Bmw e87 118d 105kw n47
Zdravim, chcel by som sa spytat ci sa stym niekto stretol vyhadzuje mi dve chyby 480A a 4D03 co znamena teda dpf ze nezapne regeneraciu. Stretol sa stym niekto ci nahodou to je plne dpf alebo moze byt aj chybny ten senzor tlaku? Nechcem zatial davat dole dpf a skusat ho cistit, snazim sa najst chybu zatial takto. Auto ma pomerne dobry tah vsetko je v pohode si myslim.

stretavam sa s tym nonstop, kym nemas 481A, tak to vykon mat bude a pojde to este spravit bez demontaze/cistenia filtra, viem poriesit kedtak

A vies mi povedat cca ze co to moze byt? Je plne dpf alebo je to tym snimacom alebo scim? Mam nove zhavice aj rj, cistil som egr aj sacie je komplet vycistene. Len teraz sa snazim zistit ci sa oplati dat vycistit dpf alebo len vymenit snimac alebo ako. Dakujem za odpoved

to musim vidiet aby som vedel povedat

Vieš mi dať keď tak nejaký kontakt na seba?

Skús sa pozrieť na jeho podpis

PetoK napísal:

Skús sa pozrieť na jeho podpis

mozno myslel nejaky iny kontakt ako je uvedeny ...

ako to dopadlo vyhadzuje mi tú istú chybu 480 A

čaute, už mi pise na mojom bmw 1 E87 116d 2011 , svieti kontrolka DPF a takisto aj chyby ako je 480A 481A 452A(tušim) , som z prešova, je lepšie dať filter vyčisťiť alebo
take niečo?
https://q-parts.sk/filter-sadzi-pevnych ... -as-fd5018
https://olejcentrum.sk/filter-sadzi-pev ... -as-fd5018

auto si chcem nechať, čo najdlhšie, financie až tak problem niesu, takže by som poprosil čo najlepšie riešenie, najlepšiu radu, ako sa s tym popasovať, dakujem

Ahoj, demontovat a vyčistit nebo někam odvézt celé auto a ti to demontují a vyčistí, pokud máš dost peněz a nejde ti o ně, tak si kup DPF nové, ale chemické vyčistění tě vyjde cca do 150 Eur bez domentáže DPF, nový DPF odhadem 600 Eur a více podle toho, zda origo BMW nebo náhrada. Ta kontrolka se rozsvítí u určitých km a signalizuje nejvyšší čas řešení filtru DPF. Dá se vymazat jen přes diagnostiku, ale nemazal bych ji, bez řešení co s DPF. Dá se s tím jezdit x tisíc km, ale je to potřeba časem řešit. Ucpané DPF umí i zničit motor, popř. napáchat i jiné škody. Rozhodni se podle peněženky, když tak napiš VIN a podle VIN se dá zjistit cena originálu DPF nebo jeho náhrady bez práce za výměnu. Výměna není až zas tak složitá, zaleží na tom jak jsou zarezlé šrouby. Každopádně po řešení DPF to musíš smazat diagnostikou ISTA nebo obdobnou co to umí.

Ještě pozor na nákup podezřele levných DPF filtrů. Slyšel jsem o šmejdech, které se prodávají jako DPF fitry za levné peníze.

Pro tvůj motor jsem našel toto číslo dílu dle odkazů co jsi poslal, ale bez záruky správnosti čísla dílu 18307812283, cena u BMW je cca 1800 Eur, takže se to oplatí za 150 Eur vyčistit. Podle prvního odkazu jsou obě čísla dílů už nedostupné u BMW https://q-parts.sk/vyhledavanie?search=18307800704
[ltr]18307800704[/ltr]
https://q-parts.sk/vyhledavanie?search=18307800704, https://q-parts.sk/vyhledavanie?search=18307812285
[ltr]18307812285[/ltr]
https://q-parts.sk/vyhledavanie?search=18307812285. resp. ten tvůj první odkaz odkazuje na nějaké divné čísla dílů v náhradě, ale nechce se mi to řešit bez tvého VIN.

Vím jak se to dá vyčistit doma, ale nedoporučují, už bych to vícekrát nedělal, za ty ušetřené peníze to nestojí. Každopádně i po domácím vyčištění na následných emisích absolutně bez problémů. Jednodušší je to dát do specializované firmy, pokud se rozhodneš pro čištění.