BMWklub.sk

Ahojte, pretesnoval som vymennik oleja na motore, všetko bolo do času ok, teraz po pol hodine jazdy auto prestane kúriť, (šoférova strana úplne)😨. Prosím o každú dobru radu. (Bmw 523i N53)

skontrolovat ci je dost chladiacej a odvzdusnit

Chcem odvzdusnit ale netusim ako, nenasiel som na nete nic s touto motorizaciou

Neviem nájsť ten odvzdušnovaci ventil...

Mas tam elektricku vodnu pumpu,to sa odvzdusnuje inak....

Dolejes chladiacu pri zapnutom zapalovani a zapnutom kureni na max teplotu a min ventilator na max chladiacu. Potom zavres viko nadrzky. Stlacis pedal plynu na podlahu cca 10sekund a odvzdusnenie sa zacne cca na 10min. Potom ked skonci,skontrolujes,pripadne dolejes a znova...Niesom si na 100% isty ci to pojde na F10,ale na E radach to takto ofic funguje....Sa mi zda ze som to tak aj robil na Fkach...ak to nepojde odvzdusnit,pis pondelok a pozrem ti to...

Čaute chalani, nepísal som dlhšie z dôvodu či to nezapríčinil separator oleja, lebo sa mi zdalo že motor píska. To som vyriešil. TT simik, ďakujem za radu, odvzdušnenie sa spustilo. Pri jazde moja radosť z kúrenia netrvala dlho po 15 minútach opäť chladný vzduch. 🙁

Za bežnej jazdy kde sa motor vytaca, termostat je otvoreny a kuri sa, to ten vzduch vyzenie aj tak samo. Odvzdusnovat uz nepomoze. Ake tvrde mas hadice po jazde?

Hadice ani mäkké ani natlakované , hadice do radiatorov sú horúce...a nič...

Tak, problém s kúrením vyriešený = rozpadnuté gumičky na ventíle kúrenia.