no europsky castrol ma byt kvalitnejsi ako americka odnoz... a pochybujem ze sa u nas predava US verzia
a 53€ za 5L je aj tak dost si myslim http://obchod.damoslovakia.sk/katalog/o ... 0-5l/06+66

co som ja cital tak nemecky ma nejake cervene okolo napisu castrol a americky zlte ci co...

Ritchey napísal:

no europsky castrol ma byt kvalitnejsi ako americka odnoz... a pochybujem ze sa u nas predava US verzia
a 53€ za 5L je aj tak dost si myslim http://obchod.damoslovakia.sk/katalog/o ... 0-5l/06+66

co som ja cital tak nemecky ma nejake cervene okolo napisu castrol a americky zlte ci co...

mam takeho kolegu co sa zaujma o rozdiely vo vsetkom moznom medzi napr rakuskom nemeckom slovenskom
rozpravami o hoci com, napriklad o nutele... nutela v rakusku je upne ina chutovo ako na slovensku a pritom je to ten isty obal... robia sa rozne diagnózy medzi obchodmi a opisuju sa brutalne rozdiely v zlozeni potravin a hoci coho ineho medzi nami a susedmi...
na olej sa testy robit nemozu lebo je to velmi nakladne a casovo nepripustne. cital som raz clanok na tuto temu a preto sa s olejmi dost vyjebava, prave preto ze sa to neda otestovat... ale zijeme, jazdime a vypada to byt v pohode (:
jedna veta mi utkvela v pamati ... ze radsej by som behol do rakuska na prvu pumpu a kupil hocijaky olej a ten bude urcite kvalitnejsi ako najkvalitnesi kupeny na slovensku

ale je mi to jedno... ideme na castrol

tak treba pokukat na nemeckych strankach kde predavaju olej na foto obalu oleja ci je iny :)) ja som olej uz objednal potom sem hodim foto

Ritchey napísal:

tak treba pokukat na nemeckych strankach kde predavaju olej na foto obalu oleja ci je iny :)) ja som olej uz objednal potom sem hodim foto

obal by ma byt rovnaky... to ta strieborna blomba prelepena cez vrchnak by mala prezradzat povod

cavte ja som sa chcel opytat, nalial som do auta castrol edge 5w30 a po 500km bol olej uz cierny , nechapal som preco??? je normalne ze olej scernie ale je este dobry ked som na nom najazdil 500km nestretli ste sa s tym niekto??

ak mas diesel ,tak nový olej maš čierny hned a nie po 500 km

Ahoj. Zvlastnej skúsenosti dávam orig. olej a auto my prestalo žrať olej a ide úplne svetovo mám 530D E39 po facelifte 10/2000.
Olej je na olejcentre za prijateľnú sumu

keby náhodou si nevedel zohnat tvoj BMW Original 5W30 , že by ho na olejcentre nemali skladom, najdes ho skoro v každej predajni pod označením Castrol Edge 5W30

nic v zlom ale 5w-30 mi pride v porovnani s 0w-30 odpad... a btw ja som este aj mozno po 1000km utieral na meracej tycke oleja este relativne cisty (zlaty olej) az neskor scernel... ale vtedy tam bol ten predosli olej ale 10000km iba.

konkretne k tomu oleju 5w-30 ma normu LL04 a teda aj ACEA C3 nie presne urcene pre E39, tento olej je ochudobneny latkami co chrania motor, kvoli ochrane filtra pevnych castnic v E60 a novsich...

Ritchey napísal:

nic v zlom ale 5w-30 mi pride v porovnani s 0w-30 odpad... a btw ja som este aj mozno po 1000km utieral na meracej tycke oleja este relativne cisty (zlaty olej) az neskor scernel... ale vtedy tam bol ten predosli olej ale 10000km iba.

Ritchey , máš toto tvrdenie niečím podložené ? alebo mal si dlhu chvílu a len tak ta to napadlo?
No o olejoch viem dosť veľa ale toto by som si v živote nedovolil tvrdiť...
Keby si trochu študoval , zistil by si , že :
1. čím menšie rozpatie medzi viskozitami, myslím zimná trieda a prevádzková viskozita , tým je olej stabilnejší, pozri si grafy Ing. Černého ( ak vobec vieš kto to je....) resp niečo najdeš aj na http://www.bobistheoilguy.com
aj ty to vysvetlím, km priebehom sa "mínajú " aditíva ,ktorými je základový olej ( zvačša HC ), kedže "skutočné syntetické základové oleje sú drahé" , a práve tieto aditíva majú za úlohu upraviť vlastnosti oleja na požadovaný stupeň. A práve tieto aditíva sú najnestabilnejšiou časťou výslednáho oleja, takže km priebehom sa vlastnosti menia.A čím vačšie rozpätie ,tým náročnejšia úprava... Medzi takéto látky patrí napr. Zinok, fosfor atd

LOW SAPS oleje sú riešené inýmí aditivačnými balíkmi, práve klasické aditivačné prvky vních kvoli ekologii niesu obsiahnuté sú tam použité estery( najdrahšie látky v olejárskom priemysle vobec)

2. neznamená náhodou černota oleja , že má dosť prísad a skutočne ten motor čistí + "špinu z motora na seba viaže " ?????

a teraz ešte vo všobecnosti k vyššie uvedeným príspevkom, najprv som na tie nezmysly nechcel vobec reagovať ale ked už píšem :

- 0W40 je neni určite vhodnejší do diesla , nakoľko viskozita oleja v dieslovom motore km priebehom sa zvyšuje , narastajúcim podielom sadzí v oleji, takže aby sa po 10 000 km nestalo , že z 0W40 , máte X W 50-60 ( taká kvalitná zubná pasta....)

- Liať oleje s LL4 normou do benzinových motorov je určite horšie ako liat tam LL1 nakoľko benínový motor má uplne opačné posobenie na chemickú degradáciu oleja

- pri diesli( ak nemá DPF) tam použitie by bolo uplne najidealnejšie LL01 a 5W30 ale ten vyrába myslím iba fy MOTUL(ester) ale liter začína v SK eshopoch niekde okolo 22 eur / 1 l a za to máte 3l Orlen alias Castrol z Polska alebo 2 variantu z niakej ukrajinskej lokalnej rafinerie

pisem iba podla toho co som sa docital vacsinou na .com strankach, specialista na oleje urcite nie som :)

ked pises ze LL01 a 5w30 je taky drahy... preco je tento shell taky lacny, v com je iny? http://olejposta.sk/r_1930.html
a co je orlen to som este ani nepocul, castrol robi olej aj v polsku? da sa to rozoznat podla obalu?

jj, máš pravdu , aj Shell robí 5W30 LL01 a tak sa mi marí , že aj Total tam niaky olej špecialne LL01 má ....Shell používa Hydrokak(HC) takže cena je adekvatna... Tá vyššia cena bola za MO s Estermi
Inač ono to je celé skor už v takej hypotetickej rovine, nedá sa jednoznačne povedať či je lepší Shell ,Castrol-BP-ARAL , Mobil Q8, total- elf- fina, millers , agip, liq Moly atd... proste sú to komerčné oleje....

Nikto také testy nerobí a ak , tak nie komplexne ,také testy sú veľmi nákladné a všetky firmy sa snažia robiť oleje s čo najnižšími nákladmi , takže veľké rozdiely tam niesu, ked si pozrieš technické listy , tak papierovo sú na vysokej úrovni MOTUL a MOBIL1 (s olejmi konkurencie zo zhodnou špecifikaciou a visk triedou)
Shell ,Castrol sú vždy priemer , ničí okrem ceny výnimočné.

Ohladom Orlenu , nechcem tu šíriť flame ale skus si pozriet obal z oficialnej distribucie , zistíš ,že, potisk šarže a dátum plnenia je vytlačený na zadnej etikete istým fontom a v určitom tvare .

Sa mi to iba zdá , alebo chlapík na linke z nudy mení každú smenu: font ,tvar a umiestnenie potisku ?
napr. : http://www.allegro.pl/item916578594_ole ... urier.html

+ prikladam fotku, ktorú som našiel an fore http://www.oleje.cz( v pravo original olej)

aha dobre vediet ja som doteraz zaradoval MOTUL niekde do spodku rebricka... lebo ani poriadnu webstranku nemaju ale ved o tom to nie je

ma teraz napadlo ved najednoduhsie bude zistit povod z EAN kodu, ja odfotim ked pridem home oleje co mi dosli a dam sem foto ale tusim som tam mal zaciatok EAN kodu 900 teda rakusko...
ta 501 je UK

http://sk.wikipedia.org/wiki/Kódy_štátov_GS1

http://www.orlenoil.pl/main/index.html
http://www.orlenoil.cz/Prumysl/slo/firma.html (:
vygooglis

hej ale co to ma spolocne s castrolom?

oleje co mi dosli, vsetky EAN 900 teda Österreich