BMWklub.sk

Ahojte. Mam taky problem, s ktorym si uz neviem rady. Stala sa mi taka “stastna vec” ze som musel vymenit cely motor. Po vymene mi zacalo pískat precerpavacie cerpadlo. Tak sa teda dal vymenit za novy, vsak asi bol uz na konci zivota. Po vymene novy píska tiez. Tak sa reklamoval a dal dalsi, novy. Robi to to iste. Chybove hlasenia su neni ziadne na diagnostike. Tlak je ako ma byt 2,5 baru. Cerpadlo neni origo BMW, ale je to BOSCH. Vymenil sa aj ten kosik v lavej strane nadrze. Stale to iste. Neake rady, postrehy, napady?? Budem Vam vdacny.

Co sa stalo s motorom ? Klapky ? M57N prezije vela

Klapky nie. Neviem co sa porobilo pravdepodobne vyrobna vada ? Unava materialu ktovie. Lozisko ojnici piateho valca mi povedalo zbohom. Cize mi valec buchal o ventil…

asi skôr piest búchal o ventil, nie valec

Tak tak sorry za chybu

ty kokos, kolko to malo nabehane??? Sak ten motor je defakto nezmar

Oficialne neviem… na tachometri je momentalne 256xxx, ale k teme nikto nic ziadne napady? Skusenosti??

Okrem zvuku ma to aj nejake symptomy ? Preco si myslis ze je to cerpadlo v nadrzi ? Tlak ti robi vysokotlakove cerpadlo a 2,5 baru je moc. M57N mali standardne tak 1,3 az 1,6

Aby sme sa rozumeli to som ja osobne nemeral len mi to bolo povedane, ale ano robi to to cerpadlo nizkotlakove v nadrzi. Otvoril som nadrz sam a vytiahol som ho a je pekne pocut ze piska. Ked stojim pri aute, tak ten zvuk sa da identifikovat ze vychadza z pravej strany auta zozadu jak su dvere. Ine tam nema byt o co by to robilo ci sa mylim?? Preto sa aj pytam, lebo to je uz druhe nove cerpadlo a stale piska. Nevieme ale dojst na dovod preco. Kazdy napad mi bude napomocny. Inac auto nema ziadne ine symptomy netrha, volnobeh ide v poriadku tiez. Diagnostika tiez nic nehlasi. Len si pisti jak posahane :/

Je mozne, ze tam je dakde regulacny ventil mimo? Alebo ja uz neviem. Btw palivovy filter bol tiez vymeneny a nepomohlo.

kupoval si komplet cely tento diel?


alebo iba samotne cerpadlo na pravu stranu? lebo ked to rovnako piska kazde tak mozno nie je problem v cerpadle ale v tom vedeni z druhej strany nadrze ze je tam nieco pripchate a kvoli tomu sa cerpadlo trapi

Hej hej cely ten diel aj v druhej strane nadrze co je ten kosik aj ten som vymenil

Takze problem vyrieseny (zatial ale hadam na stalo). Neviem uz kde presne ale prebehal som zahranicne fora. Nasiel som vsetko mozne, ale jedno som mohol aj vyskusat, ako jeden chalanisko tam aj pisal. Treba dat aditivum do paliva ze to moze pomoct lepsie premazat cerpadlo, tak som skusil. Natankoval polku nadrze. Dal aditivum na 100l nafty a cuduj sa svete po 300km piskanie prestalo uplne. Nechcelo sa mi verit, tak som este skusil natankovat este raz. Presiel dalsich 1000km a vsetko tichucko v poriadku. Takze takato jednoduch vec mne pomohla. Hadam to dakomu do buducna pomoze. Ja som mal doma iba Vif super diesel aditiv zimny. Skusil som pomohlo …

Myslim ze lepsie ako VIF ani neni.

Pani, oživim temu troška.. Auto po vymene cerpadla v nadrži naštartovalo, cca po 5 sek. zdochlo a od vtedy nechce naštartovať.. Nejaky tip ako ho nakopnúť? :) e61 525d 2005