BMWklub.sk

Zdravim, obcas mi na diagnostike vyhodi chybu 002e85 nieco v zmysle missing water pump.

Na nete ku tomu neviem najst nic viac, teplota chladiacej kvapaliny je stale,v norme, kvapalina normalne ide do nadrzky pri zapnutom motore (pumpa funguje) k tejto chybe som nic nenasiel co z toho vyplyva?

er2171 napísal:

Zdravim, obcas mi na diagnostike vyhodi chybu 002e85 nieco v zmysle missing water pump.

Na nete ku tomu neviem najst nic viac, teplota chladiacej kvapaliny je stale,v norme, kvapalina normalne ide do nadrzky pri zapnutom motore (pumpa funguje) k tejto chybe som nic nenasiel co z toho vyplyva?

Paradna diagnostika. V hrackarni mali akciu ?
Daj to na normalnu bmw diagnostiku a nestracaj cas s takymito "pristrojmi"
Ak to je nahodou diagnostika "carly" na telefone tak to ani neries. Aj mne na aute vypise spustu fantomovych chyb, napriklad vadnu vahu vzduchu apd... a ziadna z nich neexistuje ked sa to pripoji na original bmw diagnostiku.

airbone napísal:

Paradna diagnostika. V hrackarni mali akciu ?
Daj to na normalnu bmw diagnostiku a nestracaj cas s takymito "pristrojmi"

Tak v hrackarni mali ISTU, co je od nej lepsie? :)

Tak s nou asi nevies robit.......

airbone napísal:

Tak s nou asi nevies robit.......

Ved je tam oznacie chyby 002E85, co od nej viac? Hladam niekoho kto sa s tym stretol kto sa rozumie aby sa vyjadril co tato chyba obnasa.
Prelozit z anglictiny si viem aj sam, electric coolant pump-missing. Zaujima ma co to sposobuje.

Popripade doplnte otazky ake informacie treba poskytnut ake symptomy hladat aby sme dosli k vysledku .
Konstruktivnym sposobom

Ved pre tuto chybu musia byt v ista nejake testovacie moduly, dalsie informacie apd. Precitat nazov chyby je len zaciatok. A v akej jednotke je ulozena ta chyba? Skus rozklikat tu jednotku a dat zobrazit znova chybu priamo v nej a nejake aktivacie komponentov, testy, schemy apd.... Ked len tak precitas nazov chyby, nikto z toho mudry nebude a tazko ti niekto poradi. Ked je tam elektricka vodna pumpa tak je mozno na odchode. Tocit sa moze, ale moze byt uz pred smrtou.

airbone napísal:

Ved pre tuto chybu musia byt v ista nejake testovacie moduly, dalsie informacie apd. Precitat nazov chyby je len zaciatok. A v akej jednotke je ulozena ta chyba? Skus rozklikat tu jednotku a dat zobrazit znova chybu priamo v nej a nejake aktivacie komponentov, testy, schemy apd.... Ked len tak precitas nazov chyby, nikto z toho mudry nebude a tazko ti niekto poradi. Ked je tam elektricka vodna pumpa tak je mozno na odchode. Tocit sa moze, ale moze byt uz pred smrtou.

DMErj. BSD, Bola tam popisana moznost, ze su zle kontakty ev. kablovanie vseobecne, bolo to preverene, chyba sa nasledne vratila po 2 tyzdnoch po kontrole kabelaze a cca1000km
S tym, ze bol spusteny nudzovy rezim, ventilator na plne otacky a reduced power na obrazovke palubneho pc .
Obcas sa ten nudzak spustil hned po starte obcas po 100km jazdy, po vypnuti a zapnuti motora sa to uz neopakovalo .
Taka nejasna etiologia kedy to zacina .

Ak je na vymenu ok ale nepotesilo by ma ak sa vymeni a chyba bude pretrvavat.

BSD zbernica je seriova, t.j. ak na nej nieco blbne, tak blbne vacsinou vsetko co je k nej pripojene. Moze to dokonca robit IBS, alebo dokonca alternator. Ak su nejake ine chyby na BSD, moze to takmer s urcitostou suvisiet. Nejake ine chyby ohladne elektroniky? Napriklad podpatia v jednotkach?

airbone napísal:

BSD zbernica je seriova, t.j. ak na nej nieco blbne, tak blbne vacsinou vsetko co je k nej pripojene. Moze to dokonca robit IBS, alebo dokonca alternator. Ak su nejake ine chyby na BSD, moze to takmer s urcitostou suvisiet. Nejake ine chyby ohladne elektroniky? Napriklad podpatia v jednotkach?

Na BSD iba tato chyba, nebol undervoltage nic s tym spojene.

er2171 napísal:

Na BSD iba tato chyba, nebol undervoltage nic s tym spojene.

Tak daj spravit nejaky testovaci modul ktory sa tyka tej chyby, ale myslim ze bude treba vymenit tu pumpu... Uvidis ci to nezacne robit castejsie. resp pozri na pocitadlo chyb atd.

pri vzniku chyby mas aj stavy kedy vznikla - teplota vody, teplota okolitej teploty, otacky motora, teoreticky stav nadrze, poloha plynoveho pedalu. su to dalsie veci od ktorych je mozne sa odpichnut.
skus prebehnut tie testy, on ti dava moznosti co je bezna pricina chyb, a mas moznost odpovedat ano/nie, skus mu odpovedat inac, posunie ta to na iny diagram ktory mozno napovie nieco viac.