BMWklub.sk

Ahoj,mel jsem praskle svody na e 61,auto jelo v pohode bez chybovych hlasek,ale po vymene svodu zacalo vyrazne klepat,takovy pravidelny kovovy zvuk a na volnobeh jakoby obcas nepravidelne zakolisa volnobeh,jakoby na milisekundu prida a hned ubere.jede to podstatne lepe,nez se staryma svodama,ale klepe jak by tam nekdo klepal kladivkem a rozsvitila se hlaska o zvysenych emisich a sviti kontrolka motoru.nevite nekdo co jsem tam mohl zadrbat?mohl jsem vytazenim a zpetnym nahozenim poskodit treba vstrik?jeste jsem si vsimnul,ze pri startu a pri prudsim pridanim plynu v motoru jakoby neco odfoukne.jsem z toho docela na nervy nechci s tim jezdit at mu jeste neublizim.

auto nedymí???

Nedymi,jen klepe kontrolka motoru zhasla,emise taky volnobeh uz je klidny,to odfouknuti byla moje blbost,vyskocilo mi cidlo ze sani ,ale pravidelne klepe to klepani se zvysuje s otackama a je zretelnejsi za tepla.regulaci egru jsem taky zkousel odpojit.pred tou vymenou to tam nebylo.vstriky jsem mel krasne ciste krome jednoho na 4valci ten byl zakarbonovany az po ten okrouzek.

treba pozriet korekcie vstrekov......

Ty byly pred vymenou v toleranci,myslis si,ze to muze mit souvislost s tim jednim vstrikem co byl cerny?ted mi rikal mechos,ze ten vstrik mohl spatne dosednout a muze utikat trochu komprese to pry dela takovy klepavy zvuk

drroman napísal:

Ty byly pred vymenou v toleranci,myslis si,ze to muze mit souvislost s tim jednim vstrikem co byl cerny?ted mi rikal mechos,ze ten vstrik mohl spatne dosednout a muze utikat trochu komprese to pry dela takovy klepavy zvuk

Ten "cierny" vstrekovac by som urcite vymenil, mozno este predtym zmeral kompresie ci s tym jednym valcom nieco nie je.
Medene podlozky by sa pri montazi mali pouzit vzdy nove (ak chces mat istotu ze nerobia problem) ale bezne sa bez problemov pouzivaju stare - samozrejme po dokladnom vycisteni dosadacich ploch. Problem je ze med stlacenim stvrdne a pri dalsej montazi sa uz tak dobre neprisposobi nerovnostiam, da sa sice "vyzihat" aby zmakla (rozpalit do cervena a schladit vo vode) ale z podlozkami na vstekovacoch som to este nerobil - radsej kupim nove.

Stahl jsem ty vstriky jeste jednou a trochu to asi pomohlo,zajedu do cartecu pro nove a uvidim.nerekl bych ze se neco deje ve valci spise mi ten vstrik netesnil uz drive a podfukoval,protoze i dosedaci plocha te podlozky byla misty cerna a ted to asi nesedlo a fouka to.doufam ze to bude jenom to.jinak auto jede jako blazen i z malych otacek a podstatne klesla spotreba

ma tak napadlo volozil si vstreky v rovnakom poradi ako si ich vybral ?

Jj,vsechno jak bylo,ale ono si to nejak sedlo a je to v pohode to klepani je uz opravdu minimalni.byl jsem i za kamaradem motorarem,a rikal,ze to z trysek neni.spise uz nejaka vule v mechanice motoru pri tech kilometrech.mam pocit,ze cim vic jezdim tim je to slabsi a je to slysitelnejsi za studena.

drroman napísal:

Jj,vsechno jak bylo,ale ono si to nejak sedlo a je to v pohode to klepani je uz opravdu minimalni.byl jsem i za kamaradem motorarem,a rikal,ze to z trysek neni.spise uz nejaka vule v mechanice motoru pri tech kilometrech.mam pocit,ze cim vic jezdim tim je to slabsi a je to slysitelnejsi za studena.

Ked vytiahnes z motora 6 vstrekovacov a jeden je viac zakarbonovany ako ostatne, tak na tom valci nieco nie je OK. Ja by som nebol spokojny kym by som nezistil co to je a neopravil to.

To mas pravdu,ale on nebyl zakarbonovany vic nez ostatni, jen evidentne netesnila ta medena podlozka a byl cerny az nad ni. Spise se dostala komprese az nad tu podlozku a tam se usadila.