Hudba buducnosti, ale planujem sa prestahovat do sirsieho centra BA kde aj pracujem,rozmyslam pak kupit benzinak,,teraz som na nafte,kedze mam 30tisic km najazd rocne (hlavne koli praci,denne 38km )
ale pak to bude mozno 5 zastavok elinou :) cize chcem ist do benzinu a ked benzim tak r6 co najsilnejsie :) samozrejme mam daky cenovy stop,teda budem mat,preto si len tak informativne dopredu zistujem vase ctnene nazory na tieto dve motorizacie :)

Sem tam když letíme po okresce tak kamos ma 3.0 m3 a druhej 330i ... ackoliv ty auta maji od sebe docela diametrální rozdíl v realným svete je mezi nema minimální rozdíl kupodivu :) pokud se ale dostavame do laboratornich podminek na okruh tak tady ma o cosi navrch M3 druha vec jsou náklady na udržbu .. u 330i to stoji relativne par penez , u M3 budes brecet nad kazdou picovinou , proč je jina , ackoliv je stejna jako na kdejake 325 ale stoji dvakrat tolik ... 330i je spolehlivej držák , napr. v plynu zabava za par kacek , u M3 se dneska strachujes esi ti nezakuka motor a pak investovat 1600E napr jen do opravy motoru nebo jinejch veci do 20let staryho auta tak to chce mit na to koule :)

Xader riesil dakedy davno presne tuto dilemu, skus ho kontaktovat... ja by som isiel do M3, bez ohladu na to co je napisane vyssie

zalezi co chces.. 330ci ide slusne, ale nema svor, je tazsia a ticha utlmena..motor je vsak nudny ma taku linearnu charakteristiku...ale rychly dostatocne
M3ka je motokara, cista pure power a radost z jazdy, servis drahsi, vacsina debilkov tomu naklada vzdy a vsade...motor je pecka, je omnoho zabavnejsi ako v 330ci hlavne ma neskutocnu vykonnostnu spicku v hornych otackach taha s takou razanciou ze taky tah nevyvinie ani nadopovany turbobenzin a to je na tom aute extremne zabavne, lebo len malo aut ma taku charakteristiku.. napriek tomu sa na tom da jazdit slusne a vychutnat si vykon aj bez zbytocneho tocenia ...

ak chces silne auto s primeranym servisom tak by som asi volil 330ci, ak chces ochutnat dusu M-power za malo penazi tak si kup M3... je to obrovsky rozdiel oproti civilnej verzii e36 ..aj e46

Jak píše MattyX ,tak mezi M3 a 330i v reálu není skoro rozdíl. Obě auta tě dovezou z místa A do B za zhruba stejný čas, jen v M3 si to užiješ,ale zaplatíš to a s 330i pojedeš jak v obýváku,ale jedeš za polovinu a pokud bys měl LPG, tak za 1/4 než z M3. Co se týče servisu,je na tom M3 oproti 330i o dost hůř. Je to o tom, jestli chceš víkendovku,protože tou se M3 stane, nebo chceš každý den jezdit silným luxusním autem. Ja nevím, co ti poradit,neznám tě,ale odpověs si sám tou předchozí větou.

LiborM napísal:

ale jedeš za polovinu a pokud bys měl LPG, tak za 1/4 než z M3

??? tomuto nejak nerozumiem nech sa akokolvek snazim spotreba tych aut je plusminus rovnaka...

Diky za rady,odpovede,ide o tom ze jazdim na naftu ( uz len koli praci,40km denne)
ALE ... idem sa prestahovat,do prace to bude fakt kusok, (dalsi vec ze stahujem sa az 15.10 cize na zimu m3 neviem ci dobry napad) ale k veci,diesla predam a chcem benzin,cize ide o auto do beznej premavky nie len vidkendovku...cena slusnej 330i/ci = slusna e36M3 ..preto to riesim :))
uz som pocul ze m3 do beznej premavky je chobotina,,,ale mojimi ocami lajka to vidim takto
bud budem jazdit na 33oi za 10litrov alebo na m3 za 13litrov ale uzivat MPOWER :) samozrejme viem ze diely na e36m3 budu drahsie ako e46 330i

Užívať si jazdu v M3, žijeme len raz, no nie?

M3driver napísal:

Xader riesil dakedy davno presne tuto dilemu, skus ho kontaktovat... ja by som isiel do M3, bez ohladu na to co je napisane vyssie

Zeby potom po 330ci mal az 2x M3 ?

ked mal 330Ci rozmyslal ze ju vymeni za M3 E36. bol som s nim aj jednu pozriet vtedy... ale priznam sa uz si presne nepametam v akom poradi mal tie auta, ja som ho spoznal ked mal Audiiiii

palzo napísal:

Zeby potom po 330ci mal az 2x M3 ?

germancars napísal:

??? tomuto nejak nerozumiem nech sa akokolvek snazim spotreba tych aut je plusminus rovnaka...

Se spotřebou je to asi takové, že 330i v normálním provozu, že se nehlídáš, jezdíš okolo 10-11l, můžeš i mín,ale říkám, když na spotřebu nehledíš, když s 330i pojedeš uplně na hovado dostaneš se na 14-15l. Kamoš dal do 330i LPG a jezdí za 11l LPG.
U M3 3,0i jezdím když jedu opravdu předpisově okolo 16l(všichni mě předjíždějí), když jezdím nějak svižně,normálně tak 20l , když jedu naprase 25l a na okruhu 30l a víc. Mám,ale carbon box a AlphaN jednotku bez váhy vzduchu, takže to žere o něco víc. Mám už druhou M3,vlasně třetí a žrali pořád okolo 20l. Je to vyzkoušené na víc M3kách od více lidí,není to jen ode mně. Vím,že M3 3,2l dokáže jezdit normální jízdou i za 10l,tam se ta spodní hranice dost liší,ale když jí budeš nakládat,tak bude žrát taky 20l, ale prostě 3,0i žere furt. Když jsem jel trasu Brno-Praha a zpět, tak tam jsem jel předpisově 120-130km/h a sežralo to cca 13L a zpátky sem se nedíval nalevo,napravo a žralo to kolem 30l. Co se týče palubního počítače, tak ten strašně lže, když jsem jel třeba za 18l,tak ukazoval třeba 12L. Navíc počítej, že do M3 budeš tankovat 98,nebo 100oktan benzín. Já počítám jen palivo cca 10kč/1km.

M3driver napísal:

ked mal 330Ci rozmyslal ze ju vymeni za M3 E36. bol som s nim aj jednu pozriet vtedy... ale priznam sa uz si presne nepametam v akom poradi mal tie auta, ja som ho spoznal ked mal Audiiiii

330ci, E36 M3 (3.2) a pak E46 M3 Ak ma pamet neklame :)

K té spotřebě,jel jsem s M3 3,Ol do chorvatska a spotřeba kolem 11l lpg (jo lpg v m-power) ,a nedá se říct že by mě všichni předjížději,ve městě je to horší,průměr dle BC za 3000km 9,6l -100km,není to tak hrozné !

jasne ze to nie je hrozne ta spotreba libora je uplny blud.. zerie to tak 10-13 kombinovane bez akehokolvek obmedzovania.. kusok viac ako 330ci..ked tam nema vahu a ma rozosraty motor tak jasne ze to zerie najmenej 16

germancars napísal:

jasne ze to nie je hrozne ta spotreba libora je uplny blud.. zerie to tak 10-13 kombinovane bez akehokolvek obmedzovania.. kusok viac ako 330ci..ked tam nema vahu a ma rozosraty motor tak jasne ze to zerie najmenej 16

Asi si spadl z višně,ne. Když jsem měl první M3,tak žrala o něco méně,ale byla origo, znám další 2x M3 co jezdí taky tak, neznám m3 3,0i co by žrala mín. Můj motor má najeto 60tis.km a před upravou jsem byl na brzdě,kde se změřil výkon 280ps a 340nm. Což je o 6ps mín, ale o 20nm víc než origo. Takže si nech kecy typu rozesratý motor. Nemám důvod lhát, mám už třetí M3 za poslední několik let. Dokonce i ty auta servisuji, protože mám servis. Zapomen na spotřebu 10-13 kombinovaná
Se seriovou M3 3,0i se dá jezdit kombinovačka okolo 16l,ale jak se člověk nehlídá,jde to nahoru.
Ten kdo tvrdí že mu M3 žere mín, tak jezdí budto jak posranej,nebo ji chce prodat a snaží se nalákat lidi,jinak si to neumím vysvětlit.