Zdravim,
pri miernom stlaceni spojky mi auto vydava zvlastny rapotavy zvuk. Deje sa to len na neutrale a len v hornej polohe spojky. Ked ju zatlacim dalej, tak uz je ticho. Niektori ludia ma strasili, ze by to mohol byt zotrvacnik ale rozbiehanie aj brzdenie motorom je plynule, ziadne sekanie ani otrasy. Jedna sa o auto BMW 318d z roku 2007, 90kW motor, teda ak sa nemylim, je to ta starsia varianta. Prikladam odkaz na video, ktore som dnes nahral.

tusim ze mali pravdu

wolodo napísal:

Zdravim,
pri miernom stlaceni spojky mi auto vydava zvlastny rapotavy zvuk. Deje sa to len na neutrale a len v hornej polohe spojky. Ked ju zatlacim dalej, tak uz je ticho. Niektori ludia ma strasili, ze by to mohol byt zotrvacnik ale rozbiehanie aj brzdenie motorom je plynule, ziadne sekanie ani otrasy. Jedna sa o auto BMW 318d z roku 2007, 90kW motor, teda ak sa nemylim, je to ta starsia varianta. Prikladam odkaz na video, ktore som dnes nahral.

mam uplne ten stejny problem , neni to setrvacnik ale spojkove lozisko . Tenhle zvuk mi to vydava uz cca 23 000km , jenze me jeste do toho blbne pritlacny talir , takze me ceka vymena spojky a pri jednom i dvouhmoty .

wolodo napísal:

Zdravim,
pri miernom stlaceni spojky mi auto vydava zvlastny rapotavy zvuk. Deje sa to len na neutrale a len v hornej polohe spojky. Ked ju zatlacim dalej, tak uz je ticho. Niektori ludia ma strasili, ze by to mohol byt zotrvacnik ale rozbiehanie aj brzdenie motorom je plynule, ziadne sekanie ani otrasy. Jedna sa o auto BMW 318d z roku 2007, 90kW motor, teda ak sa nemylim, je to ta starsia varianta. Prikladam odkaz na video, ktore som dnes nahral.

chci se zepta je to mimo tema jakou mas spotrebu stimto motorem.

Spytaj sa o mesiac, ja to auto vlastnim s dneskom spolu 3 dni kazdopadne za tie tri dni som dal jeden 50 km usek po dialnici rychlostami 110-140 a po prijazde ukazovalo priemernu spotrebu 4,5. No a potom som presiel este styri 15 kilometrove trasy - mesto, kopce, rozbite cesty, obchvat a mal som spotrebu 6,9. To su vsak udaje z palubneho pocitaca, realne sa samozrejme dozvieme az po vyjazdeni par nadrzi...

Ja som to mal a je to vytlacne lozisko spojky.Nic strasne len pre usi je to neprijemne.

Hrozi nejake dalsie poskodenie? A da sa to vymenit samostatne alebo treba celu spojku?

Pokud to nebudes drazdit tim seslapnutim spojky do te urovne , kde to chrasti , tak by to melo jeste docela hodne vydrzet . Jinak muzes samozrejme vymenit jenom to lozisko , ale kdyz uz to budes mit rozdelane , tak se vetsinou meni uz cela spojka . Da se sehnat cela spojkova sada znacky LUK za 236€ a nebo Valeo za 221€ , coz jsou docela pekne castky , mozna to pujde sehnat jeste levneji .

No odhodlal som sa to konecne hodit do servisu. Meni sa spojka aj zotrvacnik. Celkom nakladna oprava. Inak najazdil som s tym cca 20 000 km + este neviem kolko majitel predo mnou. Dost z toho bolo mesto. Ako sa ukazalo, dal som to do opravy v pravy cas, vraj to bolo uz v dost zlom stave. Takze tych, co maju podobny problem som urcite nepotesil, ja sa tiez netesim.

Chlopci mne rapota prave ked nieje spojka stlacena, ked stlacim tak ticho. A aj to len ked na aute prejdem cca 20km a viac, zeby lozisko prevodovky?

Dik

No takze auto je doma zo servisu. Kto ma podobne problemy, nech si prichysta priblizne 1000€. Mimochodom teraz to na jazde velmi citit. Spojka ide lahsie, auto menej vibruje, nevydava ziadne pazvuky a aj radiaca paka ide lahsie. Je to velky a citelny rozdiel oproti tomu, ked to bolo pokazene.

ak mozem prispiet aj ja mojimi skusenostami tak, zvuk z videa sposobuje opotrebovany dvojhmotovy zotrvacnik. Logicky keby to robilo spojkove lozisko tak by to robilo neustale pri pouzivani spojky nielen pri stlacani resp. v prvej tretine stlacania pedalu. zotrvacnik ma taku velku radialnu volu ze ked ho zacnete zatazovat stlacanim spojky tak prejde z jednej krajnej polohy do druhej a v tej medzi polohe kym ho pritlak od spojkoveho loziska opat nevystredi tak vydava tento zvuk. Potvrdili mi to uz tri vykonane vymeny zotrvacnika a vzdy 100% uspech po oprave. Prvy krat som na ziadost majitela vymenil len lozisko a bolo to presne to iste. hold tolko moja trojnasobna skusenost.

wolodo napísal:

No takze auto je doma zo servisu. Kto ma podobne problemy, nech si prichysta priblizne 1000€. Mimochodom teraz to na jazde velmi citit. Spojka ide lahsie, auto menej vibruje, nevydava ziadne pazvuky a aj radiaca paka ide lahsie. Je to velky a citelny rozdiel oproti tomu, ked to bolo pokazene.

to si dal este peknu cenu, predpokladam ze len cisty material bez roboty
a aku znacku dielov?

inak pre ostatnych, vzdy sa meni komplet spojkovy set so zotrvakom
lebo ked das novu spojku na stary zotrvak tak bude o to viac trpiet a mozes auto o 2 mesiace rozoberat znovu

No dal som za to cca 900€ aj s robotu, este mi aj zhavice vymenili (samozrejme tie uz som mal kupene davnejsie). Suciastky boli vraj original, co davaju do novych BMW. Tiez mi to prislo celkom "lacne", az podozrivo, ale zas servis, kde som to daval ma celkom dobre meno, tak hadam v ich vlastnom zaujme neodrbavaju...

To mi vychádza ledva materiál. Aj ked na 330 som mal asi drahšie diely. A hlavne na xdrive viac roboty to rozobrat

wolodo napísal:

No dal som za to cca 900€ aj s robotu, este mi aj zhavice vymenili (samozrejme tie uz som mal kupene davnejsie). Suciastky boli vraj original, co davaju do novych BMW. Tiez mi to prislo celkom "lacne", az podozrivo, ale zas servis, kde som to daval ma celkom dobre meno, tak hadam v ich vlastnom zaujme neodrbavaju...