Nazdar chalani. Mam taku otazočku - možno dosť blbu. Ale chcem sa vas spýtať ako dlho zahrievate motor a do kolko točite studený motor a tak, pretože aj keď je voda zohriatá tak olej nemusí byť, čo som čítal. Len chcem vedieť čo a ako. Len tak pre info- tak aby som nedodžubal turbo a podobne.
Diky za info. -

rano vonku - 5 nastartujem naladim si adekvátnu hudbu na to ráno a idem do 1500 ot ručička sa o chvílu dostane nad modre poličko a ides normálne ako za tepla ale samozrejme nie ako pretekár.

po celkom svižnej jazde zastavís a sca 20 sekund volnobeh a zadochnes .

Približne 5 minút pred odchodom do práce zbehnem k autu,naštartujem a vrátim sa dnu zbaliť si veci.Potom sadnem do auta a idem.Spravidla je zohriate na koniec modrého políčka,takže idem ako mi chutí.Poslednú cca minútu jazdy idem vyslovene rekreačne a hotovo....Chvíľu ešte fučí webasto a potom všetko stíchne....

Ked je mraz idem uplne ako dochodca, ako keby som viezol tortu v aute, az kym sa teplota nedostane s modreho policka. Ked je teplejsie alebo je mimo modreho policka, tak tiez pomalicky, skor je jedno kolko otacok, zalezi skor natom aby sa netlacilo na motor, ale spravidla do 2000, max. 2500. A ked je teplota na prvej palicke (cca. 70°C) tak uz mu aj trochu prikurim, a ked ma 90°C tak potom uz, obsac riadna nakladacka nech nezleniveje. Ale aj tak nikdy to netocim viac ako 4000, spravidla 3000 staci a preradit. Dalej to uz aj tak nema vyznam u diesla.

A samozrejme posledne km mu davam vydychnut a v lete aj pobezat len tak na volnobehu

Ja mám automat a u mňa keď je autu zima tak ono ide ako dôchodca . No ja keby som mal jazdiť na 1500 rpm tak ani nejazdím 1500rpm mi tak drží rýchlosť, keď sa chcem pohnúť tak aspoň 2000rpm ale to sa hýbem tak že na konci kilometer dlhej ulice mam o 10km/h väčšiu rýchlosť ako na začiatku proste že keď bežím tak rýchlejšie zrýchľujem takže ja v pohode aj 2500 tak proste aby som sa pohol a potom idem kľudne

Normalka nastartujes a tocit do 2000 zohrejes vodu na prevadzkovu teplotu a mozes ficat normalne a nic nepokazis a olej sa zohreje za raz tak dlhsiu dobu ako voda. Hlavne nezabudaj dochladzovat turbo ked tomu nakladas. Tak ked toto splnis a mas dobri olej v aute a nemas upchaty olejovy separator tak turbo ti neodijde do hrobu

ja som sa docital v manuale ze v zime je najlepsie po nastartovani hned vyrazit, ziadne zohrievanie na mieste pred jazdou. co je natom...

Aj ja som sa to docital a aj od X ludi som pocul to iste.... osobne tomu tiez verim, ale neviem objektivne zhodnotit preco je tomu tak

Ano je to lepsie ked nastartujes a ides hned nez ked to nehas na volnobeznych vrkat

Počul som to už viackrát,aj tu sa to už niekde riešilo ale ešte nikto nepovedal nejaký rozumný dôvod prečo by sa nemalo zahrievať namieste.....Vysvetlí mi niekto?

Preto, lebo motor sa zohrieva na volnobehu pomalsie, tym padom sa zvysuje aj opotrebenie jednotlivych pohyblivych suciastok. V podstate, ked nastartujes motor, tak cerpadlo rozbehne olej a motor je premazany za par sekund, cize kludne sa mozes s autom rozbehnut. Len by sa malo jazdit v nizsom rozsahu otacok. A neviem sice, ci uz bol niekto za to postihnuty, ale malo by to byt aj v zakone o cestnej premavke, ze nesmie motor zbytocne bezat na stojacom voze.

Lenže 530d má webasto,takže sa hreje celkom rýchlo....Tlak oleja je aj na volnobehu dostatočný(keď zhasne kontrolka mazania)...To s tým hlukom by teoreticky mohlo byť...

Ved to, ze tlak oleja mas za par sekund v norme, cize mazane to je hned. Ale tak aj mas vyssiu spotrebu, kedze ti to zbytocne na volnobehu vrci. Ked sa rozbehnes hned, tak mas za jazdy motor rychlejsie zohriaty.