Zravim chcel by som sa opytat ci niekdo nemal us problem z ews?mne to us robia 4mesiace v bmw poprad a nevedia to spravit us boli setky tie moduli menene nove kluce sa spravili setky kable sa pokontrolovali.proste nevedia sa spojit z radiacou jednotkou a nemozu nanovo separovat nove ews z imobilizerom radiaca jednotka sa nemoze snimi spojit.a us to boli tam robit 20 headlajnerov z bmw a nikdo si stym nevie dat radi)nevie niekdo poradit a ked asopn ci mal niekdo stym niekedy problem?

Aky mas motor a rocnik E39?
Automat, manual?
Budiky s uzkym alebo sirokym displejom?

LuCKy

Jediny problem co ma teraz napada (predpokladam, ze kabelaz je OK, kedze ju kontrolovali), je nejaka interferencia na komunikacnej zbernici K-BUS (kedze sa neda ani pomocou diagnostiky spojit s modulom EWS), zislo by sa to zmerat osciloskopom.

LuCKy

no je to automa 97 528ia no kabelaz bola skontrolovana ews moduli pomenili aj tak to neslo potom mysleli ze to bude kluci ze us nevisial ten siganl co mal tak dali spravit novy a stale sa nemohli snim spojit..pytal som sa ich ci radiaca jednotka nebude znicena ale vraveli ze snou sa da naviazat.proste nomuzu sa spojit len stym ews a sparovt kluc z ews.a ten esciloskop neviem ci to skusali skusim sa ich opytat a co by tym vyriesili keby skusily stym pristrojom osciloskopom?????mojom aute to tak zacalo ze ked som otocil kluc a som chcel nastartovat neslo len zasvietili kontrolky a nic musel som som este ras otoci a kus dlchsie podrzat polohe startovanie a naskocil inac nic.a prestal mi potom aj multifunkcny volant fungovat.us boli pomali 20ludi z bawariepozerat na auto a nikdo nanic neprisiel ako to spravit.neverim ze je to taka zavada ze to sa neda spravit a us som pocul ze auto pri tych systemoch co maju ews a ze sa mozuzaablokovat natrvalo ale jedine vtedy keby sa stym startovalo inym klucoom nes mojim ale to sa umna nestalo takze fakt neviem ?????par razi som nastratoval tak ze som mal kluc polohe startovania a ews modul co je ten 2 pri spolujazcovi som mal ho otvoreny a co dava kontak co spina a dava pokin na nastartovanie som ho rucne pritlacil a som ho nastartoval a som isiel nanom a ked som ho us vypol us nesiel vobec nastartovat len tocil startel a neviem ci som to ja nedodrbal a som to tak zablokoval no neviem sam???((

Akej verzie mas EWS? 2 (3.2) alebo 3(3.3)? Pripadne sem napis poslednych 7 znakov z VIN kodu Tvojho auta.
Ak mas EWS3 (oznacuje sa EWS3.3), tak sparovat sa da len s novou prazdnou RJ motora (DME).
Napis sem tie znaky z VIN.

LuCKy

Pokial ide o osciloskop, daju sa nim odhalit rozne interferencie (rusenia) vo vedeni. Myslim, ze Tvoj problem by mohol byt na K-BUS zbernici.

LuCKy

A ake mas tie budiky? S velkym alebo malym displejom?

maly:


velky:


LuCKy

sa mi zda zeje to ews 2 no mozem len vin cislo motara poslat lebo auto mam bmw teras som im volat za 10min mi ho poslu

Modul EWS mas pred spolujazdcom? Tak potom mas EWS3.2, starsia a jednoduchsia verzia.

LuCKy

maly display

no jeden ews je pri volante a druhy vedla spolujazdca jak je odkladaci priestor

takze tam netreba navu riadiacu jednotku pr mojom ews?

Ta mala cierna krabicka pod volantom je len pre vstupno/vystupny kruzok okolo zamku (pre onair komunikaciu s klucom).

LuCKy

bmwe3939 napísal:

takze tam netreba navu riadiacu jednotku pr mojom ews?

Ak je OK, tak netreba.

LuCKy

S budikmi sa da spojit (daju sa zdiagnostikovat)? Skusali ste ich odpojit a potom komunikovat s EWS?

LuCKy