Oprava tyčiek stabilizátora E30/E36

• Citovať príspevok
• #1

Piatok, 10. Júna 2011, 17:26

Prílohy

puzdro škoda 120

puzdro je už narezané len z neho treba ubrat tolko aby sedel na železný valček ktorý je pôvodne na starej tyčke !

malo by to takto sedieť ak je to odrezane spravne

dotlačime kolko ide

pri lisovaní si pomôžeme neakou večšou golovkou

Re: Oprava tyčiek stabilizátora E30/E36

• Citovať príspevok
• #2

Nedeľa, 12. Júna 2011, 07:17

tam sa jedna o to ze ta guma dookola toho valceka je uz zmeknuta a aj ked tam daas iny vacsi valcek stale to bude napr lebo to nieje take tuhe...a na pripad nudze sa bez stabika jazdit da tych par km co si dojdem po nove tycky

Re: Oprava tyčiek stabilizátora E30/E36

• Citovať príspevok
• #3

Pondelok, 13. Júna 2011, 15:18

johnyfly1 napísal:

tam sa jedna o to ze ta guma dookola toho valceka je uz zmeknuta a aj ked tam daas iny vacsi valcek stale to bude napr lebo to nieje take tuhe...a na pripad nudze sa bez stabika jazdit da tych par km co si dojdem po nove tycky

No trožku ta poopravím dufam že sa nenahneváš . Ta trubka je na novej tyčke v gume zaliata !!! To znamená že ked zatiahneš šrubu č.8 na 13 klúč tak je tato trubka napevno a ked prepružíš napravu to znamená že rameno vinde z maximalnej spodnej polohy do maximalnej vrchnej tak tou trubkou to stočí a dosť vela a tým ju odtrhneš od gumy !!! Potom sa už medzi valčekom a gumou veľmi rychlo zvečší vôla a tyčka je KO a začne buchať.
Kdeš to u takto upravenej tyčky sa pri prepružovaní napravy trubka otača v puzdre a nemá sa čo odtrhnuť !!!
Na jednom aute to mam takto už vyše roka a naprava je uplne tichá a žiadna vôla sa nezvečšuje ! Takže už som to spravil aj na druhom a žiaden problém. Nieje to len riešenie v prípade nudze ! Takato tyčka bude KO až ked sa na nej vybije gulový čep.
Origo tyčky mi vydržali maximalne pol roka a to som už skušal hociaké značky.