BMWklub.sk

Zdravim, viem ze sa o tom uz popisalo vela ale o to viac neviem stale problem identifikovat. Na E60 LCI 2009 sedan bez panoram. strechy som si nedavno vsimol mokry kobercek za soferom pod nohami a mierne vlhky soferov. Vysusilo sa to za par hodin a skontroloval som dazdove vyvody, ktore su od celneho skla pod pelovym filtrom, skontroloval som aj ECU krabicu, vsetko ciste priechodne, bol som si isty ze z predu vodu netlaci.
Urobil som nasledne test: vylial som na kazde bocne okno min. 20l vody a dnu som si nevsimol nic, aby sa niekde tlacila voda, skusal som aj test pri otvorenych dverach voda pekne odtekala cez vyvody na vsetkych dverach, sledoval som ci sa tlaci nejako voda aj z pod tapaciru dveri, tak na kazdych dverach som si vsimol nejaku tu malu kvapku z pod tapaciru po liati prudu vody na okno ale je tazke urcit ci z pod calunenia/ vnutornej parozabrany v dverach alebo ci nestiekla niekde z hora po skare-- neviem ako to dokladne otestovat a identifikovat, ktore dvere mozu znamenat v buducnosti problem.
Nechal som auto cez dazdive dni von kedze ho vacsinu garazujem a zistil som opat mokry koberec na soferovej strane, tak zrejme liat vodu na okno nestaci musi byt celodenny dazd, skontroloval som vsetky dvere a koberceky a vsetko suche okrem soferovych dveri, po otvoreni som si vsimol mokry BMW parapet, pri ostatnych dverach bol suchy parapet resp bolo tam iba par kvapiek vody, oblast oznacena modrym obdlznikom bola tiez mokra takze priamo ako konci spodny tapacir, kde je dverova ledka bolo tiez mokre a to uz je za vonkajsou izolaciu dveri a mokro bolo aj priamo na vnutornom tesneni dveri, zistil som ze voda prechadzala cez miesto oznacene cervenym kruzkom- a teraz neviem ci to netesni cez nejake tesnenie bud vnutorne alebo vonkajsie na dverach alebo to bude cez tu parozabranu v dverach:

1. ak takto prsi cele dni, je normalne ze je mokry parapet na soferovych dverach? vyvod dveri ma svoj vypust a nemyslim, zeby odtial dokazalo natlacit vodu az na parapet alebo sa mylim?
2. to vnutorne tesnenie dveri, tesni a tlaci na to tesnenie, ktore je na dverach? takze vsetko za tym by malo byt suche? to tesnenie, ktore je hned prve- ploche a je iba na spodku dveri, tesni spodnu cast vozidla, aby sa pri jazde netlacila vodna dnu?
3. moze byt problem niekde inde napr. tesnenie niekde pri okne a podobne? kde este pozriet a co skontrolovat pred demontovanim tapaciru? resp. kto mal ake skusenosti odkial to zatekalo najcastejsie?
4. ak rozoberem tapacir dveri, mozem slabe miesta nahriat teplovzdusnou pistolou a pozatlacovat? alebo musi cela parozabrana dole a nalepit novu pasku? da sa vobec odlepit stara paska z parozabrany alebo musi ist automaticky nova?
Dakujem pekne za rady.

Podľa toho, ako ti to tečie, ti povolilo lepidlo z pod tapacíra, ono to nie je úplne parozábrana, ale penová stena, ktorá slúži na utesnenie dverí, aby ti voda netiekla cez tapacír dnu. To, že pri liatí vody vedrom neprejde voda z pod tapacíra, neznamená, že to tesnenie nie je odlepené. Stačí malá medzera a postupne to nateká. Nehľadaj za týmto chyby obvodových tesnení, ale zlož tapacír a nalep to tesnenie dverí nanovo. Použi kľudne normálne strešné bitumenové lepidlo, originál je to myslím lepené niečím takým, ak nie aj tým istým, lenže po tých rokoch sa môže odlepiť, alebo to niekto pri rozoberaní nenalepil späť. Bitumenové lepidlo ostáva pružné a je vodeodolné. Penovú stenu z pod tapacíra po obvode vieš pekne poorezávať odlamovacím nožíkom, resp. orezávaj len lepidlový spoj. Pokiaľ to už niekto rozoboeral a je natrhnutá, tak trhliny prelep tiež tým bitumenovým lepidlom a nemalo by ti tadiaľ už nič pretakať. Na mojej bývalej E46ke som mal rovnaký problém, keďže dvere boli už rozoberané a dotyčný neutesnil poriadne tieto penové tesnenia pod tapacírmi, tak som si našiel peknú potopu v aute po jednej silnej búrke. Vtedy som mal ale toľko vody v aute, že išli všetky sedačky z auta von a koberce tiež, lebo tie molitány v podlahe by inač nevyschli a schlo to asi dva dni , len na noc som auto zamkol.

PS: ešte som si všimol, že máš gumové rohože.Ak máš teraz mokré koberce, tak odporúčam načas tieto rohože buď vymeniť za velúrové, ak ich máš, alebo na šoférovej strane ho dať prečo a jazdi zo zapnutou klímou, rýchlejšie ti to vyschne. Tá gumová rohož bude brániť vyschnutiu koberca, tak aby ti to nezačalo plesnieť. Lebo ono sa zdá, že koberec je suchý ale voda môže byť aj pod ním, a obávam sa toho. Pod kobercom by mal byť igeliť, ktorý to zadrží, ale na tvojom mieste by som koberec aspoň poodchýlil na vodičovej strane a pozrel sa, či tam nie je jazierko.

palci540 napísal:

Podľa toho, ako ti to tečie, ti povolilo lepidlo z pod tapacíra, ono to nie je úplne parozábrana, ale penová stena, ktorá slúži na utesnenie dverí, aby ti voda netiekla cez tapacír dnu. To, že pri liatí vody vedrom neprejde voda z pod tapacíra, neznamená, že to tesnenie nie je odlepené. Stačí malá medzera a postupne to nateká. Nehľadaj za týmto chyby obvodových tesnení, ale zlož tapacír a nalep to tesnenie dverí nanovo. Použi kľudne normálne strešné bitumenové lepidlo, originál je to myslím lepené niečím takým, ak nie aj tým istým, lenže po tých rokoch sa môže odlepiť, alebo to niekto pri rozoberaní nenalepil späť. Bitumenové lepidlo ostáva pružné a je vodeodolné. Penovú stenu z pod tapacíra po obvode vieš pekne poorezávať odlamovacím nožíkom, resp. orezávaj len lepidlový spoj. Pokiaľ to už niekto rozoboeral a je natrhnutá, tak trhliny prelep tiež tým bitumenovým lepidlom a nemalo by ti tadiaľ už nič pretakať. Na mojej bývalej E46ke som mal rovnaký problém, keďže dvere boli už rozoberané a dotyčný neutesnil poriadne tieto penové tesnenia pod tapacírmi, tak som si našiel peknú potopu v aute po jednej silnej búrke. Vtedy som mal ale toľko vody v aute, že išli všetky sedačky z auta von a koberce tiež, lebo tie molitány v podlahe by inač nevyschli a schlo to asi dva dni , len na noc som auto zamkol.

PS: ešte som si všimol, že máš gumové rohože.Ak máš teraz mokré koberce, tak odporúčam načas tieto rohože buď vymeniť za velúrové, ak ich máš, alebo na šoférovej strane ho dať prečo a jazdi zo zapnutou klímou, rýchlejšie ti to vyschne. Tá gumová rohož bude brániť vyschnutiu koberca, tak aby ti to nezačalo plesnieť. Lebo ono sa zdá, že koberec je suchý ale voda môže byť aj pod ním, a obávam sa toho. Pod kobercom by mal byť igeliť, ktorý to zadrží, ale na tvojom mieste by som koberec aspoň poodchýlil na vodičovej strane a pozrel sa, či tam nie je jazierko.

Dakujem palci za odpoved, takze nevyhnem sa davat tapacir dole- zlozenie nevyzera az tak zlozito len si musim zaobstarat to pacidlo na demontaz tapaciru. Zvladnem demontaz tapaciru aj sam alebo treba niekoho na pridrziavanie? Tam sa odpaja aj airbag, treba predtym vypojit aspon negativny kontakt na baterke? bude po zapojeny vyzadovat radio nejaky kod a podobne? este som baterku neodpajal....
Takze tu penovu stenu pomaly odstranit z dveri a zvysky lepidla pojdu z peny pekne lamacim nozikom bez poskodenia? netreba zaobstarat pre istotu novu penu? pride mi to lepidlo dost silne a pena zase dost krehka.....
To bitumenove lepidlo je v tube, nie je lepsie pouzit Butylkaučukovu pasku a trosku to potom zahriat teplovzudsnou pistolou? s lepidlom mi pride vacsia babracka hlavne ak sa pena bude lepit spat na dvere tak lepidlo to hned zachyti ze sa to nemusi pridrziavat? to znamena, nalepim si hornu cast peny na dvere a potom si uz pomaly doplnam lepidlo pod penu a pritlacam po castiach az po celom obvode? alebo aplikovat lepidlo na celu urcenu plochu dveri a potom naraz nalepit penu?
Ten gumeny koberec je prec, je to tesne po tom ako som zisitl tento problem, vodu som vytahal vysavacom a ostalo to uz len vlhke a gumeny koberec je prec, samozrejme kontrolujem aj ostatne koberce. Pod ten filc sa dostanem ako ? je to cele skryte niekde pod plastami, musia sedacky von? alebo z ktorej strany to mozem takto odchylit a pozriet ci tam nie je vela vody? skusal som to stlacat dnu ci sa nenasaje ten filc vodov ale nevyzera, ze pod kobercom je nejaka voda- tento problem trva kratko ale urcite by som rad skontroloval co je pod kobercom...

butylku a nahriat, robota na pol hod, max hod ked sa s tym budes hrat

PeqpeK napísal:

butylku a nahriat, robota na pol hod, max hod ked sa s tym budes hrat

Peťo čo je butylka? U nás to znamena fĺaška....:-)

Butylova paska predsa

PeqpeK napísal:

butylku a nahriat, robota na pol hod, max hod ked sa s tym budes hrat

PeqpeK najprv nalepit na butylku penu a az potom nahriat a pritlacat?...
ako najlepsie odstranit staru pasku z peny? pojde to vobec dole bez znicenia peny?

Kúp si novú a máš kľud

viete mi prosim poradit aka butylova paska sa ma pouzit? uz ju zhanam niekolko dni a nedari sa, viem ze nejaku vyraba aj bmw, mozno sa da aj objednat priamo v bmw no servis mam dost daleko, nasiel som nieco original na dvere ma hrubku az 6mm tu: https://www.spldynamics.sk/p/3870/ctk-butyl-headlight-cord-tesniaci-butylovy-pasik
ale aj nejaku butylovu pasku z OBI ale ta je zase viac plocha a hrubka je len 1mm co neviem ci bude postacovat, original paska vyzerea ako "rurkovy" pasik?
https://www.obi.sk/stavebne-folie-a-plachty/butylkaucukova-paska-butylband-15-mm-x-15-m/p/4474615
odkial ste objednavali pripadne brali ste original pasik z BMW?

PetoK napísal:

Kúp si novú a máš kľud

nova stoji nieco okolo 60-70€ nie je to lacna blbost a ak zetake viac dveri tym padom ani lacny spas, radsej sa potrapit s odstranenim starej pasky.....