BMWklub.sk

Čavte. Obraciam sa tuto s mojim problémom. Klasika dpf hláška o zanesení. Podľa zistení filter dosahuje cca teplotu kedy sa začne vypaľovať, čiže by mal byť o.k. Nejakú dieru v saní, v hadiciach sme nezistili, auto ťahá bez problémov, olej nežere, odlučovač vymenený pred dvoma rokmi cca, nemám ako užívateľ pocit aby došlo nejako náhle k poklesu výkonu, jedine sem tam si motor poklepkáva, možno nejaký vstrek... 6000km sa nepodarilo úspešne regenerovať, akokeby mu niečo bránilo v úplnom vyčistení sa, teplota vody aj kúrenie bez problémov. Je podozrenie, že motor dymí a preto ho stále zapcháva. Problém som riešil aj s Peqpekom, za čo mu ďakujem, ale z dôvodu, že autom denne jazdím, nemôžem nechať niekde auto dlho v servise..Keďže sme neprišli za určitý čas na jasnú príčinu podľa diagnostiky, chcem sa spýtať, či niekto sa vie k tomu vyjadriť akou cestou sa vydať, aby som nepomenil zbytočne veci a problém bude pretrvávať a nakoniec odje sa celé dpf-ko. Rozmýšľam dať skontrolovať vizuálne auto na zdviháku, nejaké netesnosti, vstreky, alebo kúpiť novú váhu vzduchu...
Vstreky som už pred určitým časom dával na kontolu, poprosil, by som či je niekomu zrejmé s tých protokolov, či sú o.k., alebo nie? Samozrejme mám ich 6ks každý protokol stejný, len čísla na kódovačku sa líšia..
Ďakujem za názory...

Ahoj.
Neuviedol si, kolko km ma nabehane auto/dpf, ake jazdy prevazne jazdilo. Mozno sa len snazis resuscitovat davno mrtvy filter.
"6000km sa nepodarilo úspešne regenerovať, akokeby mu niečo bránilo v úplnom vyčistení sa"
Co to znamena? Ze regeneraciu spusti ale nedokonci, alebo vobec nespusti? Lebo pocitac spusti regen. po 1000km bez ohladu na zaplnenie, z bezpecnostnych dovodov - teda ak mu v tom okamzite nieco nebrani (bud nejaky pozadovany parameter, alebo zavada v pamati). Tu pomozu live data.
Dymenie moze byt druha samostatna vec, ale na samotne spustenie ci dokoncenie regen. by samotny dym vplyv mat nemal. Napr. mne v case, ked som mal problemy s DPF a klapkami, auto regenerovalo kazdych 100km, ale vzdy sa to spustilo a aj dokoncilo.

edit: pozrej som si v tvojom pribehu, ze uz si daval dpf cistit v 06/2020, takze asi zivotnost. Stare vstreky tomu tiez nepomahaju, a ked mas nahodou vybrate klapky a nejazdis vyhradne dialnice, tak ani tie.

Mám 280tis spustí regeneráciu, ale nedokončí ju....jazdím väčšinu diaľnice.....diagnostika vyhodí len chybu dpf....

Ked svieti chyba DPF a ziadnu inu chybu sa nepodarilo najst, tak kde ja ta chyba?
Bohuzial, DPF je spotrebny tovar, tak ako napr. filter vzduchovy. "Vycisteny" DPF je ako ked vyperies ten vzduchovy - akurat vzduchovy ta nenapadne tam davat naspat, ked nie je taky drahy.
OEM filter je cislo dielu 18307806411
https://autotechnik.sk/18307806411-vyme ... ory/p94232
alebo v autorizaku mozno dostanes zlavu 20% na starsie vozidlo ako 5 rokov, ak este akcia plati.

Potom trebars riesit aj testy ci vymenu trysiek, alebo zanesene sanie, ak bude treba alebo sa to nebude hned chovat ako ma. Intervaly a parametre si vies odsledovat za jazdy aj sam na mobile, aby si si hned zrychlene neplnil nove DPF.

Aku chybu vyhodi?480?481?ja si myslim ze je zapchaty a preto vypne regeneraciu...aky mas sp.tlak?

a je velmi velka pravdepodobnost, ze to uz je takmer vsetko nespalitelny popolcek = koniec zivotnosti

Vybral som vstreky dal do bosch-u u nás v meste, majú fungel novú mašinu, verdikt zo 7mich na 4roch vygenerovalo nové kódy, test za studena následne za tepla....netečú...vysvetlenie prečo vygenerovalo nové kódy je že: už nie sú 100% , ale v prevádzke neni problém. Prečo sedem? Lebo udajne jeden vstrek klepal...tak neviem, neviem... som kupil nový a vymenil...fakt som z teho jeleň...následne, keď auto stálo v servise som rovno dal egr off, softwérovo znefunkčniť....včera po meste štart-stop pár km, voĺnobeh, dnes na 4krát vypinanie, štartovanie cca 800km....a ticho....teším sa s malou dušičkou a pri každom plimmmmmm....to je vyjadrenie toho zvuku, keď pc upozorňuje na nejaku hlášku sa preĺaknem, ale chvalabohu to je varovanie 3°c len.... Petrovi Kolníkovi, peqpek veĺká vďaka, za nadštandardný, česi by povedali vstřícny prístup, veĺký pán je to, vrele odporúčam a takisto s rovnakou poklonou ďakujem pánu Mickovi z pp za úspešne vyriešenie problemu...snáď to niekomu pomôže pri prípadných problemoch... pekný večer chalani...

Čo hovoríte na BOSAL dpf pre m57d30n2?
Lebo ten origo... no origo je origo ale pálka.
Alebo niečo iné?

Iba orig, veľa ľudí sa už popalilo

Neoriginálny dpf proste nie je kompaktibilný s bmw.... kúp jazdený daj vyčistiť a vybavene...

Jazdený mám, dával som ho čistiť za 180e pred rokom a pol, teraz pýta zas.
Inak kúpil som ten bosal za 600 so 100% zárukou že keď sa do dvoch rokov zanesie dostanem nový.
Tak uvidím, momentálne tam mám downpipe namiesto toho originálu ale to je cigančina strašná. Smrdí to ako v3s, fuci to ako vysávač... Ale zato má to teraz 230kw

Tak keď sa ti rychlo dpf zanáša bude tam asi iná pričina...keď ju neodstraniš tak budeš ten filter meniť, čistiť dookola....

Za ten rok a pol mi nevyskocila ani jedna chyba na motore. Mám tam 315k a nemyslím si ze to dpf má nekonečnú životnosť. Preto som zariskoval
Pre upresnenie dpf mi čistili pred 60 tisicami, a nieje to rok a pol ale 2 roky a 3 mesiace

Pri tom bosale mas 100% zaruku ze ked sa do dvoch rokov zanesie, vyhovoria sa na neodbornu montaz alebo zanesenie sposobene chybou motora atd. a dostanes prd makovy

ViktorDDD napísal:

Pri tom bosale mas 100% zaruku ze ked sa do dvoch rokov zanesie, vyhovoria sa na neodbornu montaz alebo zanesenie sposobene chybou motora atd. a dostanes prd makovy

Dobre dik za info 😀