Zdar, nejaky cas mi vrta v hlave mozno taka kontroverzna/filozoficka/flamovacia otazka a sice aky zmysel ak vobec nejaky ma kupa 10+ rocneho 4valcoveho bmw. Podla mna ma bmw oproti beznym znackam zmysel pre niekolko veci (usporiadane podla dolezitosti): 6+ valce, rwd, luxus, prestiz. Pricom pri starom bmw posledne dve odpadaju, takze bez 6 valca zostava len rwd, co bez silneho motora je aj tak skor minus ako plus. K tomu sa pridava este relativne tragicka spolahlivost bmw 4valcov a potom uz fakt nechapem preco to niekto kupuje. Samozrejme kazdy sudruh nech nalozi s peniazmi ako chce ale mozno by mi niekto vedel tie pohnutky osvetlit pre moj pokoj duse

4 valce sú v priemere o 1000 - 1500 eur lacnejšie než 6 valec a v mysli ľudí je menší počet valcov = lepšia spotreba

a nie je na 4 valce menej nákladný servis ako na 6 valce ? len sa pýtam zaujíma ma servisný rozdiel medzi 110kw a 150kw
mam znameho ktory ma 110kw 320d 2 roky a ficala mu bez problemu, az teraz dal repasovat vstreky.

Samozrejme o niečo je drahší 6 valec však to máš hned napr 2 vstreky navyše ked sme pri repase kamaráta

no a okrem 2 valcov a 2 trysiek + veci okolo toho naviac, vačšie brzdy, minimalne 17'' kola+gumy, je tam este nejaky velky rozdiel v servise ? nejake odlišnosti ?

U techto aut uz jde predevsím o technicky stav - udrzovany 6valec ti sezere na servise min jako zhuntovanej 4valec - takze pocet valcu je zavadejici

A pri dovoze mensia ficodan.
A pri tych pokutach za rychlost vacsinou aj 110kw staci

iggi napísal:

A pri dovoze mensia ficodan.
A pri tych pokutach za rychlost vacsinou aj 110kw staci

Už pri e90,e60 to prestáva platiť vzhľadom na výkon 20D v Facelifte ktorý je v rovnakej danovej kategorii ako starší 6 hrniec

A druhá vec lebo všetci čo majú nad 150kW chodia 200 po okreskách

titansilber napísal:

U techto aut uz jde predevsím o technicky stav - udrzovany 6valec ti sezere na servise min jako zhuntovanej 4valec - takze pocet valcu je zavadejici

to je to iste akoby si napisal, ze udrziavany 4 valec ti na servise zozere menej ako zhutnovany 6 valec

Všechny starší bemwečka jsou pokladničky to potvrdí každý kdo někdy měl a má.
Když jsem přešel ze 4valce na 6valec tak jsem byl z toho hotovej a myslel že mi to bude stačit ta síla motoru ten zvuk super,
ale pak jsem se dostal k V8 a to je zase jiná liga

4 valce = never ending story (cele zle)

priklad 4-valcoveho BMW

Zdar,

Ja som presiel z 325xi na 318i obe nepriamy vstrek, combi, rovnake rozmery gum. 325 zralo o 33% viac. Bez xdrive by to mozno bolo 20%?
Co sa tyka pravidelneho servisu tak rozdiel je iba ze teraz mam o dva valce menej a motoroveho oleja davam o 3,5l menej. Vela ludi hovori o problemovych 4valcoch, ja som problemy nemal ale zatial ho mam iba rok a pol. Kludne by som kupil znovu. Mne sa na tom fakt dobre jazdi aj ked to neni 6valec, odhlucnenie, kvalita spracovania, konfort atd.

Ono to pride, ci skor alebo neskor.