BMWklub.sk

Chalani poradte, prestala mi ísť klíma, diagnostika(nie origo v bmw) nenašla závadu, kompresor zapne aj tlak je OK, vrtula beží, ale nechladí do interiéru. Trubky pri motore sú obidve horúce. Môže to robiť expanzný ventil(vyčistiť či vymeniť)? Alebo...

ja som mal nedavno pocit, ze tiez mi klima ide nejako slabsie...dal som doplnit tekutinu, tlak je ok...ale mal som pocit, akoby proste menej chladilo...neviem, ci to uz ide normalne, alebo som si na to len uz zvykol....

Daj si odcerpat a zase naplnit chladiace medium, sucastou tohto procesu je aj kontrola tesnosti celeho systemu. Je mozne, ze tam mas nejaku netesnost, ktora sposobila, ze ti uniklo chladiace medium.

Peter BMW napísal:

Chalani poradte, prestala mi ísť klíma, diagnostika(nie origo v bmw) nenašla závadu, kompresor zapne aj tlak je OK, vrtula beží, ale nechladí do interiéru. Trubky pri motore sú obidve horúce. Môže to robiť expanzný ventil(vyčistiť či vymeniť)? Alebo...

V idrive máš nastavené teploty? Keď to nechladí, je nastavená klíma na automat na určitú teplotu? V tom prípade môže byť interierový termostat v čudu.

dimensionone napísal:

Daj si odcerpat a zase naplnit chladiace medium, sucastou tohto procesu je aj kontrola tesnosti celeho systemu. Je mozne, ze tam mas nejaku netesnost, ktora sposobila, ze ti uniklo chladiace medium.

Tento proces som urobil 4x,netesnosť tam nie je.

MateX3 napísal:

V idrive máš nastavené teploty? Keď to nechladí, je nastavená klíma na automat na určitú teplotu? V tom prípade môže byť interierový termostat v čudu.

Teploty sú samozrejme nastavené, regulácia teploty funguje napr.v noci ked je chladno,čiže to interiérové čidlo vylučujem.

Neviem, ci Ti to pomoze, ale ja som pred rokom riesil rovnaky problem. Dokonca som si aj dal vymenit napln a klima stale nechladila tak, ako ma. Isla iba, ked som dal maximalne chladenie. Problem bol nakoniec v tom, ze v iDrive som mal zo zimy nastavene prudenie maximalneho tepleho vzduchu (v distribucii vzduchu som mal nastavene 4 cervene palicky). Pozri, ci to nie je to iste.

Jacq napísal:

Neviem, ci Ti to pomoze, ale ja som pred rokom riesil rovnaky problem. Dokonca som si aj dal vymenit napln a klima stale nechladila tak, ako ma. Isla iba, ked som dal maximalne chladenie. Problem bol nakoniec v tom, ze v iDrive som mal zo zimy nastavene prudenie maximalneho tepleho vzduchu (v distribucii vzduchu som mal nastavene 4 cervene palicky). Pozri, ci to nie je to iste.

To mám nastavené na 4 modré, musím zistiť či ide do výmenníka v kúrení chladivo,ale asi nie kedže obidve trubky sú horúce.

Skus este diavnostiku, ked by tam odislo nejake cidlo, ukaze to. U mna ked odislo vnutorne teplotne cidlo, tak sa to spravalo tak, ze to nedrzalo zvolenu teplotu, ale raz to kurilo a potom zase chladilo a tak dookola.

Tak už vyriešené, ešte sme to 2 x vybrali a naplnili aby sa to prečistilo (čiže dokopy 6x!) a klíma už ide. Musel byť asi na expanznom ventile bordel tak to nepúštalo dalej.

Ide mi o cistenie klimy - nechcem zakladat novu temu, asi by nebola rozsiahla - u E6x asi o to nie je velky zaujem , skoro nikde nie je napisane nic konkretne.
Pred tyzdnom som montoval zaslepky SWIRL klapiek (+olej, filtre, atd.) a pri tej prilezitosti som skusil aj vycistit vyparnik penou. Ked som uvidel ako to vyzera uz bolo jasne, ze sa pena nepretlaci cez "chladic" viditelny po demontazi kabinovych filtrov a krytov. Napriek tomu som tam penu nastriekal no smrad (nic strasne) zopstal a ziadna vona ako zvykne byt po vycisteni.
Takze ako to cistite? Ked som pozeral ETK, radiator kurenia by mal byt nalezato niekde hore, takze ten viditelny "chladic" bude asi vyparnik, ze?

Na vycistenie klimi kup sprej co sa pouziva na cistenie cez interier AIRCO CLEEN nechas 10 minut posobit, potom 10 minut vetrat a pojde ti pekny sviezvy vzduch.

Mam nasledovny problem s klimou poradte prosim.

Po nastartovani klima chladi ako besna vsetko funguje normalne, ale po dlhsej jazde prestane chladit. Ventilator huci pocut ze fuka ale do interieru ide strane malo vzduchu a malo chladneho. Aj ked klimu vypnem a dam len fukanie fuka slabucko. Ked dam na auto ani nefuka ako by si auto myslelo ze je vychladene alebo co. Ked dam MAX pocujem ze ventilatoru huci ale fuka slabucko pri tom ide naplno len cez vyduchy nejde vela vzduchu.

Ked auto vypnem a zamknem po par minutach cca 3-5 minut nastartujem zase fuci ako besna cca 50km.
Mam dualnu klimu na obidvoch kolieckach stupne celzia. auto E60 10/2004

Co to moze byt co pozriet ?

RACERMAN napísal:

Na vycistenie klimi kup sprej co sa pouziva na cistenie cez interier AIRCO CLEEN nechas 10 minut posobit, potom 10 minut vetrat a pojde ti pekny sviezvy vzduch.

Dakujem za radu. Cistice na to mam, len som nevedel kde to v E61 nastriekat. Pouzil som najprv Savo proti plesni (je v nom sice trosku NaOH, skusil som najprv na zopar kuskoch Al) a po 5-10 min. som vyparnik preplachol snad 50l vody (tlakom, max. 0,5l naraz aby voda stihla odtiect). Som si isty, ze vsetko zive tam zahynulo aj usadeniny som vyplachol, zapach sa stratil no trvalo 3 dni kym sa vyvetral chlor. Pre dobry pocit som vycistil vyparnik este raz penou zo spreja - nastriekal som pred vyparnik, zavrel recirkulacne klapky a ventilatorom nasal do vyparnika. Potom to uz bolo ciste a s vonou .
Mimochodom, pred cistenim som mal stale zapisanu chybu recirkulacnych klapiek. Stale som ju mazal a chystal som sa tie klapky pozriet, no po preplachnuti mnozstvom vody sa uz chyba neobjavila.

Kade si to tam teda dával, cez nasávanie od motora?

Peter BMW napísal:

Kade si to tam teda dával, cez nasávanie od motora?

Ano, cistil som zo strany od motora. No teraz som necakal ze pena expanduje a pretlaci sa do vyparnika ale nasal som ju tam ventilatorom - asi to treba robit s citom aby sa pena nevyfukala na druhej strane von z vyparnika.