BMWklub.sk

Poraďte elektrikári, prestalo mi ísť otváranie kufrového okna, spínač je OK aj servomotorček, zistil som že nejde prúd (kostra) do spínača (ked ho tam privediem káblom od kostry tak okno ide).
Čiže potreboval by som vedieť ako ide napájanie odkial do spínača. Lebo je to závislé od samotného soft zámku kufra,ked je zatvorený, okno sa dá otvoriť akonáhle sa kufor len pootvorí - okno sa už nemá dať otvoriť. Má to nejakú riadiacu jednotku ktorá spína prúd do spínača v závislosti od otvorenia kufra a tá by bola vadná? Ak vylúčim zlomený kábel niekde v pánte,lebo sa mi nechce veriť že by sa to stalo v 4 ročnom aute

Peter BMW napísal:

... Ak vylúčim zlomený kábel niekde v pánte,lebo sa mi nechce veriť že by sa to stalo v 4 ročnom aute

Tak tomu uver .
Takmer isto su to kable, velmi casta zavada. Skontroluj kablovy zvazok uplne vpravo.

Tak sa pustím do hladania... Dufam že zanedlho sa začnú lámať dalšie.

Peter BMW napísal:

Tak sa pustím do hladania... Dufam že zanedlho sa začnú lámať dalšie.

Zacnu alebo ich uz mas zlomene len o tom nevies.
Ja som, najprv opravil posledny zvazok uplne vpravo, potom aj predposledny a minuly mesiac som zistil, ze nejde ohrev skla (dalsi kablovy zvazok).
Pozri ine temy v tomto fore tykajuce sa nefunkcneho dialkoveho, nefunkcneho otvarania kufra a podobne. Najdes tam navody ako na to.

ok díky, akurat som chcel dať otazku že ako najlepšie to spojiť.. idem kuk

tak som nič konkrétne ako to spraviť nenašiel, myslím že to spravím tak že kábel odstrihnem dákych 5 cm pred a za pántom a napojím nový hrubší (bud cínovaním alebo spojkou)

Peter BMW napísal:

ok díky, akurat som chcel dať otazku že ako najlepšie to spojiť.. idem kuk

Treba dostatocne mnozstvo autokablov FLRY roznych prierezov, od 0,35mm2 az po 4mm2. Ak si potrpis na detaily, tak aj rozne farby z rovnakeho prierezu (alebo aspon hnedu na GND) - ale to naozaj nemusi byt. Netreba sa spoliehat ze to vsetko urobis jednym prierezom, nezmesti sa to potom do listy.
Ja som kable spajkoval a zaizoloval zmrstovacou buzirkou.
Spoje treba robit na jednej strane co najhlbsie v streche (aby zhrubnutie nevadilo pri zatvarani) a na strane dveri az v dverach (spoje nevtesnas do listy). Na zaver treba platennu pasku (na autokabelaz) a takmer nevidno ze to bolo opravovane.

Mám hav.e39,tak tam je káblov dosť,farba teda bude
V streche to načnem dalej, ale tuším z pántu to ide asi hned do skla tak tam miesto skoro nebude (ak tam neni ešte lišta musím pozrieť).
Spravím len tie čo treba,dalšie postupne podla potreby.
Ten prierez snád nevadí ak dám hrubší, kôli pevnosti.

Ten zvazok uplne vpravo je dost natesno natlaceny do listy. Ak pouzijes zopar hrubsich kablov tak zvazok do listy nedostanes.
Ked urobis vsetky spoje na jednom mieste tak tam vznikne hrca, mozes spoje posunut aby neboli na jednom mieste.
Pre inspiraciu pozri navod.

Presne tak, Laci... robím to tak isto...

Super návod dík

Problem moze nastat ked umyvas auto wapkou a prave toto zadne okno.Dostane sa tam voda a vznika sarapata.Mne sa tam dostala a stale mi otvaralo zadne okno samo od seba.Tak som to odpojil,kedze som ho aj tak neotvaral.V E61 su dost zname,co sa tyka problemov s elektronikou.Sekani kablov a podobne,...

Nemusis umyvat ani wapkou. Minuly tyzden som umyl hadicou (aj povysaval a trosku nalestil interier - narychlo, trvalo to cca 1,5 hodiny) a po nastartovani som mal chybu 4x4 systemu, zresetovany idrive (bez trojbliku, nemcina, znulovany cas a datum). Ked sa dobre pamatam tak to bolo uz druhykrat. Tak neviem ci je to umytim alebo akumulatorom ale ten vydrzi minimalne 4 hodiny diagnostiky bez prepnutia do setriaceho rezimu, tak by mal byt OK.

Ten problem so samovolnym otvaranim okna je vadny spinac,casom sa dostava donho vlkost cez tesnenie a skratuje,mne nepomohlo ani vysusenie so zasilikonovanim,za cca 30e v bmw novy a je klud.

Tak som to rozobral a cuduj sa svetu,co neni uplne zlomene tak je na pol ceste. Tak mam co robit do noci.Pristup na chuja,do buducna aby som ani kufor neotvaral pre istotu...