BMWklub.sk

Zdravim,

Mam BMW F10 525XD. Auto ma najazdene cca 160tisic km. Pravdepodobne coskoro by som mal menit rozvody a kolko to vsetko cca bude drahe? Je este nieco ine co by som mal popri rozvodoch vymenit?

Diky

jokice napísal:

Zdravim,

Mam BMW F10 525XD. Auto ma najazdene cca 160tisic km. Pravdepodobne coskoro by som mal menit rozvody a kolko to vsetko cca bude drahe? Je este nieco ine co by som mal popri rozvodoch vymenit?

Diky

Nazdar...podla coho vies,ze mas menit rozvody???je na to tabulka,alebo pocut retaz,alebo prevetivne?

preventivne, nic nepocut tak ale rad by som sa este na tej mojej F10 vozil a popri tom ked sa to bude robit by som dal pozriet aj to palivove cerpadlo kedze som pocul je to je riadne mastna oprava ked sa to dodrbe a vsetko okolo toho treba menit. Len neviem ci ist do toho ked neviem kolko to zhruba bude stat a ci to stoji za tie prachy menit rozvody pri 160tisic km

Rozvody Material je okolo 600€ + robota okolo 500 a viac. Cerpadlo CP4 okolo 1000€

madxface napísal:

Rozvody Material je okolo 600€ + robota okolo 500 a viac. Cerpadlo CP4 okolo 1000€

diky moc

Ake vady ma to palivove cerpadlo? Co zvykne odchadzat a preco? Kde vlastne je?

tu je celá téma o problémoch čo spustí čerpadlo https://www.bmwklub.sk/bmw5-f10-f11-f07-gt/f10-190kw-xdrive-problem-t110314.html

rozvody mozes preventivne menit pri 250tkm, kup si vif-ko a pridavaj ho do nafty, max co by som urobil, je pozrel nadrz ci su tam piliny alebo diagnostika cerpadla.

To si kde zobral, že preventívne pri 250k km? Toto nie je M57, ktorej rozvody vydržali, dokým sa motor nezadrel alebo M57N2, ktorým to vydržalo tak okolo 200k a potom radšej meniť.....pri N57/N47 by som rozvody menil radšej aj s čerpadlom už pri nejakých 120k +-, radšej cca 1800€ ako 8000€+
A inak ako chceš diagnostikovať CR čerpadlo, ktoré je na motore na rozvodoch a ešte k tomu vzadu....to rovno, keď rozobereš polku auta kvôli "diagnostike" tie komponenty môžeš rovno vymeniť....

Jasne, na N57 umieraju rozvody pri 120tis km....
Hugino prosim ta...

Cerpadlo vies zdiagnostikovat endoskopom bez rozoberania polky motora. aspon na pritomnost pilin.

Ja mam info, ze rozvody medzi 180-220TK. Cerpadlo je indivindi. Ja som menil oboje sucasne, preventivne.

FYI v autorizaku odporucaju na N47/N57 menit rozvody pri rocnikoch 07-09 hned, 10-11 200.000km, 12-14 230.000+ km

je to síce z iného suda, ale na N53 autorizák odporúča pri cca 250tkm výmenu rozvodov aj s vodným čerpadlom, teraz som bol na malom servise a som sa pýtal či to netreba preventívne spraviť, lebo mám tam pod 150tkm.

Vomáčka, nehovorím, že pri 120k km sú určite mŕtve, ale boli aj také prípady, že ani tých 120 sa nedožili, kamoš čo kúpil E90 mala pri 90k urobené čerpadlo a aj reťaz, lebo už bola počuť. Podľa mňa skôr ti rupne čerpadlo a keď ho už meníš, tak radšej dáš už aj nové rozvody, keď to máš rozhádzané, tak som to myslel. To, že sa čerpadlo pozrieť aj takto, to som nevedel....