BMWklub.sk

zdravim. pri starte niekedy nie vzdy tak jedno z dvaciatych zatrase s motorom ale na 4 sekundy ako keby isiel na 5 valcov alebo co. diagnostika vypisala zaneseny palivovy filter, zly piaty zhavic, a nizky tlak paliva.filter aj zhavic uz mam kupeny ale este nevymeneny.ked vymenim napisem ci pomohlo. chcem sa len spytat ci uz nahodou nebude problem aj so vsrekovacim cerpadlom koly tomu nizkemu tlaku.

milan316 napísal:

zdravim. pri starte niekedy nie vzdy tak jedno z dvaciatych zatrase s motorom ale na 4 sekundy ako keby isiel na 5 valcov alebo co. diagnostika vypisala zaneseny palivovy filter, zly piaty zhavic, a nizky tlak paliva.filter aj zhavic uz mam kupeny ale este nevymeneny.ked vymenim napisem ci pomohlo. chcem sa len spytat ci uz nahodou nebude problem aj so vsrekovacim cerpadlom koly tomu nizkemu tlaku.

ak budes potrebovat, mam komplet palivove cerpadlo na 525d E60, nie je nove, ale je stopercentne. a dam ho za velmi dobru cenu, nepotrebujem ho.

je tam asi ine cerpadlo ako pre E60 3.0d ??

airbone napísal:

je tam asi ine cerpadlo ako pre E60 3.0d ??

nie, cerpadlo je to iste.

za kolko ho chces pustit? ss

palivovy filter vymeneny. zhavic este nie ale este to nezatriaslo.mozno pomohlo aj toto dal som do paliva aj PRO TEC COMMON RAIL DIESEL - Čistenie a ochrana dieselových motorov so systémom Common Rail. davam aj odkaz na ich produkty http://www.pro-tec-slovakia.sk/

Zdar,

Mne to robi podobne, vymena zhavicov nepomohla, k filtru som sa este nedopracoval, ale je to na plane. Aj tak, zhavice sa skoro ani nezapinaju kym nie je minus, od zaciatku nizsich teplot tento rok sa mi zapli tak 3x

a kedy viete ze sa zapnu zhavice? ako sa to da odpozorovat?

nooo napísal:

a kedy viete ze sa zapnu zhavice? ako sa to da odpozorovat?

Pri štartovaní sa ti zobrazí ikonka žhaviča na displeji medzi budíkmi. Vtedy by mal žhaviť, aspon u mna to tak funguje.

jaaaj a neznamena to prave, ze je chyba v zhavici? lebo mne pise, ze mam zly zhavic na 1. valci ale tato ikonka sa mi zobrazuje ked idem po dlhsej dobe do auta a ked je zima vonku

motor nastartuje aj bez zhavenia (vlastan skusenost) avsak ten kudol dymu potom , mimochodom shavy sa od 0 stupna, ale to len taka isrka na 2-3 sekundy, potom to je odstupnovane tusim po 5 stupnoch.

ten tlak paliva by som si tiez az tak nevsimal, mimochodom, netankujes na shell? mne vypisalo to iste ked bolo vonku -22 a oni kurvy na shellke maju shitnu naftu do -20, podla mna nafta zacala menit skupenstvo a tym padom cerpadlo nevedelo dat taky tlak, preto zaznamenalo tu chybu

Ja zhodou okolnosti teraz tankujem shell a odvtedy mi hodilo chybu na diagnostike dpf filtra a tie tlaky ze mam zle. Zevraj kvoli dpf

co ja viem tak e60 zhavi uz ked sa odomkne (samozrejme ak je to potrebne)... preto niekedy clovek ani nepostrehne ze auto zhavilo, lebo pokial dojde k autu, sadne, zapne kluc, tak je uz nazhavene...

určite nežhaví po odomknutí, toto auto má tiež rychlo žhaviče a to že ti ukaže kontrolku,neznamená že žhaví,ale že rj motora je pripravená na štart, žhaví aj po štarte ešte niekolko minut.....


Ps: k začiatku tejto témy, čerpadlo tak často neodchádza ak je nizky tlak pri štarte može to spôsobovať aj tryska, stredotlake čerpadlo, upchatý filter,atd..ak už auto napichnem tak by som mal vidiet prečo je nizky tlak na rampe pri štarte.....najčastejšie to spôsobuje tryska/y....

ta ikonka zhavenia sa predsa zobrazuje len ked stlacis tlacitko start a on si este nestihol nazhavit..tak ti dava najavo, ze este si dozhavuje [zvacsa sekundu ci dve] a az potom nastartuje motor..

urcite sa ta ikonka nezobrazuje, vzdy ked zhavi..na to zabudni...

a tiez nezhavi pri odomknuti auta [mozno teoreticky pri autach co maju comfort access..ale nemam overene]...zhavenie zacina pri zasunuti karty do zapalovania...