BMWklub.sk

Ahojte. Kupil som aktivny subwoofer Sencor a neviem ako zapojit REM kabel. Teraz ho mam na vypinac a to nem dobre. Kcel som ho zapojit na zadne svetla, ale ked odpojim svorku od svetiel, tak tam ide krasnych 12V, ked vypnem a zapnem svetla v tedy to zopina pekne, ale ked dam svorku naspät, tak tam ide prud iba asi 3-3,5V a tym padom mi nekce zopnut subwoofer. Tak Vas kcem poprosit o radu. Dakujem, novy fanda BMW.

ako mas zapojeny ten subwoofer? mas ho priamo na baterku, tj. je stale napajany +12V, alebo ho mas na nejakom kably, na ktorom je +12V az po nastartovani? Ak by si mal tu druhu variantu, tak by si mohol tresnut ten REM rovno na napajaciu svorku a malo by to ist. (zapol by sa zdy ked by bolo nastartovane)

...alebo este ma napadlo, ze vzadu v kufri su nejake poistky, vyskusaj tam pomerat, ci tam neni nejake napatie po nastartovani a zapojit to tam niekam.

toto by ma tiez zaujimalo. signal do subwooferu mas zobrany zo zadnych repro, alebo odkial?

Moje zapojenie:

Signal mam od zadnych repro. Ale POZOR, nieje to nizkonapetovy signal, takze sa neda pouzit na vstup do zosilovaca v podobe CINCH konektorov, nato je potrebny neaky prevodnik. Ak mas na zosilovaci aj CINCH vstup aj reproduktorovy, tak na reproduktorovy, ten kde sa prikrucaju kable....... Dal som dole zadne sedacky aj operadlo, s kufra sa k kablom k repro nedostanes ani v e39 ani v e60, najdes ich lahko, vzdy po 2 kable su skrucane spolu, len ich je tam trochu viac lebo take iste su aj pre ABS a podobne. Radio alebo repro musi ist vonku aby si vedel spravnu farbu. V e39 su tahane spolu pre obe strany po vodicovej strane, mal som rozobratu aj e60 ale uz sa nepametam, ale asi po obydvoch stranach.
POZOR, treba dodrzat polaritu, + a - tu su farby. V e39 je pre L stranu GE/VI plus a GE/GR minus, pre R stranu BL/VI plus a BL/GR minus. V e60 je pre L stranu SW/RT plus a SW/VI minus, pre R stranu GE/SW plus a GE/BR minus. (Skratky farieb su: farba kabla/ farba pruzku)

Signal pre spustenie cize REM (remote) mam privedeni od spinacej skrinky, zapnem klucik staci 1 poloha a subik je aktivovany. V pripade E60 je mozne signal priviest priamo od poistiek v kufri, su tam relatka ktore po zapnuty zapalovania spinaju dalsie obvody. NAPR.: V pripade e60 do roku 9/2005 je to konektor X11015 pin c.12 dopinovat (ak mate natacacie svetla bude obsadeny, ale moze urobit odbocku) a dolozit 5A postku do pozicie F70. V pripade e60 po roku 9/2005 je to tiez konektor X11015 ale pin c.10 dopinovat (ak mate aktivne riadenie bude obsadeny, ale tiez moze urobit odbocku) a dolozit tiez 5A postku na poziciu F70.

Samozrejme v akomkolvek rocniku je tych moznosti kde zapojit ten kabel REM do poistkovej skrinky viacej, nemusi to byt prave ten pin ktory som pisal, je asi 10-15 moznosti kde to napojit. Ja som uviedol priklad, ktory je podla mna najlespi a a ako taky nezasahuje do zapojenia elektroinstalacie v aute a je este pre istotu chranene svojou osobytnou poistkou. A co je najlepsie, vyzeralo by to ako original, ziadne nepekne dorabane kablovanie. Este pred samotnym pripojenim toho kabla REM na subik sa ustiti ci to tak funguje, ze po zapnuti klucika je tam 12v po vypnuti nie. Len tak pre istotu, mohol si aj ty a aj ja pomylit.

Hlavne napajanie subika mam priamo z baterky, v mojom pripade cez original poistku v poitkovej skrinke, takze vsetko vyzera oiginal ziadne dorabane kable.

Obrazky, kde hladat konektor su tu

Zabudol som podakovat za rady,pomohlo,dakujem-lionlion