mam taky problem s mojiom servom,uz som ho 2x menil a zakazdym skor ci neskor zacne frkat olej,ako bonus dokonca aj cerpadlo resp oska na nom sa zacalo vseliako krutit a ako samozrejmost pri plnom rajde to piska neskutocne mam teraz taku mensiu dilemu,prave som zhodil s jednej napravy co som mal doma komplet riadenie bez serva ,vyzera celkom schopne,len ten tlmic riadenia by asi bodlo na nom vymenit,tak rozmyslam ci ho dam baxnut a mat pokoj alebo si zohnat s e36 a to tam narvat.boo to 30tkove servo riadenie mi pride moc nepresne.poprosil by som dake nazory a skusenosti.dik

Tak ako si povedal sam, bud daj z e36 alebo daj bezservo. osobne mam skusenost ked som komplet rozobral bezservo riadenie, vycistil ho namazal.. Po nahodeni islo riadenie lahko, takmer ako zo servom.
Na vymenu bez serva potrebujes tusim aj volantovu tyc

no,sak to neviem sa rozhodnut co bude lepsia volba,ale tak viac špekulujem nad tym bez serva,a jasne,treba aj tyč menit tu naštastie mam takže v tom by problem nebol

tyc menit netreba len spodny klb-prepoj volantovej tyce k hrebenu

no nesom isty,osobne som to nerobil,ale kamoš ak prerabal,tusim musel aj tyč menit komplet,bo ze mala inu dlžku...ale tak,mozno sa mylim

presne staci vymenit len ten kratky spojovaci hriadel lebo ten zo serva je kratci ako bez serva

potvrdzujem.

mato8340 napísal:

presne staci vymenit len ten kratky spojovaci hriadel lebo ten zo serva je kratci ako bez serva

takze s tcou sa pak nemuim trapit,staci iba spodoky vemenit tie klby :) o starost menej

Počítaj s tým, že non-servo má ešte o jednu otáčku viac medzi dorazmi, tuším 4,5, čiže ak ti vadila nepresnosť origo servo-riadenia, pochybujem, že budeš spokojný. Osobne by som šiel znovu do E36 riadenia, ale treba to urobiť poctivo (navariť nové úchyty na nápravnicu), žiadne podložkovanie...

a sakra,to mi nejak ušlo pozornosti...takze si mozem dat este aj gulu na volant...a keby dam s 36ky,co vse este musim okrem navarenia uchytov novych na napravnici?tie klby na tyc pasnu?

gusto napísal:

Počítaj s tým, že non-servo má ešte o jednu otáčku viac medzi dorazmi, tuším 4,5, čiže ak ti vadila nepresnosť origo servo-riadenia, pochybujem, že budeš spokojný. Osobne by som šiel znovu do E36 riadenia, ale treba to urobiť poctivo (navariť nové úchyty na nápravnicu), žiadne podložkovanie...

čemu vadí , když si udělám podložku na přesnej rozměr , a hřeben je zajištěn šrouby normálně ?!