BMWklub.sk

Caute, na e60 530dA mam problem, ze ked na to dupnem idu mi otacky maximalne do 3100 - 3500 a rychlost tak 110 - 120 km/h a to mam nohu na podlahe... rychlost mozno ide veeelmi pomaly hore, co moze byt za problem? ked som si dal manualne radenie, tak na 1. a 2. prevodom stupni ziadne problemy nie su, do tej 110 to taha normalne, ale ako nahle to hodi na trojku alebo vyssie netaha... a este k tomu, ked mam trojku a tych 3100 otacok a rychlost 110 tak mi nejde ani hodit do stvroky... stretol sa s tym niekto?

bmw5-e60-e61-f10-f11-f07-gt/citaj-ako-prve-index-tem-linky-pravidla-navody-t57589.html
uprav si prosim nazov temy a kukni temy ohladom motora a prevodovky..

diagnostika povedala co?

to silne vyzera ako nudzovy rezim. Auto ta nepusti vyssie.
Skus diagnostiku budes mudrejsi.
Takto tazko povedat, moze to byt aj motor aj prevodovka (ze by viac prevodovka?...niekto skusenjsi sa isto vyjadri)

diky... na diagnostike som este nebol... co som volal s technikom na automaty tak mi povedal, ze prevodovka by preradila a isla do otacok, presmykovali by sa kolesa a podobne, ona by nezostala na konstatnych otackach, ze to skor vyzera, ze nejaka RJ dava pokyn na obmedzenie motora... chcel som vediet, ci nekto konkretne s tym nemal docinenia

ja som mal tento problem. nemal si nahodou nedavno robenu vymenu oleja a filtrov?

Nie, preco? Ako to s tym suvisi? Auto bolo v servise, ale nie kvoli motoru

jednoznačne diagnostika a budeš mudrejší....

urcite ze idem na diagnostiku, ale predtym som chcel vediet, ze naco sa mozem psychicky pripravit aby ma tam neporazilo...

nooo napísal:

urcite ze idem na diagnostiku, ale predtym som chcel vediet, ze naco sa mozem psychicky pripravit aby ma tam neporazilo...

to tazko takto,...to moze byt X veci...
hlavne diagnostiku nejaku poradinu..nie u nejakeho garazoveho majstra, co tomu dobre nerozumie..bud priamo do BMW, alebo k niekomu odtialto, co vie co robi

Tak auto bolo na diagnostike, je to ucpany particle filter. Zevraj sa nespustila regeneracia, tak ju pustili cez pocitac. Bol som auto prevetrat trochu ale nepomohlo... Neviete ci to nemoze byt tym ze je vonku taka zima a nema dostatocnu teplotu aby sa pustila ta regeneracia?

na uspesne spustenie regeneracie vlyva niekolko faktorov...jednak konstanta, vyssia rychlost udrziavana po urcitu dobu a jednak 100% funkcne zhavenie [RJ zhavenia aj vsetky zhavice - to ti otestovali? lebo ak je co i len jeden prdnuty, zhavenie sa vraj nespusti]

dalsia vec je, ze pokial je uz moc upchaty, tak vynutena regeneracia uz nepomoze..a treba ho precistit, vymenit, alebo proste vykuchat

Tak snad keby nebolo zhavenie ok by povedali, robili mi to v bmw. Ale je pravda ze konstantnou rychlostou som nesiel a asi by som mal ist minimalne 130,vsak? Mechanik mi povedal nech to idem aspon 30-40min

konstantnou nie, ale konstantne by sa mala drzat nad urcitou hraniciu...tusim 80km/h...kua tieto cisla neviem..mohol by nam to niekto prezistit...a tusim tak musis ist aspon 20minut, kym to zacne vypalovat...a potom asi tych dalsich 20minut ist, aby sa to vypalovalo..
kua dufam, ze netrepem chujoviny, nerad by som ta doplietol..ale v BMW mohli byt tej lasky a povedat, ti tie hodnoty, ked a ako sa to vypaluje [za predpokladu, ze to tam vobec vedia..]

Ako už bolo napísané, x vecí ti na to môže vplývať.

Napr:
1. čo tankuješ
2. či je systém spaľovania ok (nejaké odchýlky čo zvyšujú emisie, vadné snímače, upchatý vzduchový filter,...) čítal som niekde, že dymivosť nad 0,2 za DPF je vysoká
3. či sa motor dostane na teplotu, kedy sa spúšťa regenerácia DPF (cca 78 st.)
4. ako často robíš krátke trasy a či nechávaš bežať motor dlho na voľnobeh teraz v zime
5. aký je nábeh/vek samotného DPF
6. či používaš správny olej určený pre motory s DPF a či dodržiavaš interval výmeny
7. Či sa ti priveľa oleja nedostáva do spaľovania

v mojom pripade som mal asi nieco s filtrami... dal som vymenit olej a filtre u jedneho "majstra" a odvtedy sa mi auto spravalo tak ako tebe- hadzalo do nudzoveho rezimu. robilo to tak kazdy druhy, treti den. dokonca mi kvoli tomu vymenil intercooler, ale robilo to stale. tak som to zobral do madarska, dal som tam vymenit zase olej a vsetky filtre a odvtedy si zaklopem, spravil som 10tis km a ani raz to nevyplo. asi bolo nieco s niektorym filtrom...???