Zdravim,

kupil som BMW E60 530d a niekde na internete som sa docital ze klapky sania zvyknu upadnut a zabit motor. Vie mi niekto povedat kde by sa dali zohnat sanie ktore by osm mohol odniest do servisu ap ovedat nech mi ho tam namontuju ? Take aby sa to nerozpadlo. Cital som ze sa da vymenit za take co uz vydrzi, ale nejako sa mi to nepodarilo vygooglovat. Jedine co som vygoogloval boli zaslepky 6ks za 42 € ...

Ma s tym niekto skusenosti ?

Montujeme klapky uz par rokov,dodavam zaslepky pre servisy po sk,davat tam nove nema zmyslel,.treba dat zaslepky a je pokoj....

TT-SIMIK napísal:

Montujeme klapky uz par rokov,dodavam zaslepky pre servisy po sk,davat tam nove nema zmyslel,.treba dat zaslepky a je pokoj....

Vies mi povedat cenu ? Myslim tych zaslepiek ? A este otazka, nejaky navod na montaz zaslepiek sa niekde najde ktrok po kroku ? Je to nieco co zvladnem aj ako neautomechanik alebo je nutne aby som to dal do servisu ?

Podla sikovnosti,na E60 je vela rozoberania.... 7€/ks velka,6€/ks mala....

TT-SIMIK napísal:

Montujeme klapky uz par rokov,dodavam zaslepky pre servisy po sk,davat tam nove nema zmyslel,.treba dat zaslepky a je pokoj....

podla mna dat tam nove klapky keby sa dali zohnat by zmysel malo, ja som po zaslepeni 170kW hned citil slabsiu reakciu odspodu pri tych 1100-1400rpm...tiez verim tomu ze to viac zasiera DPF
skoda toho ze sa tie klapky nedaju zohnat, myslim, ze niekto na klube si ich sam zrepasoval a dal ich naspat

Montovali sme cez 1000aut a nikdy mi nikto nepovedal,ze by zoslabla reakcia....a na dpf to nema mat aky vplyv.....

TT-SIMIK napísal:

Montovali sme cez 1000aut a nikdy mi nikto nepovedal,ze by zoslabla reakcia....a na dpf to nema mat aky vplyv.....

tak potom som asi precitlively ale ja som si to vsimol hned, na automate 6valci...je to maly rozdiel ale je to citit
na manuale 4valci som pokles tahu v nizkych otackach nepocitil, lebo tam ten tah ziadny ani nie je :)

a akoze to nema vplyv na DPF? chces snad povedat, ze ten dymovy sliz pri rozbehu ktory auto po vybrati klapiek robi (prebytok paliva z dosledku slabeho rozvirenia vzduchu vo valci) nie je dym, ktory by zachytilo DPF? :)

TT-SIMIK napísal:

Montovali sme cez 1000aut a nikdy mi nikto nepovedal,ze by zoslabla reakcia....a na dpf to nema mat aky vplyv.....

Zdravím, konečne mám už dôvod byť registrovaným členom :) začínam pomaly prehľadávať fórum, dosť sa píše o tom, ako dokážu klapky znepríjemniť život. Ak sa smiem spýtať, koľko by ma vyšla montáž týchto záslepiek. Ďakujem pekne

Cau, ja som tiez dlhooo riesil tie virive klapky sania. Vsetko zavisi od rocnika tvojho auta. Ak mas zosilnene klapky, tzn novsie, tak pokial ti netecie okolo nich, cez ne, tak si v pohode. Ak mas tie starsie, ktore naozaj moznu padnut do motora, tak potom daj zaslepky. Naozaj som nestudoval co a ako sa ma robit, riesit pri tych starsich virivych klapkach. Spat k tym novsim, co su zosilnene. Ak ich vyberies a zaslepis a zarovaen mas dpf tak mas problem, mozno nie hned ale problemik bude neskor a chybu urcite nebudes hladat v zaslepenych klapkach. Nebudem dalej rozpisovat bo pisem z tabletu. Ak mas otazky tak rad odpoviem, nieco je v mojo, pribehu, treba precitat prvu cast plus hlavne odkazi. Vravi, ze vsetko zavisi od rocnika. A s tym tecenim okolo virivych klapiek ma suvis separstor oleja. Ja sa chystam dat do svojho auticka, kde je tera bezudrzbovy filter , dat separstor tusim z e39 s filtrom ktory treba prsvidelne menit inac dojebkas motor

Mas recht a hlavne co sa tyka toho dpf, ze ho zaseries a mas dalej co riesit. Nie som sice mechanik, ale nedavno som zhltol nejakych 40 stran+ na nemeckom fore, kde sa to vo velkom riesi. Tiez sa tam hovori o postupe samotneho bmw ako postupovat. Teraz ale hovorim o novsich modeloch, kde su zosilnene klapky. Bmw sice menimcelel sanie ale tiez to ma suvis s separstorom oleja

PeqpeK napísal:

tak potom som asi precitlively ale ja som si to vsimol hned, na automate 6valci...je to maly rozdiel ale je to citit
na manuale 4valci som pokles tahu v nizkych otackach nepocitil, lebo tam ten tah ziadny ani nie je :)

a akoze to nema vplyv na DPF? chces snad povedat, ze ten dymovy sliz pri rozbehu ktory auto po vybrati klapiek robi (prebytok paliva z dosledku slabeho rozvirenia vzduchu vo valci) nie je dym, ktory by zachytilo DPF? :)

chlapi a verzia 530d so 160kw rv. 2005 ktora nema PDF a ma zaslepene klapky? treba sa do buducnosti niecoho obavat pripadne si davat na nieco pozor?

takla_katan napísal:

chlapi a verzia 530d so 160kw rv. 2005 ktora nema PDF a ma zaslepene klapky? treba sa do buducnosti niecoho obavat pripadne si davat na nieco pozor?

na zelenych v krikoch :)

Du hast schon die neuen Drallklappen drinnen (sind ab März 2004 mit Einführung der EURO4 Norm und des DPFs eingebaut wirden), diese sind viel besser und man hat keine Probleme mehr.

Ja som videl aj akoze zosilene-keine probleme ujebane a padnute do motora,aj ked je to iba jedno auto z mnohych......

Ďakujem za informácie. Auto sme kúpili len nedávno a ešte som sa poriadne na ňom ani nevozil :) Je to moje prvé vytúžené BMW. Ročník 1/2006 530xd. Keď mám čas tak sa snažím prečítať čo najviac. Nechcem Vás zbytočne zabávať. Ešte raz ďakujem. Tak zatiaľ do toho nebudem zbytočne šprtať.