BMWklub.sk

Mozno to tu uz je niekde ak je tak sa ospravedlnujem.
Bol by niekto taky dobry a napisal mi ake hodnoty vstrekovacou su v norme ? E60 530D 10/2004
Merat v INPE pri studenom alebo teplom motore ?
Meranie bez plynu len nastartovany motor?
Dakujem

Pri studenom su obvykle horsie, ale moze to byt aj naopak. Mne fungovali dobre aj ked boli +/- 1.5 ale cim blizsie k 0 tym lepsie

mne to meral kamos cez DIS normalne pri ohriatom motore a samozrejme som predtym nastartoval,vsetky boli okolo hodnoty 0 ale co ta hodnota znamena netusim,bolo mi iba povedane ze su uplne v poriadku

gsxrr napísal:

mne to meral kamos cez DIS normalne pri ohriatom motore a samozrejme som predtym nastartoval,vsetky boli okolo hodnoty 0 ale co ta hodnota znamena netusim,bolo mi iba povedane ze su uplne v poriadku

stastny to clovek (:
0 je dobre, cize neries

Posudi niekto v akom su stave ? Auto ide normalne, preventivne som kupil PROTEC diesel celaner, po vyjazdeni nadrze zmeriam hodnoty zas.

RACEMAN, uvidis co spravi ten cistic, ale myslim, ze je to celkom OK.

RACERMAN napísal:

Posudi niekto v akom su stave ? Auto ide normalne, preventivne som kupil PROTEC diesel celaner, po vyjazdeni nadrze zmeriam hodnoty zas.

Som velmi zvedavy, ako ten cleaner upravi tie vstreky. Kolko km ma ju tie vstreky za sebou?

Auto ma 235 000 KM vstreky povodne
pridavam foto po 300 km s tym cleanerom, neskor ked pojazdim dam zase dalsie

Niektore hodnoty sa upravili pekne...niektore sa zvysili ale neviem preco hmm...nech posudia chalani z fora.

Volal som do PROTECU pred tym ako som to aplikoval ze je mozne aj predavkovat system ze sa to bezne robi, pripravok ma ist do 80 litrov nafty ja som dal do 50 litrov, odjazdene zatial 300km uvidim ked vyjazdim nadrz ako to bude vyzerat, mozno to aplikujem este potom 1x a potom skusim od nich iny vyrobok ako mi bolo doporucene na odstranenie moznej vody so sytemu a ochrana common rail systemu.

tie hodnoty sa ovplyvnutu navzajom... takze ak ti niektory vstrek ukazuje zly, je mozne, ze zly je uplne iny akurat ten co sa javi ako zly, sa snazi vyrovnavat volnobeh

alfi666 napísal:

tie hodnoty sa ovplyvnutu navzajom... takze ak ti niektory vstrek ukazuje zly, je mozne, ze zly je uplne iny akurat ten co sa javi ako zly, sa snazi vyrovnavat volnobeh

tzn, mala by sa brat ako orientacna hodnota absolutny sucet vsetkych, alebo aritmeticky premer, alebo ako? .... da sa teda tako z tych hodnot vyratat, ci ten protek pomohol alebo nie?

To by aj mna zaujimalo ci pomohol ten pripravok na kolko sa tie hodnoty zmenili.

Kazdopadne este nie je vyjazdena cela nadrz ako vravim dal som to do 50 litrov nafty a meranie bolo urobene pred aplikovanim a nasledovne po 300km. Ako nahle vyjazdim dam dalsie fotky.

Moj postreh auto islo pred aplikaciou uplne normalne ziadne trhanie, teraz mam pocit ze ide motor ale kludnejsie tak hladsie by som povedal, je kludnejsi na volnobehu. Uvidim co urobia dalsie KM.

Dobre by bolo keby sa vyjadril niekto co sa do tych hodnot vyzna a posudil ci aplikacia toho pripravku ma vyznam.

RACERMAN napísal:

a posudil ci aplikacia toho pripravku ma vyznam.

myslim, ze pri takychto malych hodnotach nema. pretoze ty mas hodnoty dobre. s pripravkami sa "zachranuju" vstreky pri omnoho vyssich hodnotach.
ja si tiez vstreky sledujem uz nejaku dobu a ono si to zije svojim zivotom... hore dole si to lieta nikedy aj 0,30 ... zalezi od nejakych podmienok, druhu paliva, aditiva a bla bla
a to ze mas niekde + a niekde podobny - ...to sa to len system snazi dorovnat. staci ze malinko pridas cca o 200 otacok a hodnoty budu ako lusk.
pokiat to nerobi nejaku zlobu, tak to nechaj tak, toš moj nazor

Testovanie vstrekovačov spoločnosti DELPHI za presne definovaných podmienok viac či menej odlišných od reálnej prevádzky vozidla, preukázalo životnosť prvých modelov CR vstrekovačov DELPHI s označením DFI 1.2 a 1.3 na úrovni 250 000 km. Pri ďalšej generácii vstrekovačov s označením DFI 1.4 predstavovala plánovaná životnosť 400 000 km. Napriek pochopiteľným odchylkám v konštrukcii, v technológiach výroby a použitých materiáloch možno povedať, že u ostatných producentov vstrekovacích systémov CR je maximálna životnosť vstrekovačov podobná. Faktom zostáva, že stretnúť v reálnom živote zákazníka, ktorý nám privezie na opravu auto po odjazdení cca 300 000 km bez toho, aby boli vstrekovače (bezohľadu na značku či prevedenie) opravované, je dôvodom pre otvorenie flaše šampanského. No treba tiež dodať, že ak sa tak stane a my máme tú česť sa s takýmto zákazníkom porozprávať, ide často o človeka s veľkým pochopením pre základné potreby svojho auta...
http://www.agat.sk/post/vstrekovace-com ... odukty-24/


alebo si na autobazar.eu vyhladaje chalana pod nickom mp3turbo... ma tam cez 15000 prispevkov a myslim ze sa do dieslov dost vyzna a ma aj nejake domace vyskumy (:
uz by mu mohli za tie prispevky aj platit (:

Dakujem a info este mam otazku.

Oplati sa vsak davat pripravky ktore udavaju ze predlzuju zivotnost vstrekov ? Zvysuju mazacie schopnosti nafty ? Nemyslim zvysenie cetanoveho cisla.
Vydrzia napriklad tie vstreky napriklad o 100 000 KM viac ?