BMWklub.sk

Zdravím chalani chcem sa opýtať niečo my vrzganie pri otacani.volantu volantu ide to ako keby s pod palubovky.. Keď točím volantom do oboch smeroch to robí. Menené boli pružiny a vrchné uloženia no nerobilo to hneď po výmene ale asi až po 2 týždňoch to začalo. Také vrzganie ako keby staré dvere vrzgali alebo keď sa guma o gumu trie

Najskôr to bude guľový čap na ramenách, alebo čo sa mi stalo na e46, takéto vŕzganie mi robilo, keď sa nejaká hadička odtrhla s plastového oka, upevnenia a dostala sa do kontaktu s tyčou riadenia....Treba to odsledovať, niekto nech točí s volantom a ty počúvaj odkiaľ to ide...poprípade keď som to skúšal ja tak som na čapy postupne nastirekal WD a keď na chvílu to prestalo, hneď som vedel kde je chyba....

No už som sa nato nejak za počúval ale neviem odkiaľ to. Ide je to také ako. Keby spod palubovky A je to počuť pri toceni.volantu do oboch strán ale za jazdy to nejak vo väčšej rýchlosti nepočuť.

Presne tak ako píšeš, presne takto sa to správa....vymlátený čap, alebo riadenie šúcha o niečo....v téme e46 sa to rozoberalo, ja viem, že je to iné auto, ale príčina je zhodná som presvedčený...

13. Vrzganie pri otáčaní volantu - zrejme začne až po zohriatí, za studena nieje počuť. Tento zvuk dokáže odstrániť autorizovaný servis výmenou riadenia :-) za nové. Možno by to dokázali aj namazaním, no zdá sa, podľa toho čo som vygooglil, že namazanie autorizovaným servisom odstráni problém možno na 2 týždne. Netrvalo dlho a objavil som dokument, zrejme od bmw, popisujúci použitie aditíva tzv. Lubrizol 6178 pre tento prípad vrzgania. Je to 50ml flaštička žltkastej kvapaliny. 50ml treba vytiahnúť z nádržky posilovača a naliať tam lubrizol. Podmienkou je, že kvapalina v posilovači je typu ATF (červená) a pred naliatim musí byť zohriatá aspoň na 60 st. Celsia. Po naliatí prudkým pohybom točiť volantom na mieste (aspoň 20x lock-lock) a mať vytočený motor na 1200ot./min. Postupne by vrzganie malo ubúdať, môj potreboval ešte 30 minút jazdy. Samozrejme, kto sa do toho pustí, berie si to na svoje riziko, nezodpovedám za škody. Zaujímavé je, že u našich predajcov nikdy v živote nepočuli o názve Lubrizol, keď som im nadiktoval číslo, zistilo sa, že to majú v ponuke skúste si to, toto je číslo BMW 83290447661 (s predčíslím 832516-83290447661). Pretože ma v regnum bavaria v PO obchoďák presviedčal, že na internete píšu čokoľvek (tak to povedal) a že nič také nemajú a nakoniec to sám uvidel na obrazovke, zatváril sa akoby som ho porazil a nebol ochotný so mnou veľmi komunikovať. Ja sa nevzdávam a tak som zavítal o pár metrov ďalej v Motor-Car predajca Mercedes. Tam som mu nadiktoval Lubrizol 6178, podľa mercedesu je to číslo: A0019896103, o dva dni ho dostali na predajňu. Je to ten istý prípravok, či ho zoberiete od Mercu alebo bmw, má ho v ponuke vraj aj Opel. Cena 7,99€ s DPH. Netvrdím, že tento zázrak môže všetkým pomôcť, dokument je tu:
http://www.xoutpost.com/attachments/x5-e53-forum/32163d1240047610-power-steering-fluid-sib-32-07-08.pdf

Videa ako to vrzgalo:
http://www.youtube.com/watch?v=cMvEwbkBhO0
http://www.youtube.com/watch?v=1n7luq2V8m8
Nech sa páči, niečo som našiel aj tuto na fóre...

No tak umná nové riadenie zrejme bude stáť kopu peňazí lebo mam aktívne riadenie :) takže by som sa chcel tomu vyhnúť pokiaľ to nebude fakt nevyhnutné . Práveže je to počuť za studena aj keď sa zohreje . Iba za jazdy to nepočuť aspoň som to nepočul . Nemate niekto alebo neviete o nejakej schéme ako je zapojené riadenie od volantu až ku koleso aby som si to vedel pozrieť a poprípade aké veci kde skúsil skontrolovať a na mazať .

Namaž postupne čapy na jednej strane zavesenia kolesa a potom na druhej, aby si vylúčil chybu, ale ak bude k.o. riadenie, tak niekedy ani repas nepomôže a vrzga to stále.....už sa to tu riešilo to aktívne riadenie...

No tak vyskúšam uvidím ze co vlastne aj v stredu dávam do servisu ho. Lebo rádio my odyslo ccc

Take mi takhle vrzalo pri otaceni volantu na e91. Po mensim patrani jsem zjistil uplne primitivni pricinu, a to silonovy krouzek na manzete tyce rizeni. Resp. pruchodka mezi motorovym prostorem a interierem. Krouzek byl suchy a kdyz se v nem otacela tyc rizeni, vrzalo to. Stacilo ho promazat vazelinou.

No pozriem sa nato lebo v servise neprišli na príčinu. Ďakujem zatial