BMWklub.sk

Chcem vas poprosit o radu mam BMW 530 D E60 2003/11 ked som kupil to auto a po 2 tyzdnoch mne spadla klapka a tym padom mne poskodili 2 valce,v servise mi menili novu a po roka a za 15 tisic km znovu mi spadla klapka.Cital som mnoho forumy aj vypytoval kamaratov a nazory su rozne niektori odstranili klapku a bez nich jazdia bez problemov a co si o tom myslite vy?mam dat prec klapku alebo dat tam nejaku specialnu?poradte mi....ak mate s tym podobne skusenosti ako ja...prosim cim skor dajte odpoved lebo pozajtra davam auto do servisu tak este som nerozhodol...Dakujem za buducu radu

a to ti kde menili? ved mali uz dat to novsie sanie, kde klapky nemaju s tym problem, alebo rovno ich mohli odstranit!?

kludne ich mozes odstranit, vela ludi tak spravilo a nemaju s tym problem. len potrebujes na to zaslepky.

PS1: pre istotu sa spytam, myslis tie male klapky v sani? lebo tvoja slovencina je velmi biedna.
PS2: Neposkodilo ti to nahodou aj motor?

V aute velmi nevyznam ano myslel som na male klapky v sani a to mi poskodilo motor odisli 2 valce a 4 ventily vsetko to spravili v inom servise ako BMW.Len som necakal ze zas to bude opakovat po kratkom case aj v malom Km.takze odporucas odstranit klapky?iny sposob existuje?

klapky dat do puce, pouzit zaslepky a veselo jazdit dalej...

alebo odstranit len klapky z tych hriadelov a hriadelky nechat, potom netreba ani zaslepky davat a hriadelka sama od seba nespadne.

tak ako pisali chalani, bud odstranit klapky a nechat len hriadel alebo komplet vybrat a dat zaslepky.

PS: do toho servisu kde si bol prvy krat by som na tvojom mieste uz nesiel. Im to mohlo dojst, alebo sa mohli niekde popytat ci sa to stava bezne alebo nie. Takto tam pojdes druhy krat a znova ta osklbu.

2x do tej istej rieky nestupíš......no bohužial ty si stupil, tak už len von klapky aby si nestupil aj tretí krat.....(ak odstraniš iba pliešky,tak ta oska ma vyššiu volu,lebo tam nieje doraz ten pliešik,ktory ju drží na mieste,to znamená,že drží,len pritlačanim vodiaceho tiahla,skušal som to par krat,než som ich z druhych aut vyhodil uplne,takže sa da sa vysunut ak by tam tiahlo nebolo,to znamená, najlepšie a najkvalitnejšie riešenie je ich dat preč uplne a dat zaslepky) s tým sa nebude nikto somnou priet.....)))))

u mna odstranene a zaslepene...zaslepka z sk za 13e kus (vacsia)
robene kvoli kvapkajucemu oleju...

Vsetkym vam velmi pekne dakujem za vybornu radu a uz zajtra Bmwecko dam do servisu podla mna bude lepsie dat uplne odstranit klapku a dat zaslepky...

Zdravim bmw e60 jeden piest kolko by sa stalo aj jeden ventil ??? dakujem

neviem či chceš ten motor opravovat,ale ak si nikto trufne,tak by som tomu moc neveril,lebo určite sa nepoškodí len ventil a piest,ale naraz dostane aj ojnica a kluka,aj ked su to desatiny mm,ale ten motor to bude citit, máme viac skuseností s motormi čo sa niekto snažil opravit,ale to len ako postreh,aby si nahodou časom nebanoval,že si vyhodil 800€ za opravu a nebude to ok.......

Ja davam do servisu ale chcel by som vediet kolko stoja suciastky priblizne resp. valec a ventil do motora?a ci by sa dalo dat pouzitu suciastku mozno by na tom usetril ale neviem ci sa to vyplati?ak mate so skusenostmi s pouzitymi dielmi?napiste pls...

Ahojte, tiez mam E60 r.v. 2003, bojim sa ze mi tie zasrane klapky padnu dnu. Najde sa niekto v okoli TN kto by mi ich odstranil a dal tam zaslepky? Dakujem.

Každý tu píše že klapky treba vybrať, resp zaslepiť. Klapky sekundárneho prívodu vzduchu sú ovládané podtlakom cez tiahlo, pripojené na podtlakový ovládač a sú pri volnobehu otvorené. Nestačilo by odpojiť len toto mechanické ovládanie - tiahlo? Napadlo ma to preto, že toto ovládanie je pomerne jednoduché a odpojenie od klapiek by bolo bez problémov.

teoreticky stacilo, lenze uz mozes mat klapky nacate, tj. tie srobiky su uz troska uvolnene a casom vdaka vybraciam ti tam aj tak spadnu.