BMWklub.sk

Zdravim..Ja len,ze sa chcem podelit so spokojnostou so znackou BMW..model 5gt 535d 400ps
Dnes som spolahlivo prekonal 400 000km BEZ vymeny vodnej pumpy,BEZ vymeny oleja v prevodovke,BEZ vymeny cerpadla a iba s dvoma sadami brzdovych platniciek a jednou vymenou zadnych vzduchovych mechov.auto ide spolahlivo a radi hladko..olej menim kazdych 30000km sme tam presvihnem aj o 5tisic.a sem tam mu doprajem aj shell Vpower.jazdim dlhe trasy a 90% tankujem mimo sk.bol som aj teraz preventivne skontrolovat karbonizaciu.ziadna nieje..snad som to nezakrikol..o tyzden ide na generalku..TAk len to :) ...necekam ani jednu pozitivnu reakciu,lebo sme slovaci...predosle auto E60 530d-420 000 raz vymena olejav prevodovke,vymena vodnej pumpy,tycky riadenia a dva silenbloky na zadnej naprave a vymena sada brz.auto je dodnes v top stave a ma 600 000km

cize inak povedane auto len dojis bez servisu ktory mu patri :)

Gratulacia:-)) Takych stastnych ludi nieje az tolko:-))

Ale na toto je vysvetlenie....Mam zakaznikov co iba jazdia a nic neriesia,proste auto je typicka pomocka na presuvanie,max tankovanie a ostrekovace....Na aute nikdy nic neodislo,okrem klasiky co je aj v idrive servisnych intervaloch.....

Potom su ludia co sa o auto staraju z laskou a prehnane a tym sa to jebe a jebe:-))) Hold je to kus od kusu....

to bude podla mna tym, ze netankujes nase zasirene paliva a jazdis dlhe trasy, kde sa olej dokonale prehreje a ma adekvatne cistiace schopnosti ... druha vec je to, ze su to origo km, pretoze kazde bmw co sa predava, ci ma 5 rokov alebo 20 ma pod 200 tis km :-)

Celkom ma prekvapili brzdové dosky 200tis na sadu,klobúk dole. Co myslíš tým ze ide na generálku?

speedfred napísal:

Celkom ma prekvapili brzdové dosky 200tis na sadu,klobúk dole. Co myslíš tým ze ide na generálku?

Ano...s brzdami je to tak..väcsinou brzdim motor a aj jaznim s ACC na dlhy odstup..a generalku som myslel vodnu pumpu,nejake tie tesnenia,komplet brzdy,olej v prevodovke

veľmi pekne....fandim a prajem ďalšiu taku kopu kilometrov...
ja s F11 530d v tejto chvili 316000 a na par problemov pri 200.000km ide tiez o.k.
m550d ( 92.000km ) sa sype kazdych 15tis km, stale nieco s podvozkom, ale je to asi kus od kusu

magna napísal:

veľmi pekne....fandim a prajem ďalšiu taku kopu kilometrov...
ja s F11 530d v tejto chvili 316000 a na par problemov pri 200.000km ide tiez o.k.
m550d ( 92.000km ) sa sype kazdych 15tis km, stale nieco s podvozkom, ale je to asi kus od kusu

Akych problemou?

Fuu, tak to je pekne okruhle cisielko 400t
Mne zacalo teraz nieco vrzgat od laveho predneho kolesa ked auto preperuje asi rameno ci co.
Ja mam momentalne 237t. km a rozhodujem sa ci vymenit olej v prevodovke alebo nie. Totizto olej nebol meneny vobec a tym ze to ma dost najazdene tak sa moc ani uz neodporuca-tak uvidime .......

Buduci tyzden mi budu menit olej v prevodovke + novy soft...tak ti dam vediet ci sa ma menit,alebo nie :-)

Mňa by zaujímalo, aké sú reálne argumenty (nie dohady a domnienky), na to či meniť, alebo nemeniť olej v automate.

Pretože mňa by ani nenapadlo nemeniť olej v hociakom zariadení, kde sú rôzne súkolia, či lamely a prebiehajú tam teplotné zmeny a trenia.

Ja mením olej aj v manuálnych prevodovkách, teda doteraz v každom aute ktoré som mal. Ale tak zasa je možné, že som na takéto záležitosti precitlivený , a možno mám toho načítaného viac v súvislosti s "vydarenou" prevodovkou GM z e39 (530d).

To by zaujimalo aj mna preco ak sa nemenil napr pri 200t tak uz by sa nemal menit vobec..niekto mi tu raz spominal,ze ak.mas vela najazdenych na prevodovke a vypustis olej tak bude ako sopel..a na e60 som menil po 350 a nevidel som rozdiel v novom a starom oleji co sa konzistencie tyka.a na magnetoch bolo minimalne zeleznych castic

Nevyznam sa do toho moc, ale nezavisle dvaja servisaci mi povedali jednu a tu istu vec, ze v kanalikoch ked ostanu ciastocky stareho to jest povedzme 200t km -nemeneny olej - stary olej sa nasledne v nich moze zapiect a klakne prevodovka. A toto sa stalo aj kamaratovi v X5. vymenil olej pri 180t. a na druhy den mu to prdlo. Samozrejme ze 89% ludi ti povie ze menit olej !!!

A prečo by sa ten starý olej nemal v kanálikoch zapiecť, aj keby si nemenil olej? Nie je to to isté?

Zevraj ze nie. Kedze stary olej je molekularne tazsi ako novy cisty olej a stary olej sa skor zapece ako novy. Ale to su vsetko mozno len dohady, aj ked nejaku logyku to ma . Nechcem zakryknut, Zatial mi prevodovka radi v poho. Sice ked dam mod SPORT tak trosku kope - ale zevraj to tak ma byt kedze je to tak schvalne nastavene aby mierne pri preradeni kopla.