Caute mam takyto problem.. kupil som novu cievku a nepali mi valec.. nehadze iskru problem je v kabli lebo jak sme s kolegom truhlikom premerali kable co idu do tych cievok vsetky boli dobre az na tu jednu. Nemate niekdo nejaku schemu alebo nejaku radu ze kde moze byt problem? je to na druhom valci .. a jedine na tom jedno je problem.. motor je m50 s vanosom rocnik je 94. dakujem za pripadnu pomoc :)

Caute mam takyto problem.. kupil som novu cievku a nepali mi valec.. nehadze iskru problem je v kabli lebo jak sme s kolegom truhlikom premerali kable co idu do tych cievok vsetky boli dobre az na tu jednu. Nemate niekdo nejaku schemu alebo nejaku radu ze kde moze byt problem? je to na druhom valci .. a jedine na tom jedno je problem.. motor je m50 s vanosom rocnik je 94. dakujem za pripadnu pomoc :)

Ak je dobra cievka,aj kable z DME ku nej,potom uz zostava vadna samotna DME,zrejme poskodeny koncovy stupen,spinaci tranzistor.

a to pre debila znamena co ? kde to najdem a co stim mam zrobit ? noo koncofka je asi dobra ked ma stavu..

moze byt este problem v zapalovaciom kabeli (cast medzi cievkov a svieckov) pozri ci nieje prasknuty alebo poskodeny

nie nie tam problem nie je.. sme dali tu istu cievku na iny kabel a hadzalo to iskru ale natom kabli co ide do druheho valca nehadzalo absolutne nic..

tak treba potom vymenit cely ten kabel co ide k cievke asi je kdesi poskodeny sak s nejakej inej e36ky na nd a bude s tym pokoj

no to je pekne ale do akej pici ide ten kabel ?

wolvik napísal:

a to pre debila znamena co ? kde to najdem a co stim mam zrobit ? noo koncofka je asi dobra ked ma stavu..

Znamena to, ze ak niesu porusene kable a dobre su cievky, tak je pokazeny motorovy pocitac (ECU, DME) takze bud ho das opravit, alebo vymenis
Mozno v pripade starsieho motora vyjde lacnejsie vymenit z nejakej buracky ... potom ale mozno bude treba sparovat s EWS, ale to neviem ci uz ten motor maaa...

kabel je 3pinovy, medzi 1 a 2 pinom je pri zapnutom zapalovani 12 V, ale 12V je aj medzi 1 a3 pinom, kdezto u ostatnych je 12V len medzi 1 a 2 pinom, medzi 1 a 3 jee 0V, neviem preco sype 12V aj do 3 pinu, cize kabel mrtvy nieje

truhlik to pekne vysvetlil.. takze chlapci co mi odporucate zrobit?

truhlik333 napísal:

kabel je 3pinovy, medzi 1 a 2 pinom je pri zapnutom zapalovani 12 V, ale 12V je aj medzi 1 a3 pinom, kdezto u ostatnych je 12V len medzi 1 a 2 pinom, medzi 1 a 3 jee 0V, neviem preco sype 12V aj do 3 pinu, cize kabel mrtvy nieje

neviem presne kcomu ktory dratik patri, ale ked hovoris ze medzi 1 a 3 mas mat 0V a ty tam mas 12, tak ti to niekde preraza. a to bud v samotnom kably (prerazena vnutrona izolacia) alebo v DME

skoda ze kto tomu je totalne napi.. pristup, bude treba toho rozoberat hodne

oooch boze tak ked toto dame truhlik dokopy tak sme machri a hlavne ty bo ja som vtom strateny abo dajaky servis to isty a mozem predat lavu oblicku heh ..

chybu sme nasli a nebolo to lahke vylucit tolko veci, za normohodiny mas usetrene , uz ju len odstranit ,ale bez vinka tazko vies jak to