vezme cca o 2 litre nafty na 100 km viac ale určite s ním budeš spokojnejší

Precitaj si toto forum co tu je pisane ohladom 320d a 330d, je tu toho tolko ze mozes citat cely tyzden :)

dodoIPD napísal:

Precitaj si toto forum co tu je pisane ohladom 320d a 330d, je tu toho tolko ze mozes citat cely tyzden :)

uz som toho tu trocha precital, ale chcem vediet konkretne od ludi co maju tieto auta ake maju osobne skusenosti a tak...

creatine napísal:

Tak ja osobne by som rozhodne volil 330d, síce mam 320d ale už som sa viezol v 330d a je to ako keby si sadol do iného auta. Ten výkon auta je o niečom inom ako u 320d ( aj zvuk samozrejme ) a čo sa týka spoľahlivosti je to na podobnej úrovni. Ak nie si maník čo počíta každé deci nafty tak určite 330d. Vezme cca o 2 litre nafty na 100 km viac ale určite s ním budeš spokojnejší

mal si už nejaký problém čo sa týka motora, podvozku a ostatného? A aký máš ročník?

chcel som tiez 320d touring, a bol som sa vozit asi na 4 alebo piatich ale ked som si sadol do 330d tiez mam touring tak uz som 320d nechcel, vazne je to ako keby uplne ine auto ved najdi si nejake inzeraty ako ja a chod sa previest, uvidis sam :) a spotreba nieje vobec zla.

mj5 auto mám rok a jediná vec čo mi odišla bol alternátor, vymenil som kus za kus nemal som kedy to dať opravovať, višlo ma to 70 € ( samozerejme nie nový). Ináč s ním neboli žiadne problémy šlape ako hodinky.
Druhá vec je že som za ten rok doňho dal cca 800 € len čisto kôli vzhľadu

Dragon2311 napísal:

chcel som tiez 320d touring, a bol som sa vozit asi na 4 alebo piatich ale ked som si sadol do 330d tiez mam touring tak uz som 320d nechcel, vazne je to ako keby uplne ine auto ved najdi si nejake inzeraty ako ja a chod sa previest, uvidis sam :) a spotreba nieje vobec zla.

a akú máš priemernú spotrebu? Kupoval si ho tu alebo zo zahraničia?

Nad 6 l / 100 km sa nedostanem, teda ak nerátam diaľnicu , 130km/h zrovna nechodím.
Ja som kupoval na slovensku ale pôvodne je z Nemecka, ono sto ľudí sto chutí ja by som bral radšej dovezené auto ako zo Slovenska. Keď už zo Slovenska tak zo servisnou knižkou a servisované v origo servise. Podstatný je stav nie pôvod, aj keď aj ten treba poznať.
Už máš niečo konkrétne vybraté ?

čo poviete na toto auto?? Môže to mať tie kilometre??

http://bmw-rad-3-touring.autobazar.eu/3 ... 23338.html

viac ako kilometre by ma zaujimal stav motora a podvozku. sedacky nevyzeraju nejak zle a ani volant ale ak na tom jazdilo prasa, tak motor nevydrzi viac ako tych 150tkm. vybava je velmi slusna a cena podozrivo nizka.

jararak napísal:

viac ako kilometre by ma zaujimal stav motora a podvozku. sedacky nevyzeraju nejak zle a ani volant ale ak na tom jazdilo prasa, tak motor nevydrzi viac ako tych 150tkm. vybava je velmi slusna a cena podozrivo nizka.

Nevyznám sa do aut až tak, ale tiež mi pripadá cena nejak dosť malá na tú výbavu čo má.... A ako to je z tou kontrolou originality??

Tak k tej cene pôjdu ešte 4 stovky € kedže nie je na značkách
Zisti VINKO

neposlal tak neviem čo je zač...ale asi to bude nejaký šit čo potrebuje rýchlo predať, bi z cenou ide dole každý deň

Ak už budeš kupovať 320, alebo 330 určite to rieš s niekym, kto týmto autám rozumie.. som si istý že by si našiel aj niekoho tu na klube kto býva v tvojom okolí a rozumie tomu a ver mi, že sa oplatí pri kúpe investovať peniaze na to aby si prípadne zaplatil človeka, čo ti ho obzrie ( prevezie sa a takisto to treba dať niekde na zdvihák ) a spravil ti na to diagnostiku, pretože nie všetky tie autá potom jazdia ako nepríklad to Creatine-ho ja mám tiež 330 a len čo sa týka motora, tak už je spravený repas turba, nová váha vzduchu na leto ma čakajú vstreky a to sú všetko cenovo celkom náročné operácie.. nie že by som sa sťažoval s autom som aj tak v celku spokojný, pri 9ročnom jazdenom aute som počítal s tým že bude treba investovať aj po kúpe, ale keby som mal pri kúpe so sebou niekoho kto tomu lepšie rozumie, tak by som to bral iba za nižšiu cenu ako bola, alebo by som šiel "o dom ďalej".. myslím si, že ponuka je naozaj široká, je z čoho vyberať, len sa neunáhliť a potom to viac, alebo menej ľutovať :)

a ešte aby to bolo aj trochu k tvojej otázke 330 je podla mňa super, ale napríklad 6 valcov = 6 vstrekov, 6 žhavičov väčšie = drahšie brzdy, vyššia poistka, kolesá minimálne 17", jednoducho je finančne náročnejší ako jeho slabší brat..
a ak nenajazdíš aspoň 30 000km ročne, alebo nemáš výhodný zdroj nafty, tak by som možno rozmýšľal nad benzínom.. ja som tiež naftu bral len preto, že za 11 mesiacov som spravil skoro 60 000 a aj tak neviem či keď si po dákych dvoch rokoch spočítam všetky náklady tak to nebude drahší špás ako 330i... ale to uvidím potom a podľa toho sa bude vybrať ďalší tátoš...