BMWklub.sk

Niekde na fore som cital, ze tie klapky, ktore mozu sposobit u 530d E60 (03-05) znicenie motora sa daju vybrat a ze to nema ziadne nasledky na dalsiu prevadzku...Ma niekto na fore vybrate "swirl" klapky? Respektive je tu niekto, kto uz nieco take robil a vedel by to spravit? Do ss alebo aj sem mi mozte napsiat aj pribliznu cenu tohto zakroku..dakujem

Tu je navod v ENG.
http://www.pmwltd.co.uk/swirl_flaps.pdf

Načo tam vlastne sú? Myslím, že ich tam súdruhovia z Mníchova nedávali zo srandy.

BJS napísal:

Načo tam vlastne sú? Myslím, že ich tam súdruhovia z Mníchova nedávali zo srandy.

SU tam na nic... ??(su na odstavenie jedneho ventilu ..tzn. rychlejsie prudenie vzduchu do valca v nizkych obratkach..tzn. kvalinejsie spalenie tzn. nizsie emisie) vskratke..cize klude vyhodit...

problem mali len male klapky..v 2004 boli uz ok...

No chlapi poradte, vcera som rozmontoval to sanie, ze nech sa na tie klapky pozriem a boli hlinikove, ale pogumovane, v takom celkovom umelohmotnom puzdre, su tie klapky ok? alebo ich treba vymenit (skoda, ze som ich neodfotil, sakris!)

Su ok

Chalani chcem sa spytať ked sa odstrania klapky , musia sa tam dať tie záslepky ? čo sa stane keby sa tam nedali ???dik

BMW77 napísal:

Chalani chcem sa spytať ked sa odstrania klapky , musia sa tam dať tie záslepky ? čo sa stane keby sa tam nedali ???dik

To snáď nemyslíš vážne s tou otázkou

BMW77 napísal:

Chalani chcem sa spytať ked sa odstrania klapky , musia sa tam dať tie záslepky ? čo sa stane keby sa tam nedali ???dik

ostane tam sest dier o velkosti 2€ a viac, cez ktore budes sat min.bordel a "falosny" vzduch a urcite ti nepojde auto, nakolko by si obchadzal vahu vzduchu atd atd... probelmov ktore by nastali bude vela, takze to NEROB

ja ich mam vybrate,diery zablendovane,auto ide ako ma,vsetko ok

Inak, k tym zaslepkam. Ja ich mam tiez, robilo sa to s nejakou pastou, no nevydrzalo to vela. Mne to teraz trochu prepusta olej, a co je vacsi problem, vraj to kvapka na riadiacu jednotku zhavenia.

Vraj sa teraz zaslepuje nejakymi hlinikovymi zaslepkami, ktore uz neprepustaju. Takze ma buduci tyzden caka asi dalsie rozoberanie

to dimensionone: to nevadi ze na tu RJ zhavenia kvapka nejaky bordel. Na jej funkcnost to nema ziadny vplyv. Ak sa posere, tak to neni pricina toho bordelu.
Presne tak, vymen to za tie duralove, maju take tesniace O-kruzky a nic neprepustaju.

caute, ja som to pred cca 2 rokmi dal robit na svojej byvalej E60 525D, rok vyroby 2004. Subjektivne pred vymenou a po vymene v spravani motora ani spotrebe ziadny rozdiel, akurat som kludnejsie spaval, ze sa mi tie klapky nemozu poolamovat a spadnut dnu.

dimensionone napísal:

Inak, k tym zaslepkam. Ja ich mam tiez, robilo sa to s nejakou pastou, no nevydrzalo to vela. Mne to teraz trochu prepusta olej, a co je vacsi problem, vraj to kvapka na riadiacu jednotku zhavenia.

Vraj sa teraz zaslepuje nejakymi hlinikovymi zaslepkami, ktore uz neprepustaju. Takze ma buduci tyzden caka asi dalsie rozoberanie

dodosson napísal:

No chlapi poradte, vcera som rozmontoval to sanie, ze nech sa na tie klapky pozriem a boli hlinikove, ale pogumovane, v takom celkovom umelohmotnom puzdre, su tie klapky ok? alebo ich treba vymenit (skoda, ze som ich neodfotil, sakris!)

Tiez sa ich chystám vymeniť klapky aj ked som počul že problémové boli len tie v prvých modeloch s "jednoduchšou" konštrukciou.

Myslel si asi tieto:

Tie hore to sú faceliftové klapky.

Pred facelift sú takéto:
(klapky z mojej pred-FL 530D)


Záslepky vyzerajú takto

(vľavo po facelifte, vpravo pred faceliftom)


Pri tejto príležitosti, 5ks nepoužitých záslepiek pre faceliftované verzie mám na predaj.