Zdravím páni a dámy

- asi 2 mesiace sa vozím na X1 e84 18d, xdrive, r. 2013, ktorá ma teraz 56 tisíc, kúpil som ju s 52 tisíc (auto skontrolované v originálnom servise), bolo po staršom pánovi čo jazdil krátke trasy, ale auto je maximálne zachovalé (cukríček)
- jazdím diaľnicu aj mesto, dalo by sa povedať 50:50
- zo začiatku bola spotreba auta 6,3 - 6,5, a raz pri víkendovej kľudnej jazde krajinkou (bez toho aby som sa extra snažil) bola 6,0 ale posledný mesiac som sa ustálil na 6,7 a pri prepočte na pumpu od tankovania po tankovanie to vychádza aj 7 a viac
- od začiatku som si tam obul nové zimné gumy (pravidelne kontrolujem) a všetky tekutiny ktoré boli v aute sú vymenené
- dnes som si cez istu pozrel DPF a merania ukázali (35km od poslednej regenerácie):
* voľnobeh: 13,96mbar, teplota pred katalyzátorom 127,96°C
* 2000 otáčok: 19,96mbar, teplota pred katalyzátorom 133,87°C
* 4000 otáčok: 85,97mbar, teplota pred katalyzátorom 151,04°C

- následne som spustil nútenú regeneráciu a šiel som sa previesť na diaľnicu (31 km od poslednej regenerácie:
* voľnobeh: 2,97mbar, teplota pred katalyzátorom 147,95°C
* 2000 otáčok: 16,98mbar, teplota pred katalyzátorom 136,26°C

- auto neukazuje žiadne chyby, nevidím žiadnu stratu výkonu alebo iné zmeny (aj keď za 4000km toho človek až tak veľa nepochytí)
- viete mi dať nejaké rady, typy čo by to mohlo byť?
- ďakujem veľmi pekne

Voz sa a neries hluposti, vsetko je ok

- túto radu si beriem k srdcu :-)
- ak máš aj nejakú ďalšiu čo by mohlo byť za takým nárastom spotreby budem rád

Zeby zima? Dlhsie zohrievanie motora….Alebo hocico ine…tankovacie pocitanie nie na kazdom aute koresponduje zo spotrebou na palubaku….