popoko

ale preboha davat 10J dozadu ked tam ide max 8,5J to je velebnosti donebevolajuci, a este na to obuvat taku gumu aku si zmyslim, xdrive len ako ceresnicka.
ale ved opytal sa, dostal odpoved, urobi si ako chce.

"Kašľať" na STK, ale dať na 10J 255mm gumu bude vyzerať doslova komicky, kedy samotný disk už bude cez blatník, a pneu bude mať čo robiť aby ho vôbec vyplnila. Už sa opakujem, ale na eFkovu sériu toľko nádherných diskov a dokola tu čítam , že ľudia sú schopný dať čokoľvek čo zozenu. ..

Nic ale videl som, ze to ludia maju na xdrive na f36tkach tak som sa chcel poradit. Zvazovsl dom tieto alebo od M perf original na f36tku 20” disky

Presne tak, opytal som sa nic viac :-) urcite ich tam nebudem davat ked mam vyzerat ako ch...j! Chcel som sa len poradit nic viac nic menej. Disky som tam nedal ani nekupil. Od M perf. Maju zachovane et aj sirku pneu. Takze je to ok.

neviem co ma zachovane a co je podla teba OK tak este raz.

ked je raz disk siroky 10J, a ty mozes predpisom vyrobcu dat na auto max 8,5J, tak by to ET muselo byt -380 aby si niekde stratil toho 1,5 palca.

oficialne m perf disky pre tvoje auto vsetky dodrzuju rozmery ake mozes obut maximalne, cize 8J vpredu, 8,5J vzadu na R20
napr. https://www.shopbmwusa.com/product/4705/BMW-624M-WHEEL-AND-TIRE-SET-BLACK Front: 8" x 20", 225/35R20 90Y. Rear: 8.5" x 20", 255/30R20 92Y
nasiel som 624M, lestene a cierne, a 405M, rovnako 8" x 20", 225/35R20 90Y. Rear: 8.5" x 20", 255/30R20 92Y.

obuvat m perf kolesa pre ine auto nie je OK.
ked aj obujes spravny rozmer pneu na sirsie koleso tym padom to nie je spravny rozmer pneu, sirka pneu a sirka disku ma logicky nejaky vyznam, ked natiahnes gumu na 3,5 cm sirsi disk, bude priemer kolesa mensi, xdrive sa ti podakuje.
ved bud napis, ze mas v pici matematiku a predpis a robis si co chces, ale nepis, ze je to OK. mne je docela jedno, co urobis ty, mne ide o X ludi, co ani nie su na klube prihlasni, budu si guglit rovnaky "problem" ci mozu dat hentake koleso na svoje auto a uvidia, ze nejaky cytron povedal, ze je to OK, bude im to stacit ku stastiu a na ceste bude dalsi tuzer s kolovratkom. mas este stale relativne zanovne auto, tak predpokladam, ze nan este platis aj kasko poistku. ked sa niekde vysypes do skarpy, likvidator bude - tak ako to ma v popise prace - hladat aj moznu pricinu, preco by ti poistovna nemala preplatit bud nic alebo celu vysku skody, nespravne pneu a disky su jeden z najjednoduchsich dovodov preco rusit alebo kratit poistne krytie pri skodach, ktore vznikli ak bolo auto v prevadzke/v pohybe, cize ak ti niekto na parkovisku preliacil dvere, je to jedno, auto mohlo byt aj na tehlach bez kolies, ale ak si dostal smyk, alebo si nedobrzdil do auta pred tebou v kolone, jednoducho ak vznikla havaria ked auto bolo v pohybe na kolesach a gumach, ktore na nom nemaju byt, poistovak ti to spocita, obzvlast ak to nebude plnenie za par stoviek ale vo vyssich radoch tisicov.
Ked ches mperf kolesa na 4GC, kup si kolesa, ktore boli pre 4GC vyrobene. kup si co chces, ale ked si kupis random number disky a pneu, nebude to OK ako hovoris ty.

#edit
nevsimol som si, ze si napisal dva prispevky po sebe, ten prvy som nevidel povodne, ze si hovoril o orioginal f36 mperf, potom ano, tie su OK, moj picung bol na zaklade domnenia z posledneho prispevku, ze hovoris o Mperf kolese pre iny model a je to OK len preto, ze je to mperf, nezavisle od toho ci na spravny model , tak za picung sorry, ale uz sa teda vsetci rozumieme

Myslel som to “OK” na tie m perf disky 20tky 405 model na moje auto :-) samozrejme nie som debil aby som si dodrbal xdrive a podobne. Matematike trosku rozumiem takze sme OK. Chcel som sa len uistit, ze to s tymi diskami pojde/nepojde :-) Samozrejme nekupim a nedam na auto nic co tam nema byt. Na to som velmi citlivy. Netunim auta ani nic podobne. Vsetko riesim len original doplnkami od BMW :-) teda az na predny spoiler ktory mam od lightweight performance :-). Tie disky som zvazoval aj od BBS pripade HRE, ale tie 405 M perf su brutalne takze asi vezmem tie. Dikes za radu

z aftermarketu pre 3er sa mne velmi pacia Vossen HF2, ale nerobia ich v normalnych sirkach, pre 5x120 ich robia len od 9,5J, takze legalne to je len na M3/M4, a ked uz aj ist proti predpisu a zachovat sirku gum, tak len na rwd, bez xdrivu https://vossenwheels.com/galleries/bmw-4-series-vossen-hybrid-forged-series-hf-2/

a mas EDC tlmice? a pneu rft ci normal by si obuval? lebo r20, aj ked xdrive byva o nejaky centimeter zdvihnuty oproti rwd, bude uz dost tvrdolin na nase cesty, ja som na f30 v 340i zazil len r19, runflaty a edc, a napr. oproti g20 novej aj tie 19tky boli uplne iny level komfortu, v g20 uplne v pohode na denne jazdenie, v efku mi to prislo ovela menej komfortne.

Mam EDC a runflat gumy. Za mna je to komfortne predtym som mal civic type r fk2 a ked som dal do race rezimu tak mi zuby drkotali o stosest... takze moja F36 je pre mna mega komfortna... idem menit aj tlmice. Idem do KW DDC plug and play a znizujem auto o cca 25mm v predu. Zadok asi podobne. Ine kolesa pri aftermarkete nesedi ET ani sirka disku pri 20tkach... jedine 19tky od BBS su v pohode... ale na to asi kaslem.. uvidime. Najprv idem menit brzdy M sport z M perf. (Kotuce a platnicky) strmene mam tie iste ako su pri M perf. A potom podvozok znizujem. Na aute mam uz vymeneny vyfuk a zvyseny vykon original od BMW. Mne ide o to, ze som povodne chcel M3/M4 f80/f82, ale pocas zimy sa uprimne bojim na tom jazdit a potreboval som auto zatial celorocne... takze som si vzal 440tku s xdrivom a chcem ju trosku priblizit k Mku... tak riesim upgrade....