Mám takú dilemu že niekedy už ani sám neviem, že kedy možem ísť s dieselom rýchlejšie. Ja napríklad vždy jazdím tak že počkám kým voda sa úplne zohreje takže palička na ukazovateli je v strede. Dovtedy neidem len 85 alebo 90 maximálne.Potom už aj tomu dávam Jedná sa o 318d. Otázka je, či možem už aj predtým na to dupnúť alebo nie.Akože nemyslím si že vytáčať to do 4500 ale povedzme do tých 3000. Lebo niektorí hovoria že keď sa už pohne ručička tak motor už vtedy má tú teplotu. Tak prosím a vyjadrite sa

No podla mna ak nechces uskodit motoru tak az po dosiahnuti stredu ,ale ani vtedy nie su vsetky veci zohriate na prevadzkovu teplotu(prevodovka a pod).Niekde som cital ze by si mal prejst par km(cca10 a viac) aby sa vsetko pekne zohrialo a potom mu uz mozes nakladat

kým sa ručička vody nepohne tak jazdi "bez turba" čiže otáčky na minime potom tomu pomaly môžeš dávať do 2-2,5tis. ako sa ti motor zohrieva a keď si už prešiel aspoň 10km a všetko sa zahrialo tak tomu môžeš poriadne dupnúť

ak sa voda zohreje na prevádzkovú teplotu po napr. 5km, tak oleju to trvá raz toľko. až potom môžeš dízlu riadne nakladať, bez toho aby si musel mať výčitky.

1morok napísal:

ak sa voda zohreje na prevádzkovú teplotu po napr. 5km, tak oleju to trvá raz toľko. až potom môžeš dízlu riadne nakladať, bez toho aby si musel mať výčitky.

tak tak, olej sa zohreje neskor ako voda.. ked je rucicka v strede, prejst este aspon 3 km az potom knedlit..

a benzin?

Inscene napísal:

a benzin?

taktiez, voda sa zohreje skor, potom olej, tak tiez treba este par km to nechat v klude,
tiez ked tomu nakladas az moc a nemas dostatocny napor alebo teplotu vzduchu na chladenie, je vhodne pustit kurenie

ja nechavam kym voda zohreje do polky cize par minut a aj chvilu este potom cakam na ten olej ..ale ten olej je dost citit lebo na studenom aute tam ani stupne nejdu ..celkovo to radenie je nepresne ..

Inscene napísal:

ja nechavam kym voda zohreje do polky cize par minut a aj chvilu este potom cakam na ten olej ..ale ten olej je dost citit lebo na studenom aute tam ani stupne nejdu ..celkovo to radenie je nepresne ..

to je zas olej v prevodovke a nie v motore

odbornici ta turba hovoria ze treba pockat kym voda vystupi hore a potom este raz taky cas pockat... az potom je motor dokonale zahriaty na 4000ot;0

jeden známy si kúpil e46 320D a ráno keď naštartuje tak tomu dáva furt do 3tis. že vraj tak sa to má robiť aby sa rýchlejšie zohrial motor proste dokonalý tupec som zvedavý koľko mu to ešte vydrží má ho asi 2týždne

ViktorDDD napísal:

jeden známy si kúpil e46 320D a ráno keď naštartuje tak tomu dáva furt do 3tis. že vraj tak sa to má robiť aby sa rýchlejšie zohrial motor proste dokonalý tupec som zvedavý koľko mu to ešte vydrží má ho asi 2týždne

noo ja mu dávam takých 10000Km keď nie menej. Kamoš tiež tak chodieva s Daciou Sandero 1.5DCi Full výbava za 360000 Sk. To je niečo

to by som netvrdil ze to vydrzi tak 10 000km....ten motor znese este dost vela ale ovsem n ie tolko co motork ktory setris....ked vyrabali motory tak pocitali aj stym ze to budu mat v rukach magori

bz ste sa divili ako sa jazdilo s jazdenkami z nemecka... by ste zaplakali co uz vase auto ma zasebou...nemci su magori...lebo vedia,ze to auto predaju ked bude po lizingu...a taliani!? ani nehovorim...

milan ma pravdu presne tak to je ..