BMWklub.sk

caute

mam mensi problem, svieti kontrolka motora a diagnostika vypisuje spetnovazebna regulacia vyfukoveho sytemu

mal niekto podobny problem?

egr vycistene, no nepomohlo

dik za kazdu radu

Klasika regulacny elektroventil samotneho egr...

:) dik za radu,,,no nesedi mi ze ked ten ventil odpojim tak pise ze je vadny ventil,,,,,(ak je to ten co je pod sanim)

ale ak to pises ty tak to bude na 99% ono,,,,asi si uz nie jedno bmw opravil :) (inak je super ze su na klube ludia co sa fakt vyznaju a venuju sa tomu,,,a najlepsie na tom ze aj poradia)

No nejake dve som uz opravil....:-)))

Ten ventil nieje zly po elektronickej stranke,ale nefunguje dobre podtlakovo...preto pise chybu inu ako ked ho odpojis.....

Nehovorim ze je to ono na 100%,ale kedze som auto nevidel,tak je to indicia...

tak po vymene ventilu egr, to vyzera ze je OK

-velka vdaka simikovi-

dlho som sa netesil,,,dnes po natankovani,,,,,zas ta ista chyba

este ma napada,,,v klapke co je pred egt v kuse brni,,,,ale to by asi vypisala diagnostika klapku,alebo sa mýlim?

ppmajko napísal:

:(
dlho som sa netesil,,,dnes po natankovani,,,,,zas ta ista chyba

este ma napada,,,v klapke co je pred egt v kuse brni,,,,ale to by asi vypisala diagnostika klapku,alebo sa mýlim?

Je to EGR, 4501 je ked sa dobre pamatam vysoky prietok vzduchu - je vyssi ako ocakavany, v sani je malo spalin.

Odprogramovat do pice a je pokoj....pred tyzdnom bol klient na emisnej bez dpf a egr....povolena hranica dymivosti 1,5 namerana 0,3 auto 200000km.....stkaciar nechapal.....to len keby niekto riesil ze egr je nejak moooc potrebne:-)))

Laco19 napísal:

Je to EGR, 4501 je ked sa dobre pamatam vysoky prietok vzduchu - je vyssi ako ocakavany, v sani je malo spalin.

myslis ako samotne egr??? to s tym tlakom moze byt, nakolko vcera pred tankovanim som mu trocha dupol,,,,takze este ma napada vaha vzduchu,,,alebo nejaka netesnost

ano samotny ventil.......Laco to myslel tak, že vaha zaznamena ked je egr nefunkčné....prietokom vzduchu....

ok, ved ten egr by sa mal dat vyskusat stlacenim a zatkanim podtlaku,,,,myl by drzat aj je membrana ok,,,alebo sa mylim?

este ma napadlo co by sposobovala vadna klapka pred egr? v nej nejako bzuci,,,na X5tke tam bolo ticho,aj ked neviem uz presne ci tam bola ta klapka

ppmajko napísal:

ok, ved ten egr by sa mal dat vyskusat stlacenim a zatkanim podtlaku,,,,myl by drzat aj je membrana ok,,,alebo sa mylim?

V DISe mas na na to testy:
- Test Air mass systemu: otestuje ti snimac tlaku, vahu + teplotu vzduchu, atd. Spustis test a uz len citas pokyny a porovnavas hodnoty.
- EGR test v ktorom vies okrem ineho na 4s podtlakom otvorit EGR (das dolu hadicu z EGR resp. klapky aby si vo vnutri videl na EGR ventil, nastartujes a spustis test).

EGR sa da vyskusat aj tak ako pises, musi ostat otvoreny (cca 2 min. urcite), koli tomu EGR ani nemusis vyberat z auta.

Mimochodom, ja som v lete namontoval 2 nove vadne ventily (Pierburg, rovnaky PN) a nakoniec som vratil stary prestriekany silikonovym sprejom a s vycistenym filtrom. Jeden neotvaral EGR vobec a druhy velmi malo.

dnes som na diagnostike spozoroval ze auto sa nezohreje na viac ako 50-55 stupnov,,,takze asi aj vymena termostatov, len neviem ci to moze mat suvis