BMWklub.sk

Čaute ľudia

Potrebujem radu, lebo neviem sa rozhodnúť, lebo každý hovorí inak alebo menej zhodne. Tak som sa rozhodol, že aj tu sa pokúsim o radu požiadať.
Idem kúpiť auto z Talianska, a ja neviem poriadne ako tí Taliani jazdia, či ako *****, alebo sa starajú o autá. Samozrejme že v každom štáte sa niekto nájde čo sa o svoje auto stará viac ako o vlastne dieťa, ale neviem či v taliansku je toho menej . Auto má najazdené 170.000km. A ešte nikdy som nemal E60 rok 2004 tak neviem či je na tom pravdy že sa budú srať tie klapky či čo, že to bude hltať. Také dačo sa hovorí aj tu som sa o tom dočítal ale každý samozrejme niečo iné. Tak poprosím o radu a keď niekto vlastnil aj s tým ročníkom a v tom stave, tak poraďte čo to vydrží.

btw- auto je že vraj TOP STAV. Ale to povie každý. Keby to nebolo až z talianska, tak to neriešim takto, ale je to predsa diaľka.

tie klapky sa lamali na 530d 160kW ...teda prvych rocnikoch...takze toto tvoje pod to zrejme spada...
ja by som sa toho nebal, pretoze neni problem tie klapky zaslepit..zaslepky tusim stoja cca 80 eur alebo tak...chalani to tu robili tak ti snad napisu viac...
skor na ostatne veci daj bacha [turbo, vstreky ] ....

voMacK napísal:

tie klapky sa lamali na 530d 160kW ...teda prvych rocnikoch...takze toto tvoje pod to zrejme spada...
ja by som sa toho nebal, pretoze neni problem tie klapky zaslepit..zaslepky tusim stoja cca 80 eur alebo tak...chalani to tu robili tak ti snad napisu viac...
skor na ostatne veci daj bacha [turbo, vstreky ] ....

No, snáď budem mať šťastie a nebude sa mi nič srať ... A zaslepiť ich, no poradím sa ešte s niekym osobne. Lebo ak by to malo niečo ohroziť, tak budem na to kašlať. Ale 80€ je smiešna suma, to by si dal každý nie? . Potom neviem prečo nadávajú že sa to tam serie. Asi Bude v tom nejaký háčik, či nie?

nie je v tom hacik..pokial mi je zname...to zaslepenie autu nijak neuskodi.. :)
ale malokto vie, ze tie klapky sa zvyknu lamat a treba s tym nieco robit..

MAF_BLISTER napísal:

No, snáď budem mať šťastie a nebude sa mi nič srať ... A zaslepiť ich, no poradím sa ešte s niekym osobne. Lebo ak by to malo niečo ohroziť, tak budem na to kašlať. Ale 80€ je smiešna suma, to by si dal každý nie? . Potom neviem prečo nadávajú že sa to tam serie. Asi Bude v tom nejaký háčik, či nie?

Ja som ich dal z auta von. Chcel som kludne spavat a hlavne s kludom startovat.
Ak vies cudziu rec tak tu si o tom dost ze precitas vela.

http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf

mne povedal jeden bmwodbornik ak ich doteraz este necucol motor, tak bud tam niesu alebo su funkce a pracuju ako maju a vydrzia..
oni sa zanesu a zalepia vtedy ak jazdis jak autobusar a drzis to furt na 1300rpm... a ked raz tomu vysolis a klapky sa budu chcet otvorit zrovna budu zalepene a zlomia sa.. ja mam 1/2005 a klapy tam su a su uplne v pohode.. (asi preto ze rad vyuzijem potecial auta a 220kobyl je neustale v sprinte a asi to tak robil aj majitel predomnou )

Vladdo01 napísal:

mne povedal jeden bmwodbornik ak ich doteraz este necucol motor, tak bud tam niesu alebo su funkce a pracuju ako maju a vydrzia..
oni sa zanesu a zalepia vtedy ak jazdis jak autobusar a drzis to furt na 1300rpm... a ked raz tomu vysolis a klapky sa budu chcet otvorit zrovna budu zalepene a zlomia sa.. ja mam 1/2005 a klapy tam su a su uplne v pohode.. (asi preto ze rad vyuzijem potecial auta a 220kobyl je neustale v sprinte a asi to tak robil aj majitel predomnou )

To je jedno jak jazdis, zasiera ich EGR ventil, ktory tiez v mojom aute nema miesto.
Neskorsie klapky boli zosilnene, a postupne sa zacali davat z plastu

ked budes jazdit podlahu tak ti egr nebude pustat nic.

mam 8/2004 zatial spokojnost nabehal som na nom ja cez 55 tisic km, auto ma teraz dakych nieco cez 150tisic.km akurat som menil nedavno prasknute zvody co asi je jedna z chorob tychto modelov ale inak som spokojny.....aj ked mam 525d su to pomerne podobne motory...

co sa tyka talianov, no koment, robim v Taliansku 7rokov zo 100 ludi 2 normalny

Zdar,
tiez ma to zaujima,lebo mam 3/2005,uz som o tom cital vela a uvazujem nad zaslepenim klapiek aj ERG. Mam uz skoro 250tis.km,auto zatial v pohode,iba bezna udrzba a tiez som uz repasoval vstreky aj DPF,vymenil skrtiacu klapku...auto slape v pohode,akurat to sanie mam dost zanesene (vsimol som si to pri vymene tej klapky) po tej porcii najazdenych km. Tak ak mate niekto dlhodobejsiu skusenost s jazdenim so zaslepenymi klapkami aj ERG,hodte info ako sa motor prejavuje oproti "standardnej" verzii :-) dik

Franco76 napísal:

Zdar,
tiez ma to zaujima,lebo mam 3/2005,uz som o tom cital vela a uvazujem nad zaslepenim klapiek aj ERG. Mam uz skoro 250tis.km,auto zatial v pohode,iba bezna udrzba a tiez som uz repasoval vstreky aj DPF,vymenil skrtiacu klapku...auto slape v pohode,akurat to sanie mam dost zanesene (vsimol som si to pri vymene tej klapky) po tej porcii najazdenych km. Tak ak mate niekto dlhodobejsiu skusenost s jazdenim so zaslepenymi klapkami aj ERG,hodte info ako sa motor prejavuje oproti "standardnej" verzii :-) dik

Nazdar, mám 246tis.km 2003/7. Klapky odstránené a EGR odpojené. Čo som akurát spozoroval je kľudnejšia hlava moja.