BMWklub.sk

Na úvod.. po pročítání vláken o problémech se vstřikovači a po občasných vibracích při volnoběhu u mého auta jsem přistoupil k rozhodnutí nechat vstřikovače otestovat. Objednal jsem se na kontrolu vstřikovačů do BOSCH DIESEL CENTRA v Plzni..
Všechny vstřikovače na stolici prošly, pouze u dvou vstřikovačů to vygenerovalo nové IMA kódy pro ŘJ.. když je technici chtěly zapsat do řídící jednotky zjistili, že ani jeden vstřikovač není v ŘJ zapsán a místo IMA kódů je na každé pozici uvedeno jakési "A" (áčko).. "áčka" tedy smazali a jali se zapsat IMA kódy včetně těch dvou nově vygenerovaných.. bohužel se ale nezdařilo a místo IMA kódů jsou v ŘJ zapsána opět pouze "áčka"..
Motor i přes tuto skutečnost normálně běží..

NESETKAL SE S TÍM NĚKDO.. PŘÍPADNĚ NAPADÁ NĚKOHO PROČ TO NEJDE ZAPSAT..?

Maslista napísal:

Na úvod.. po pročítání vláken o problémech se vstřikovači a po občasných vibracích při volnoběhu u mého auta jsem přistoupil k rozhodnutí nechat vstřikovače otestovat. Objednal jsem se na kontrolu vstřikovačů do BOSCH DIESEL CENTRA v Plzni..
Všechny vstřikovače na stolici prošly, pouze u dvou vstřikovačů to vygenerovalo nové IMA kódy pro ŘJ.. když je technici chtěly zapsat do řídící jednotky zjistili, že ani jeden vstřikovač není v ŘJ zapsán a místo IMA kódů je na každé pozici uvedeno jakési "A" (áčko).. "áčka" tedy smazali a jali se zapsat IMA kódy včetně těch dvou nově vygenerovaných.. bohužel se ale nezdařilo a místo IMA kódů jsou v ŘJ zapsána opět pouze "áčka"..
Motor i přes tuto skutečnost normálně běží..

NESETKAL SE S TÍM NĚKDO.. PŘÍPADNĚ NAPADÁ NĚKOHO PROČ TO NEJDE ZAPSAT..?

skusali ste to zapisat aj cez original BMW software?

PeqpeK napísal:

skusali ste to zapisat aj cez original BMW software?

Ne pouze BOSCH diagnostikou.. ale je divné, že tam ty kódy nebyly zapsány ani před tím..

Maslista napísal:

Ne pouze BOSCH diagnostikou.. ale je divné, že tam ty kódy nebyly zapsány ani před tím..

skor by som povedal, ze ta diagnostika nevie spravne komunikovat, skus zajst k niekomu, kto ma diagnostiku aku pouziva BMW (INPA/DIS/ISTA)

Stretol som sa s tym viac krat....korekcie IMA kodov je len 5-8% dopasovanie,.takze motor moze bezatcJ bez IMA kodov vcelku korektne....AAAAAA(A) je zakladne nadstavenie,.ktore niekedy vyhodi ak sa zle zadava kod,alebo v nespravnom formate...viac krat sa mi stalo,ze som sa preklepol a AAAAAA bolo na svete,v 99,9% sa to da zapisat znovu,ale na jednom aute sa mi stalo ze to neslo.....treba pouzit origo soft....

INPU mám .. poradíte mi postup jak to přes ní zapsat..?

Dnes jsem se ty IMA kódy pokusil zapsat sám INPOU, ale nezdařilo se.. buď něco dělám špatně a nebo to prostě nejde..

Nieco robis spatne,posli foto vstreku ktory zapisujes ako prvy...zaujima na ima kod....

pro první válec jsem zapsal kód ve tvaru " ima1;6P8K414 " a potvrdil.. následně se zobrazila ta chybová hláška..

později to zkusím ještě jednou a hodím sem foto obrazovky..

Pozor niekedy 1 moze byt l(L) alebo I tieto znaky sa najviac zamienaju,ak je nespravne jedno pismeno,nezapises...chcel som realne foto vrchu vstreku....

Jak si psal zadával jsem špatně místo velkého "i" jsem zadával "1" .. ale i tak to nepomohlo a i přesto, že zadám IMA kód správně nepovede se jej zapsat.. zkoušel to i Milan z Mariánských lázní alias StarML z BMW KLUBU ČR.. ani jemu se to nepodařilo rozchodit..

přikládám foto prvního vstřiku a chybovou hlášku z INPA která vyběhne po zadání správného kódu..

Vyřešil tento problém někdo?
Já mám ten samy případ. Nejdou mě nakodovat nové vstřiky. Poradí někdo co stim dělat.