BMWklub.sk

Zdravím,
Olej mením každých max. 15 000 km. Predtým som tam Mobil ESP Formula 5W-30, ale chcel som skúsiť niečo iné, tak som dal do auta BMW longlife 5W-30. Pred časom som si všimol, že hladina oleja neskutočne ubúda, na oleji nabehaných 13 000 km a ostala z neho už len 1/2. Čo sa mi predtým na predošlom oleji nestalo.

Dnes som chcel preventívne vyčistiť EGR a čakalo ma takéto prekvapenie na foto, bol tam olej.

Chcem sa opýtať, čo môže byť príčinou a čo dať preventívne skontrolovať. Ďakujem.

kedy si naposledy menil odlucovac oleja - ja by som videl problem prave tam
taktiez by som pozrel, co najdes v intercoolery

Auto mám rok, odlučovať oleja som nevymieňal. Takže dám tam ten bezúdržbový separátor. Napadlo ma, že to môžu byť aj klapky sania, alebo sa mýlim ? Poprosil by som Vás, keby mi niekto mohol poradiť všetky možnosti.

jany72 napísal:

Napadlo ma, že to môžu byť aj klapky sania, alebo sa mýlim ?

neblazni
skus precitat toto: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 2&t=191012

bude ti to tiect bud zo separatora alebo priamo z turba...
olej v tychto hadiciach je bezny jav, no nie az tolko...vymen separator a uvidis..a skontroluj aj IC ako odporucil Jararak...
stavim sa ze mas na spodnom kryte dost oleja :)

Turbo mám nové, teraz bude mať jeden rok nabehalo sa s ním málo. Nebolo mu nakladané. Dobre takže dať intercooler dole a potom ? Ako postupovať ? Ďakujem zatiaľ za rady.

ta cesticka olejova v skrtiacej je bezny procesny jav, ktorého sa nezbavis. jednoducho si to razi cestu so separatora do sania kde sa spali.
ale pokial by ti zmizlo 1/2 oleja do sania, to uz by vyvolalo samozapal nasiateho oleja, vyleteli by otacky a zadrel by si motor, pokial by sa ti ho nepodarilo zadusit.
1/2 oleja podla mna kultivovanou jazdou nezmizne len tak... hladaj ho vo vode, mozno vo vyfuku.
jedine ze by uz auto malo dvestomilion kilakov a malo vacsie vole na piestoch, ale tomu sa mi verit nechce.
keby to slo von z motora cez klapky alebo inakade, to by si nasiel mlaku pri tako mnozstve.. pokial nemas mlaku, volakte byt musi.

jany72 napísal:

Turbo mám nové, teraz bude mať jeden rok nabehalo sa s ním málo. Nebolo mu nakladané. Dobre takže dať intercooler dole a potom ? Ako postupovať ? Ďakujem zatiaľ za rady.

intercooler nemusis davat dolu, staci odpojit jednu z hadic alebo obidve... tam by si mal uvidiet priblizné mnozstvo, ako ti ide do sania.

on myslel zrejme ze mu mierka klesla na polovicu, teda cca 0,5l....

V hadici v intercoolery je olej, úniky som si všimol iba pod saním a na saní vo forme starého oleja - ako keby bol stuhnutý. Takže vymením separátor, a myslím si, že dám pretesniť sanie. Máte ešte nejaké napády? Ďakujem.

Bral by som to skor tak,ze ten bmw olej je tak velmi riedky ze preto ti ho vyhadzuje cez odvetranie,ten olej leti z motora v mikrocasticiach a kondenzuje v cooleri,alebo ako to nazvat...toto mi pripomina moju staru E46,auto mi zralo stale olej,lial som tam castrol a potiahlo 3L na vymenu,potom som presedlal na 5w40 Bmw a odvtedy ani dcl nezozralo....Kazdy olej 5w30 ma sice pisanu rovnaku vyskozitu,ale nieje olej ako olej a ak sa to deje po zmene oleja,tak je to olejom....viem ze niekomu zralo napr castrol a shell nie,atd je to kus od kusu....mne zerie tiez 2L na vymenu a viem ze to je olejom.....ale separator skontroluj,ale tieto bezudrzbaky vydrzia vela....

PeqpeK napísal:

on myslel zrejme ze mu mierka klesla na polovicu, teda cca 0,5l....

to ma dostalo
preto mi to cele nešlo do hlavy, dokonca ani vo vode by tolko oleja nemohlo byt, som si potom uvedomil
tak to je norma bezneho uniku na vek auta.. vymen tesnenia pod sanim, zaslep virivky, popripadne trosicka dotiahni vanu (toto som urobil aj ja a od vtedy motor cisty jak lalia.)
vymen popripadne aj separator, ale cesticka ti tak ci tak nezmizne.
a olej by sa ti tratit uz nemal.. lebo zo skusenosti viem, ze ohladom olejového systemu su tieto motory velmi spolahlive.

coWon napísal:

to ma dostalo
preto mi to cele nešlo do hlavy, dokonca ani vo vode by tolko oleja nemohlo byt, som si potom uvedomil
tak to je norma bezneho uniku na vek auta.. vymen tesnenia pod sanim, zaslep virivky, popripadne trosicka dotiahni vanu (toto som urobil aj ja a od vtedy motor cisty jak lalia.)
vymen popripadne aj separator, ale cesticka ti tak ci tak nezmizne.
a olej by sa ti tratit uz nemal.. lebo zo skusenosti viem, ze ohladom olejového systemu su tieto motory velmi spolahlive.

tie tesnenia iba v pripade ak tecu, ak nie tak zbytocna praca...ale ked by uz siel robit zaslepky tak uz pri jednej spine

Tie tesnenia nestoja vela,tak 60€ cca,ale ešte ani na jednom sani ani po 400 000km som ich nevidel tiect , menil som ich 3x a to len na žiadosť zakazníka.......všetok bordel ide cez klapky......a občas spredu od vakuovky....

TT-SIMIK napísal:

Tie tesnenia nestoja vela,tak 60€ cca,ale ešte ani na jednom sani ani po 400 000km som ich nevidel tiect , menil som ich 3x a to len na žiadosť zakazníka.......všetok bordel ide cez klapky......a občas spredu od vakuovky....

to je zaujimave, urcite mi nepreslo cez ruky tolko aut, co tebe a uz som videl na nejednom ze tiekli :)