zdravím počul som ze sa da motor 2.3i nastaviť na 2.5i kedze v papieroch je zdvihový objem valcov 2500cm3 je to pravda ? ak ano tak jak a kde sa to da spraviť dakujem.

2.3 motor sa montoval niekde do juznej afriky pod kodovym oznacenim m52b23, som na vaznych pochybnostiach, ze ho mas, mas najskor m52b25 v nasich koncinach predavany pod znacenim 523 a nemam sajnu co tam chces nastavovat, radsej povysavaj vzduchovy filter :)

dakujem za radu fakt mi pomohla

Myslel som tým či sa da na 523i zmeniť mapa alebo niečo aby to bolo jak 525i a ked sa to neda prečo ma ten motor 523i zdvyhovy objem 2494cm3 ?

ano da, tankuj 98 oktanovy benzin... najskor napis kod motora ktory chces "premienat" a napis kod motora na ktory to checs "premienat" ak ani tieto najzakladnejsie info nevies poradim ti nepustaj sa do ziadnej "premeny"

nevyznam sa dotoha tie kody motorou neviem. Ja som iba chel vedeť či sa to da a ked uz viem ze sa to da tak by ste mi mohli poradiť niaku firmu alebo servis kde taketo niečo robia najlepsie v okolí BA

kto ti povedal ze sa to da? jedine co si mohol zistit ze tvoj zazracny 523i motor ma 2496cm3 cca 125 kW a 245 Nm... tento motor v tabulkach ani nieje poriadne zadefinovany... 525i motor ma 2494cm3 cca 141 kW a rovnako 245 Nm... z toho usudzujem ze ty mas v aute M52 motorizaciu (mozno, 2496cm3 je haluz obsah) a chces tam dat nieco z M54... neviem sice co ale asi chces docielit 141kW na svojom motori ze? kup si ladene zvody, daj CAI a tankuj lepsi benzin... budes mat tolko kW, mozno

m52b25 - inac znacene ako 323i, 523 sa zacal montovat niekedy v 95 roku, v 98 ho nahradil m52b25TU ktory uz mal doublevanos a nasledne v roku 2000 bol nahradeny motorom m54b25 ktory bol znamejsi v motorizaciach ako 325i (e46) a 525i

skor nez zacnes menit skus si precitat nieco o tych motoroch

standardne ma m52b25 ak je v dobrom stave cca 130kw, ale to musi mat dobre tlaky, dobre sviecky, nesmel do neho byt liaty nejaky 10w40 lebo ma uz cez 200t km, vanos musi byt v dobrom stave, tlakove hadicky tiez v dobrej forme, lambdy a vaha vzduchu v dobrej kondicii a normalny vzduchovy filter a nie HRB a podobne picoviny ktore len zamazavaju vahu vzduchu. vyssie sa dostanes s lepsim vyfukom, skus pozhanat komplet vyfuk z 528, ale vyhra to nebude, mozno nejaky supersprint by bol super, ale bez urazky, vyfuk je v hodnote tvojho auta a prida ti tak 7-10koni, ostre vacky? ano, je to riesenie, ale zabudni na spotrebu "normalnu" spotrebu a plus je kopec

hmm to je veľká investícia, to radšej swapnúť motor z 530i a máš pokoj

BTW a je dobrý nápad dať nachipovať takého starca ??? Asi ne čo ?

530 tam nemozes len tak dat je to komplet ine
Na druhu stranu 528 by siel bez komplikacii ale oplati sa s tym drbat?

čo tam je komplet iné ? elektrika a čo ? uchyty su snáď tie isté ne ? a už keby som to menil tak jasneze aj s prevodovku. možno si to jednoducho predstavujem ale tak už mám swap motor :). plánujem tak že zoženiem z GB 530i do 2000 libier, diely čo chcem použijem a zvyšok predám...

Ty si tam daval motor aky tam mal byt, naviac m52 motory su zhodne zovnajskom a duplom 2l a 2,5l este aj bizuteriou okolo. 3l ma ine brzdy a nebavime sa len o kotucoch ale aj posilovac ktorytam budes marne pchat lebo je na dsc. Napravy su u r6 zhodne ale diff iny a mozno aj kardan. Ked skoncis u mechaniky hura na elektriku, ked das dokopy tu tak najdi blazna co da dokopy budiky, lichtmodul a riadiacku motora

Risho_21 napísal:

čo tam je komplet iné ? elektrika a čo ? uchyty su snáď tie isté ne ? a už keby som to menil tak jasneze aj s prevodovku. možno si to jednoducho predstavujem ale tak už mám swap motor :). plánujem tak že zoženiem z GB 530i do 2000 libier, diely čo chcem použijem a zvyšok predám...

ak mas auto z pravostrannym riadenim priprav sa ze budes musiet zhanat kablovacku alebo sikovneho elektrikara nech ti upravi kabelaz lebo ti nebudu sediet dlzky kablov... budes potrebovat par dielov vymenit z lavostranneho auta, ale ano mas pravdu, ked vsetko co treba poprehadzujes (motor, elektronika, RJ, EWS, spojka prevodovka, kardan, diff, zadna napravnica, brzdy a par modulov) tak nebudes mat problem...

ja mám v aute anglický motor a s dlzkami káblov nejak nebol problem, hm no ale ak plánujem doniesť celé auto tak už len poprehadzovat veci a na citacke nakodovat ne ?