cawte chalani nasiel som par aut ako som sa informoval o tom mpackete a je to montovat hlupost , docitla osm sa ze v 2003-2004 su nejake chyby v motere nejake klapky.. a oplati sa rok 2005 a viac. otazka je: postacuje vykon motora 2,5d alebo je lepsie kupit 3liter rovno aky je rozdiel v spotrebe ? nieje 2,5ka slaba na take velke auto ? dakujem za rady lebo sa neviem rozhodnut dakujem za rady

povoz sa na jednej a aj na druhej a budes vedet ci ti to staci mne to osobne nestacilo

blade6664 napísal:

cawte chalani nasiel som par aut ako som sa informoval o tom mpackete a je to montovat hlupost , docitla osm sa ze v 2003-2004 su nejake chyby v motere nejake klapky.. a oplati sa rok 2005 a viac. otazka je: postacuje vykon motora 2,5d alebo je lepsie kupit 3liter rovno aky je rozdiel v spotrebe ? nieje 2,5ka slaba na take velke auto ? dakujem za rady lebo sa neviem rozhodnut dakujem za rady

vykonovo nestaci ani 525 a ani 530.

airbone napísal:

vykonovo nestaci ani 525 a ani 530.

airbone, ty uz si stej 545imoc rozmaznany
ja mam 530d 2005 a vykon po uprave uplne postacuje 275hp, 655Nm

525 d nie je slaba, ale ked uz kupovat chrochtaka tak jasne, ze 530d a tu este nacipovat. cenovy rozdiel medzi nimi je maly, takze radsej silnejsi motor

.. aj ked benzin to nebude stale

v meste 50, mimo mesta 90 a na dialnici 130 ti staci uplne v pohode 525..
treba obcas aj podradit a ide to potom v pohode..

ozaj, a automat je pre dochodcov (bez urazky) buhehe

presne tak, ja mam tiez 525d 130kW a vo vykone nevidim ziadny hendikep

200 koni mi v E60 pride bohato postacujuce na bezne jazdenie a bezpecne predbiehanie. Mat vacsi vykon je sice fajn, ale bud ho clovek nevyuziva, alebo jazdi jak prasa...
a popravde hladat nieco, na vyblaznenie tak sa na celu E60 vyprdnem a isiel by som do E92 M3 :)

airbone napísal:

vykonovo nestaci ani 525 a ani 530.

mimochodom ja mam 530d a skusali sme porovnavat so 4.5 333ps,a velky rozdiel tam nebol:D:D:D

To ze vykonovo nestaci 525d alebo 530d som napisal zo srandy, pretoze na otazku ci vykonovo postacuje danne auto, neexistuje normalna odpoved. To je asi taka otazka ako to, ci niekomu stacilo ked mu vyfajcila ciganka na ulici, alebo potreboval na to nieco viac. Mojej zene postacujem vykonovo aj ja, no milenky sta stazovali ze to uz nie je to co to bolo. Tak kto ma pravdu???
No vidim ze tu nato vznikla sirokosiahla debata, hlavne od odbornikov dannych aut, ktore som "zo srandy" oznacil ako malo vykonne. Takze debat o tom co vykonovo staci alebo nestaci je pre mna bezrozmerna rozprava.
Mne napriklad bohate vykonovo staci aj moje druhe auto vw polo 1.2 htp 47kw. Uplne v pohode v nom priveziem rozky a maslo z kauflandu a uplne bohate ma odvezie 2.5km do prace a naspat. Akurat ze zerie skoro tolko oleja ako benzinu.
Vykon 530d a 545i viem porovnat asi najlepsie z vas. TOtizto na e39 530d som najazdil asi 120.000km a na e60 530d dalsich par desiatok tisic. Sucastne som mal asi 3 mesiace doma 530d e60 a 545i, a denne som jazdil s oboma, takze asi viem porovnat vykon a nieco o tom povedat. Je to enormny rozdiel v jazde a vo vykone vo vsetkych ohladoch. Ale ak nejaky trtko napise ze 530d a 545i nie je ziadny rozdiel, tak to bude asi nejaky mlady muz co doteraz osedlaval skoda120 a vsetko co ma nad 60kW uz nevie spravne kategorizovat......
V tomto pripade k dannej teme a "skupinke"co to tu rozobera, naozaj nemam co dodat.

voMacK napísal:

200 koni mi v E60 pride bohato postacujuce na bezne jazdenie a bezpecne predbiehanie. Mat vacsi vykon je sice fajn, ale bud ho clovek nevyuziva, alebo jazdi jak prasa...
a popravde hladat nieco, na vyblaznenie tak sa na celu E60 vyprdnem a isiel by som do E92 M3 :)

Mas pravdu 200k je uplne vo pohode na bezne jazdenie a bezpecne predbiehanie. Nie vsak ked budes predbiehat mna :)))
Tym som nemyslel ze som nejaky dement, ale len to ze vsetky debaty o dostacujucom alebo nedostacujucom vykone su bezrozmerne.... Nikto nevie urcit hranicu, kde je dostacujuci alebo nedostacujuci vykon....
Ja sa chystam na M5, ale to az o niekolko mesiacov.... teraz su ine starosti :)

Inac niesom ziadny odporca dieselovych motorov, koniec koncov som s nimi nieco zazil, akurat v sucastnosti nevidim v nich absolutne ziadnu vyhodu, ziadny argument preco by som sa k nim mal priklanat. Pokial nenajazdim "aspon" 40-50tkm rocne, je pre mna diesel horsia volba, po vsetkych strankach...

zas ale ber to aj tak [to uz troska odbocujem], ze dnesna 530d ma 258 koni a 560NM. Co je uz hodnota o 40koni vyssia ako mala tvoja 530d. To uz je rozdiel rovnaky az vacsi ako je [byval] u 525d vs. 530d. :)

a este odbocim - dnesna chrochtava 550d si s tvojou E60 545i utre vyfuk jak nist. Ale zas - benzin je benzin

tu nejde len o vykon diesel vs benzin... ale aj o ZVUK... to ako si pradie benzinovy 8 valec, ako leopard, tak na to sa len tak nieco nechyta... je to nieco nadherne ked okolo mna prejde 8 valcova benzinova petečka... zladena harmonia zvuku a bezstarostneho respektovaneho vyrazu jazdy pri ktorom sa mi srdce na 4 sekundy pozastavi...

blade6664 napísal:

cawte chalani nasiel som par aut ako som sa informoval o tom mpackete a je to montovat hlupost

ked je to urobene poriadne urcite to zvysi zaujimavost pred-lci E60ky.

voMacK napísal:

zas ale ber to aj tak [to uz troska odbocujem], ze dnesna 530d ma 258 koni a 560NM. Co je uz hodnota o 40koni vyssia ako mala tvoja 530d. To uz je rozdiel rovnaky az vacsi ako je [byval] u 525d vs. 530d. :)

a este odbocim - dnesna chrochtava 550d si s tvojou E60 545i utre vyfuk jak nist. Ale zas - benzin je benzin

Mas pravdu, odbocujes od temy. Porovnavas auta a motory 3.0d z roku 2003 s motorom 3.0d z roku 2012. To iste plati pre vytieranie vyfukov medzi atmosferou 2003 545i a 3 turbami preplnovanym 2012 550d. Na moj vkus 550d prilis vysoky chiptuning a preplnanie. Este skoro ho hodnotit, cas ukaze ako sa tie motory budu chovat v reale.. Kedze je to najsilnejsi a najnosvi diesel od BMW oznacovany aj pismenom M(50d), tu by skor padlo porovnanie so sucastnou 550i alebo dokonca M5, nemyslis ?? :) Myslim ze tam by to az take iste s vytieranim vyfukov nebolo
ALe nech je ako kazdy chce, kazdy nech sa vozi na com chce. Debat diesel vs benzin je tu habadej. Ja som ako byvaly zaryty dieselak presiel na benzin a naspat uz ani za svet.... Nevidim v tom ziadnu vyhodu, okrem o nieco nizsej spotreby (co nie je az taky rozdiel aby to pre mna malo zmysel, kedze nejazdim 50tkm rocne a viac, ako mnohi z vas). Navyse drahsia a komplikovanejsia udrzba u dieselu je jasna dan a kompenzacia v prospech benzinu.
No uz keby som bol taky skrblik a baziroval na tej spotrebe, tak tam supnem plyn a vtedy mozem dizel uz uplne je...

Jasne že benzín je benzín....)))ale aj 3L diesel ma čosi do seba.....)))) Nedavno som bol z kamošom DONUZOm a jeho 3L M57N2 sa momentálne zastavil na 400PS a 900NM......takže su aj auta čo dokažu ist lepšie ako benzíny.....vozil ma a človek by neveril,že to je diesel......)))))ale nie o tom som chcel.....všetci vravia že diesel je drahší na udržbu. To platilo pre 10-15 rokmi....ked benzíny nemali lamdasondy,váhy vzduchu,vanos,valvetronic, atd......doteraz som riešil diesele v pomere k benzínom tak 10:1, teraz v poslednej dobe tak 10:6 (a to len preto,že v 80% maju moji zákazníci diesele) čo sa týka poruchovosti.......nechce tu riešiť čo sa opati a čo nie,to je zbytočné,ale chem ukazať že udržba benzínu tiež už nieje to čo bývala......v poslednej dobe na autach problémy z váhami, alebo valvetronicom a rôzne iné kokociny.....))))))až raz budem velky tak si kupim 760iL a budem sa vytešovať......tiež milujem vônu benzínu a zvuk.......)))))ale zatial sa musim uskromnit iba z 730Ld...,ktorá pri mojom stýle jazdy nezežere viac ako 9L, čo by benzín tak 13-15 podla nalady,máme v bmw rodinke až dva 745i....)))))