BMWklub.sk

Dobrý deň.
Mám F10 motor N57d30a 180kw, rok výroby 2010. vypisuje mi chybu 260100 "snímač teploty výfukových plynov pre chladiče spätného vedenia výfukových plynov, prerušenie signálu, alebo skratovaný obvod na plus".
Hladám ten snímač, podľa obr. z netu by mal byt na prepojovacej kovovej trubke EGR chladiča a sania povyše škrtiacej klapky. Ja tam mám namiesto snímača zaskrutkovanú skrutku, no vyzerá to byť ako originál je taká nerezová. Nenašiel som ani nijakú nezapojenú kabeláž , alebo voľný konektor. Mám aj foto sania, len neviem ako sem pridať.

Má niekto prosím vedomosť či to je tak na niektorých modeloch originál bez snímača, alebo to niekto v minulosti odstránil?
Čo tam mám na strane sania snímače, tak na hadici z intercolera snímač teploty plniaceho vzduchu a hore na saní snímač tlaku vzduchu.

Ďakujem

Takto to mám v motore ja, snímač tam nevidím, ale diagnostika chybu snímača vypisuje.

Zdravy sedliacky rozum ti musi napovedat ze ak tam nic nemalo byt, tak by tam vyrobca nerobil dieru so zavitom na zbytocnu skrutku.

Genuine OEM Exhaust Gas EGR Valve Temperature Sensor For BMW 13628506995 | eBay

Hladaj odpojeny konektor.

Teraz fakt neviem... pozerám foto motorov čo sú na nete v inzercii na predaj a sú tam motory N57d30a aj so snímačom a aj tak ako u mňa so záslepkou-skrutkou. Z foto vidno ze kábel zo snímača ide do konektora upevneného na plastovom saní za škrtiacou klapkou a ďalej z konektora káble smerujú niekde dolu, neviem kde, ale možno k snímaču teploty plniaceho vzduchu. Teraz nechápem či sa motory produkovali pre rôzne trhy a preto tie rozdiely alebo čo to má znamenať.....? Nejaký mechanik by nevedel objasniť? ďakujem

Takto to ma byt,hladaj konektor okolo rysky