BMWklub.sk

Zdravim ludia.
Po dlhsom case som sa tu objavil pretoze potrebujem radu od skusenejsich : chcem dotiahnut z DE - F11,520- Mpacket. r.v. minimálne 2011, nevadí mi ze auto bude mat okolo 150t najazdenych kilometrov, kedze taketo auto musi zvladnut 500t. v pohode ak je o auto patricne starane. Do auta mam v plane investovat 25t. evri uz aj s Ficopoplatkami.
A tak by som velmi rad pocul zopar vasich rad coho sa vyvarovat a naco si dat pozor pri tomto modeli, kedze je to vysnivane auto a nerad by som dotiahol nacancany vrak.
Diky za kladne aj zaporne ohlasy

stvorvalec s najazdom 150 tkm by som uz asi nebral, to je na ten motor dost.

Bavík napísal:

Zdravim ludia.
Po dlhsom case som sa tu objavil pretoze potrebujem radu od skusenejsich : chcem dotiahnut z DE - F11,520- Mpacket. r.v. minimálne 2011, nevadí mi ze auto bude mat okolo 150t najazdenych kilometrov, kedze taketo auto musi zvladnut 500t. v pohode ak je o auto patricne starane. Do auta mam v plane investovat 25t. evri uz aj s Ficopoplatkami.
A tak by som velmi rad pocul zopar vasich rad coho sa vyvarovat a naco si dat pozor pri tomto modeli, kedze je to vysnivane auto a nerad by som dotiahol nacancany vrak.
Diky za kladne aj zaporne ohlasy

ten motor to nezvladne, vlastne ziaden moderny bmw motor to bez malej generalky najskor nezvladne aby dosiahol 200t a nieto este 500t(*plati pre 99%)

aby som vysvetlil, planujes 2011 - je n47 asi c motor, na neho sa zvolavacka nevztahovala, avsak tikal sa ho problem s rozvodami - je pravdepodobne ze kazda 520d ktoru budes skusat, bude mat taky kovovi zvuk prave vdaka chytnutym rozvodom, mozno to nebude pri kupe, ale do par tisic to postrehne kazdu - oprava sa pohybuje asi v hodnote 1000e lebo relativne lacna retaz a napinak doprevadza vyberanie motora z auta vdaka opacnemu otoceniu.

ak ides bez diagnostiky - tieto auta su dost solidne elekrarne, tak si aspon poskusaj vsetko ci ide. zveca blbnu spetaky - vyhrev, nastavovacie motorceky. pozri ci ti svietia vsetky vnutorne osvetlenia - nieje to chyba ziaroviek, ale zbernice (ano, nejaky expert dal ziarovky na zbernicu). detaily ako olupane plasty, alebo chromove dielce - to je bezne, to ta trapit nemusi. vsimni si ale osupanie tlacidla start prve biele miesta sa objavuju kolo 150t, kolo 250 je to tlacidlo uz vcelku biele a este tlacidla na klime. ak auto bude mat navi - oskusaj ju, ci si na spravnom mieste, rovnako aj ked ma auto bluetooth. plutvicka na streche moze byt napriklad poskodena volne letiacim svahom okolo.

avsak po pevnostnej stranke, videl som auta od 40t po 290 a nevsimol som si nejaky rozdiel zeby nieco fungovalo alebo nefungovalo.

viac ti poradia asi snad chalani co maju take auta vo vlastnej drzbe.

Kamarat ma F10 s 20D, doviezol z nemecka s cca 160 000 km. S autom som sam siel a nebol s tym ziadny problem, vyzeralo ako nove, ziadne pazvuky. Ak sa o auto budes starat a nesetrit na nom, bude fungovat dobre. No kupovat ojazdene auto je stale loteria. Stale najdes na nete viac prispevkov od ludi co sa popalili, lebo ten co kupil dobre, nema potrebu vypisovat po forach.

Ak ta rozpocet pusti, isto by som radsej uvazoval nad 6-valcom.... 20d mi pripada na take auto dost malo (F11 je tazsia ako E61), s 30d by si urcite nic nepokazil
inak s Jararakom mozno len suhlasit....

No tento rok chcem ísť aj ja do Fka.čo si myslíte o tej 4valcovej 525 160kw? Ešte som 4valec nemal:) ale už som vyrástol zo zavodenia a pokuty sa mi platiť nechce a 530d je do 25000e dosť málo a keď tak úplne sociálne...ta 525d 150kw je len priskrtena 530d?a čo benzíny?nejak veľa na aute sa nenajazdy bude to druhé auto do rodiny.535i je nejak extra poruchova?

Já měl třeba 320d E91 a prodával jsem ho s bezmála 300tis km a byl to mazel, vizuálně jako novej, fungovalo vše. Ale motor toho už měl docela dost, taky už jsem měl za sebou nové DPF, nové turbo, intercooler, všemožné kladky, klapky.... a to já jsem na auta pedant, všechno měním hned jak se mi jen něco málo nezdá, auto celej život parkovalo v garážích a mělo se jak v bavlnce... a i přesto to auto posledních 50tisíc km už hulilo a už to prostě nebylo ono, čtyřválec mi nepřijde jako nesmrtelnej motor ani omylem. Na druhou stranu jsem měl pohádkovou výbavu a naprosto vše do poslední chvíle fungovalo včetně automatu, až na často praskající žárovky na zadku a nutnou opravu třetího brzdového. Neumím si představit, že bych měl v těžší pětce jen dvoulitr čtyřválec a ještě by měl za sebou už 150tisic km, to bych se třásl, že mne čeká generálka. Chápu ten tlak dostupných financí, ale já vždycky dopadnu tak, že se vydám o ranec víc než bylo v plánu a to za každou cenu, než abych pak brečel nad žumpou problémů...

Kupou 6valca sa mozes vyhnut viacerym problemom

miki012 napísal:

No tento rok chcem ísť aj ja do Fka.čo si myslíte o tej 4valcovej 525 160kw? Ešte som 4valec nemal:) ale už som vyrástol zo zavodenia a pokuty sa mi platiť nechce a 530d je do 25000e dosť málo a keď tak úplne sociálne...ta 525d 150kw je len priskrtena 530d?a čo benzíny?nejak veľa na aute sa nenajazdy bude to druhé auto do rodiny.535i je nejak extra poruchova?

ako moze byt ta 525d priskrtena 530d, ked je tam rozdiel dvoch valcov? 530d je u F10 najrozumnejsia volba. Z toho co som ja prelustroval po forach par rokov dozadu, ten motor vysiel ako zdaleka najspolahlivejsi...

Presne tak. Aj u mňa bolo prvým kritériom výberu, že to musí byť 6-valec a neľutujem.
Ďalej som chcel ACC, kamery, veľkú navi, Webasto a elektricky výsuvné ťažné.
Chcel som aj komfortsitze ale takú kombináciu sa mi za 2 roky nepodarilo nájsť

voMacK napísal:

ako moze byt ta 525d priskrtena 530d, ked je tam rozdiel dvoch valcov? 530d je u F10 najrozumnejsia volba. Z toho co som ja prelustroval po forach par rokov dozadu, ten motor vysiel ako zdaleka najspolahlivejsi...

On písal o tej verzii 525d 150kw - to bol 6-valec. Taký mal aj rejserdip senior.

No, momentalne mam E 61,520, automat- nemozem si pomoct ale som nad mieru spokojny kedze to ma 130kw myslim ze vykon a spotreba velmi uspokojive, najazdene 270t.km ziadna porucha, preto vlastne rozmyslam nad podobnym agregatom.... ale samozrejme ze sa pohravam aj s moznostou ze pojdem do 530. aj ked ten ficopoplatok 1600,- ma uuplne odradza, no kazdopadne dakujem ze ste mi dali chrobaka do hlavy a budem rozmyslat aj nad tym 6valcom.

Vsetci su s tymi 4valcami spokojni, kym im neprdne rozvod alebo blok :) alebo nemaju 6 valcov

Nieje to nahodou tak ze je to uplne jedno kolko valcov? kedze ide o vykon? Beriem to tak cim viac valcov tym asi aj viac problemov...

PeqpeK napísal:

Vsetci su s tymi 4valcami spokojni, kym im neprdne rozvod alebo blok :) alebo nemaju 6 valcov

Bohuzial to tak nie je, toto su konstrukcne vady motorov, nema to nic spolocne s poctom valcov