BMWklub.sk

Kamarát má X5 a nedávno sa mu rozsypal motor po 190t km. Príčinou bolo chybné vodné čerpadlo. V servise mu ukázali na dvore ďalších 10 aut s rovnakou chybou.
Že mu odporúčali preventívne meniť vodnú pumpu najneskôr po 150t. km.
Náklady na opravu cca. 4000€
Ja mám za chvíľu 150t km a tak ma to nakoplo sa týmto problémom zaoberať.

TT-SIMIK: Je to problém všeobecne N57 motorov (ten by mal mať aj on na X5 ako vraví) alebo je to skôr problém samotných X5?

Je to tento dielec?: https://www.ebay.de/itm/Original-BMW-F30-F31-F10-F11-F15-Wasserpumpe-Kuhlmittelpumpe-mechanisch-8516205/302615090698?hash=item467543d60a:g:nZoAAOSwLwBaaY1H

4000? ci len preklep?

To boli asi náklady na opravu dojebaného motera nie len samotnú výmenu pumpy.

Presne tak, oprava zadretého motora 4000€.
Problém je, že tieto motory sa nedajú zohnať kvôli tejto chybe. Asi nový motor vyjde lacnejšie ako ho opravovať.
Servisák mu vravel, že sa im podarí zohnať jeden motor na 10 požiadaviek.

"ach zooooo"

Ako vodna pumps zadrie motor.. Neboli tam sprievodne javy?? Malo vody, vysoka teplota??

Musím tieto detaily s kamošom prebrať. On je strašne rozlietaný, vídam sa s ním tak 2x za mesiac. Keď zistím detaily, tak sa ozvem ako to prebiehalo.
Tiež sa mi to nejako nezdá. Minimálne by som predpokladal, že mu bude stúpať teplota mimo bežných hraníc.

Ja som teraz robil jedrn motor.. Pricinu poskodenia klukovky neviem.. Olej v motorr bol. Suciastky vysli na 4000eur