Zdravim vas, som tu novy na fore a potreboval by som odvas niejake rady :) Moja 525ka ma velmi slaby tah v nizkých otačkach. Turbo mi zapina velmi neskoro niekde pri 2300otačkach. Je to normalne? nikdy som nešiel na inej 525ke tak prosim o radu. Dakujem

no, neviem co to robi, ale napriklad skus pohladat niekoho na klube kto ma tds v tvojej blizkosti a oskusaj. mne turbo zabera od 1700-1780 ot/m
nic auto nevynechava? neklepe? netrha?

pri zle nastavených rozvodoch je TDSko pod 2000 trochu mŕtve

ViktorDDD napísal:

pri zle nastavených rozvodoch je TDSko pod 2000 trochu mŕtve

to byy sice mohlo vysvetlovat zly tah do 2000 ot. ale co to turbo?

turbo sa nezapina ale toči sa stale.čim viac plynov cez neho prejde tym viac sa rotoči.to že citit jeho tlak až pri vysokych otačkach je dovod-nastaviť rozvod,vačku-predvstrek-davku paliva

tak chlapci mam problem dneska mi auto začalo strašne klepať strašne tažko toči...Bude asi niečo pridrete. Dal som dole vyko hlavy. Vačky su v poriadku. čo sa na tychto autach najčastejšie zadre?

woosteer napísal:

tak chlapci mam problem dneska mi auto začalo strašne klepať strašne tažko toči...Bude asi niečo pridrete. Dal som dole vyko hlavy. Vačky su v poriadku. čo sa na tychto autach najčastejšie zadre?

No už je to posunuté až moc. Začal si riešiť motor na TDSku 12:10 a nie o 5min 12 Pravdepodobne to nieje už len posunuté ale aj preskočené ! Naštartovať to bude velmi tažké a ked tak vykon asi 20% a zvuk ako šrotovník. Budeš rad ak nieje už neskoro lebo tý ktorí to zanedbajú končia v lepšom pripade z prasknutým piestom a v horšiom sa kus piestu zapichne do hlavy
PS: takto dopadne každé TDS ktoré sa pravydelne nenastavuje,a potom na ten bezvadný motor každý nadava a pritom je chyba v majitelovy. Nevravým že v tebe lebo ho maš kratko ale vtom čo ho mal pred tebou a ten ktorý ho mal ešte pred ním.

takze? co teraz? nastavit??

podľa mňa bude treba najprv zhodiť hlavu a pozrieť sa čo si to odnieslo, a podľa toho kúpiť diely, alebo druhý motor, keď sa na to pozrieme optimisticky tak možno len nové reťaze, možno lišty k nim, zrovnať hlavu, nové tesnenie a jazdí sa ďalej, z druhej strany môže byť toľko vecí na šrot že bude lepšie kúpiť druhý motor

pozrieť či je to ozaj posunuté a ak ano tak nastavyť a skusiť naštartovať. Ak pojde motor potichu tak vymeniť retaze a jazdiš dalej,ak bude motor klepať tak rozobrať a uvydíš či sa oprava oplatí.

Tak chlapci pridrelo mi ojnicu. Na kluke su trocha ryhy nič hrozne. Mylite si ked tam nahodim druhu ojnicu a ojnične ložiska bude to fungovať aspon zopar tyždnou kym zohnam peniaze? či mam zhanať novu kluku?