BMWklub.sk

Zdar hosi, idem si po radu. Na mojom bmw e61 525i r.v.2004 sa stava taka vec ,ze jazdim par dni az tyzden niekedy dva vsetko v poriadku a niekedy po dni alebo hocikedy random idem a motor zacne vypinat ci za jazdy ci za studena ako by vypadavala elektrika motoru. Je to sprevadzane hodenim chyby dynamic stability control malfunction , transmision failure cervene ozubene koleso , a ked skale uplne aj engine fault s ikonkou polovyfarbeneho motora. Niekedy ked skape ide nastartovat hned inokedy ken toci a nenastartuje . Ked ho necham stat rozne dlho alebo ked odopnem baterku a zapnem nastartuje . Niekedy hned v poroadku a zas jazdi alebo nastartuje a nejde do otackwk a vyhodi aj skrtiacu klapku ako chybu . Vacsinou na diag je zapisane len dsc alebo riadenie egs ked hodi aj chybu prevodovky inak nic . Este ked vypina motor je pocut cvakat relatko palivoveho cerpadla. Rele dme som vymenil skontroloval som komplet kabelaz v e boxe aj uzemnenia a vsetko vypada ok . Moze to robit vadna dme alebo co by to mohlo byt?

Máš na bat IBS ? Odpoj ho na skusku

Ibs som aj odpajal aj menil . Stale rovnake

No co nenapada nikoho nic? Nemate niekto podobnu skusenost?

Moze to robit samotna dme aj ked nenapise ziadnu chybu dme?

ked ju vypne za jazdy tak nema co zapisat

Chcem sa spytat..ako sa da vymenit CAS2 modul z ineho auta na moje?

Tazko, ked nevies co to obnasa

Samozrejme by som to nerobil sám ale dal by som to niekomu co to vie..len chcem vediet co to obnasa

Komplikovanu upravu dat a prisposobenie k DME.

Boriskovac napísal:

Samozrejme by som to nerobil sám ale dal by som to niekomu co to vie..len chcem vediet co to obnasa

CAS - ak zozenies navlas rovnaku verziu, tak by sa dal spravit klon z tvojho cas, teda precitat vhodnym programatorom eeprom a flash a jednoducho to zapisat do nahradneho cas.
A dost velku galibu podobnu tejto (vypadavanie jednotlivych systemov za jazdy) zvykne robit aj vadny regulator na alternatore..... ten je tiez pripojeny na BSD, ako aj IBS. Alebo moze byt uplne odidena BSD v DME, ale to by malo pisat chybovy kod... Inac, cim citas tie chyby? Lebo to sa mi nejako nezda, zeby vypadavali systemy za jazdy a nenapisali nic.... minimalne by v nich mala byt chyba o podpati alebo internal error.
Inac aky je to rocnik?? aky typ DME tam je? Ak je to skorsi rocnik, tak by tam mohla byt MS45 tak ta mavala podobne problemy.....ale myslim ze je to opravitelne.

Najzakladnesie veci su skontrolovane?
1. zvolavacka na prechodku plus terminalu od baterie bola spravena ? ten sa vie vysmazit a je tam prechodovy odpor
2. ukostrenia od baterie, motora, popripade dalsie kostriace body su v poriadku ? nebolo auto zatecene a su zoxidovane/skorodovane interierove kostriace body

ked fakt nema zapisane chyby a takto to vypadava, je podla mna problem pokles napätia/prechodovy odpor