BMWklub.sk

Zdravím pani mam taky to problém mam 530d 2004 160kw a manuál 6-stupnovy ešte by bolo možne dobre povedať že auto je "čipnute" auto taha jak šialene ale v poslednej dobe mi to začalo nejako blbnut ... keď auto nechám naštartované niejaky čas tak po rozbehu keď dám napríklad v 3-ke podlahu tak auto nemá tach ako keby išlo bez turba v nudzaku alebo neviem čo ma to výkon jak 1,2 htp nerobí to vždy ale zatiaľ som to spozoroval len pritom ako auto dlhšie postoji naštartované .... keď mi to zrobí a motor za jazdy vypnem a zapnem už ide normálne .... takisto som si všimol na neutráli keď autu pridám tak okolo 2500 otačok niečo tak čudne zapišti v aute ale mam pocit že mam prasknuté zvody môže to robit toto ? alebo mam ešte podozrenie na váhu vzduchu ? nestretol sa stim už niekto ? ešte by som rad doplnil že nesvieti mi žiadna kontrolka akurát teraz sa mi rozsvietila kontrolka airbagu ... diagnostika ma vyhodila tuto jednu chybu čo aj tak neviem čo znamená

V prvom rade chod na normalnu diagnostiku.
V druhom rade sa ozvi tomu co ti to cipoval a povedz ze to asi spravil zle a zeby bolo dobre to dat do povodneho stavu. Eventualne pri tom prvom bode si daj spravit update DDE na poslednu moznu verziu.
Ta chyba co uvadzas suvisi len so zaluziou v ladvinke, navyse sa vyskytla len raz a jednorazovo, urcite nebude sposobovat toto co popisujes.

Neviem no auto je nacipované už dosť dlho ale toto mi začalo robiť len teraz takže moc sa mi nechce verit žeby to bolo chipom ... Na tu poriadnu diagnostiku samozrejme pojdem len ma zaujimalo ze ci sa stim uz nikto nestretol lebo som to upodozrieval na tu vahu vzduchu

Mozno to bude mimo temu bmw ale kamarat mal to iste na mercedese, nepamatam ako to riesil, ale vypinalo sa mu turbo za jazdy. Dalsi kamarat mat ten isty problem na passate, lebo malo.kedy autu utal, a ventil na vypastanie prebytocneho tlaku turba sa nevyuzival tym padom a zasekaval sa pomohlo precistenie.

Ventil na prebytocne vypustanie tlaku?To neeee:-))))V dnesnom svete variabilnych lopatiek turba,sa blow off vyuziva iba v zavodnych autach a v autach kde si to ludia montuju...normalne to v aute nenajdes(myslim tym bmw):-))))


Treba riadnu diag inak sa nepohne nikam....

Niesom mechanik, nieco viem nieco nie. Mne to bolo povedane mechanikom, mozno som to zle reprodukoval lebo presne nepamatam 4 roky staru vec, viem ze to bolo nieco s turbom, a ze sa to koli tomu ze chlapec chodil na aute ako dochodca sa to zasekavalo. Vzal som jeho auto tracha ho par krat popretahoval a problem sa vyriesil. V preklade tym chcem povedat ze u dvoch aut problem ako opisovany v topicu a slo.o turbo alebo s nim nieco suvysiace

mozno myslel wastegate...ten ale u variabilnej geometrie lopatiek turba nie je

No vidis keby si to napisal takto:-))))Islo u passata o zanesenu variabilitu,tam aj u oktavii sa to deje casto,ale bmw s tym nemava problem:-))))diag diag je zaklad vzdy

Jasne do toho sa ja uz nerozumiem a je mi jasne ze 1,9 tdi je uplne nieco ine 3.0d jasom chcel len pomocgt mojim postrehom aleasi som sa len strapnil

Ale neeee tu tak ci tak moc postrehy nepomozu....:-)))

a niekto kto by mi pomohol z tou diagnostikou z PP ?

dneska som ešte raz robil diagnostiku a vypísalo mi 3 chybi
1.bola ta predna roletka na chladiči to ma netrapi
2. 3FF0 air mass sensor (takže vaha vzduchu je v tahu moje podozrenie sa asi potvrdilo)
3. 4501 exhaust recirculation regulation regelabweichung čo by to mohlo byt ?

Vahu moze vyhodit aj ked ti pridrhava/nefunguje egr....Skus odpojit egr ci pojde lepsie a potom to iste z vahu...mozno tym prides na to ci je zle...

TT-SIMIK napísal:

Vahu moze vyhodit aj ked ti pridrhava/nefunguje egr....Skus odpojit egr ci pojde lepsie a potom to iste z vahu...mozno tym prides na to ci je zle...

Hmm dik za radu pozeral som nato a egr je asi zaslepene lebo ta hadicka tam tapojena nieje ale horsie je ze ju tam ani nikde nevidim musim sa nato kazdopadne zajtra pozriet ale dakujem za tip