BMWklub.sk

Pred založením témy som samozrejme prebehol fórum a nepodarilo sa mi nájsť riešenie pre môj problém, preto som založil novú tému kde skúsim rozviesť moju situáciu. Kedže u každého pukanie, praskanie predstavuje iný zvuk je ťažké to slovami opísať.

Takže k téme:

Pacient: E60 535d 200kw, aktívne riadenie, M sport podvozok doplnený o Hartge pružiny 30mm, H&R podložky 10mm, 19" oem koles. Nové sú tyčky riadenia (Lemforder), gumené uloženia stabilizátora (OEM) a urobená geometria. Tyčky stabilizátora (Lemforder) menené asi pred 20tis. km.

Prejavy: pukanie/praskanie v prednej náprave alebo motorovom priestore pri točení volantom na mieste a v nízkych rýchlostiach. Puká to aj pri rozbiehaní z nuly a brzdení na nulu. Čiže typická situácia je parkovanie na parkovisku. Počuť to vonku aj vo vnútri. Pri plnej otáčke vľavo/vpravo je to najviac počuť v poslednej otočke. Cca 4-8 hlasných puknutí pri vytočení zľava doprava.

Samozrejme počuť to len pri zaťažení, čiže auto po zdvihnutí na zdvihák nevydáva žiaden pazvuk. Do čapov spodných ramien sme striekačkou natlačili olej aby sme vedeli vylúčiť/potvrdiť ramená, no nič sa nezmenilo. Podotýkam v náprave nie je žiadna citeľná vôľa, ktorá by sa prejavovala. Včera sme auto postavili na kanál a zvuk ide skôr od stredu motora ako od strán. Z vodičovho miesta je to zvuk skôr z pravej strany. Prednedávnom boli menené výfukové zvody a uvoľňoval sa pravý silentblok motora a preto sa dnes kontroloval či je všetko správne dotiahnuté. Pukanie sa naďalej ozýva.

Vie niekto poradiť v tejto situácii nejakou skúsenosťou, postrehom? Napadá ma ešte tyč riadenia a tiež servo...

Mam dost podobny problem, ale jaj mam v kybli capy riadenia... nemozu to sposobovat?

Lesky napísal:

Mam dost podobny problem, ale jaj mam v kybli capy riadenia... nemozu to sposobovat?

Men sa začalo ozývať ťukanie v náprave pri prejazde nerovnosťami. Vymenil som tyčky riadenia ťukanie prestalo, no teraz riešim to silné pukanie pri manévrovaní na malej ploche.

V mojom pripade bolo praskanie sposobene tycou stabilizatora. Musel som povolit ulozenia na oboch stranach, spustit predok, aby sa zatazil a potom som to dotiahol a je konecne klud.

crumar napísal:

V mojom pripade bolo praskanie sposobene tycou stabilizatora. Musel som povolit ulozenia na oboch stranach, spustit predok, aby sa zatazil a potom som to dotiahol a je konecne klud.

Edit: 02.06.2014 Editujem tento príspevok lebo som odpovedal prázdnou správou. Vyzerá to tak že problém sa už našiel ale chcel som skúsiť to čo si napísal lebo mi to dávalo aj súvislosť kedže predčasom boli menené gumené uloženia stabilizátora.

Tazko veru takto na nete hadat...Pukanie/ praskanie pri otacani volantu na mieste a pri nizkych rychlostiach by som tipoval na axialne loziska--> ulozenie prednych tlmicov, asi su uz v kokote... ale preco to puka aj pri akceleracii a brzdeni to nechapem... pozeral si silenty motora?

Presne rovnaky problem mam aj ja, zopar ludi mi tvrdi, ze najskor to budu predne horne ulozenia tlmicov, comu aj verim nakolko rovnaky problem ale na inom vozidle riesil kamarat
Este to necham prezriet odbornym rukam a inak to idem menit :)

tiez ma zaujima riesenie tohto problemu, ked niekto na nieco pride, dajte prosim vediet.

Skus premastit tie nove ulozenia stabilizatora, kedysi sa mi tiez take stalo...kedtak ich aspon vylucis

Zasielam video:



btw: to pískanie pri vytáčaní kolies je vedľajšie, stojím na brzde

Vyzerá to tak že zdroj zvuku nájdený. Po premazaní čapov ramien sa nič nezmenilo, no auto zostalo cez noc v servise a další den po krátkej testovacej jazde cuduj sa svete pukanie pri vytáčaní kolies ustúpilo. Olej sa podľa všetkého dostal kde mal až po istom čase. Puká to ako vo videu...len pri pohybe vpred a vzad.

Po premazaní ide aj volant ľahšie. Tuhšie riadenie som pripisoval 19tkam po prechode zo zimnych 17".

V obrázku striekačkou premazané č. 11 a 16.

Po úplnom doriešení sem napíšem info. Ak má niekto skúsenosť s konkrétnym výrobcom ramien a vie porovnať tak kľudne sem. Zatiaľ som menil len za Lemforder.

Tak pani, ja som uz zdroj pukania definitivne nasiel.

Tiez som menil ramena a kadeco ine, no pukalo si to veselo dalej. Skusal som ovsem aj dotahovat napravnicu o karoseriu, ale dotiahnuta bola dost, aj som odpojil komplet stabilizator a tiez bez zlepsenia..

Nakoniec uz neostavalo nic ine iba - SILENT MOTORA. U mna to bol pravy, pred spolujazdcom. Vybral som ho, boli na nom znamky trenia.. (dokonca mi to pukalo aj ked som ho komplet uvolnil a skusal..) Tak na jeho dosadacie plochy som vytiahol pilnik a zbrusil to do roviny, pretrel vazelinou a POKOJ. new car..

pozri uloženie tlmičov či nie je jemne vybité ložisko ale daj von tlmič inak to nezistíš lebo je to napružené miska uloženia by nemala chodiť hore dole

Super tema, dost mi pomohla nasmerovat sa a eliminovat tento problem ktory potrapil aj vas dikes

Zdravim ja mam tiez jeden podobny problem aj stym vrzganim hlavne pri pribrzdeni alebo ak stojim na brde a idem zaradit D alebo R ale dalsi problem je vtom ze je vola ako keby prednej naprave,vidno ako predne koleso sa posuva smerom do predu pri starte plati to aj pri pribrzdeni...Moze to mat jeden a ten isty suvis??Myslim ze bude v Ko predne rameno alebo cap z tyckou riadenia.....Dik za radu:___))))