BMWklub.sk

Jaký olej do N62 e60 550i? Teď je tam plně syntetický motorový olej Millers Oils NANODRIVE - EE LONGLIFE 5W-40. Nyní jsem před výměnou. Auto je na běžné denní ježdění, občas šlápnu za krk. Pohrávám si z myšlenkou, zda jít do závodního oleje stejné značky olej Motorsport NANODRIVE - CFS 5w40. Ale jestli ho vůbec využiju. Říkám jsi, že Millers Oils NANODRIVE 5w40 EE Longlife musí stačit. Olej měním po 15tis km.

Plně syntetický motorový olej Millers Oils NANODRIVE - EE LONGLIFE 5W-40


Vhodný pro benzínové a naftové motory s emisními parametry Euro IV a V - s nebo bez částicových filtrů (DPF) – včetně motorů typu čerpadlo–tryska (PD). Zejména doporučen pro vozy s variabilními servisními intervaly a další aplikace vyžadující vysoce výkonný olej přispívající k úspoře paliva.

Aditivace nanočásticemi poskytuje následující výhody:
• Výrazné snížení tření - až o 32% ve srovnání s jinými oleji specifikace 5w40 C3.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti zatěžovaného agregátu - až o 32% ve srovnání s jinými oleji specifikace 5w40 C3 .
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF).
• Jedním typem oleje viskozity 5w40 pokryjete většinu aktuálních norem výrobců automobilů.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

VÝKONOVÝ PROFIL:
• ACEA C3-10
• API SN, CF
• MB 229.31 & 229.51
• VW 502 00 / 505 01
• Ford M2C917-A
• BMW Longlife 04
• Porsche A40
• GM / Opel Dexos 2

CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 5W-40
Hustota při 15°C: 0.848
Kinematická viskozita při 100°C: 14.1cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 85.9cSt
Viskozitní index: 170
Bod skápnutí: -36 °C
Bod vzplanutí: > 200 °C
Viskozita při studeném startu -30°C (CCS): 6, 600cP max

VS

Závodní plně syntetický motorový olej Millers Oils NANODRIVE - CFS 5w40

APLIKACE:
Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech. Sestaven pro vysokootáčkové závodní motory používané na okruzích, v rally, závodech do vrchu apod. Rovněž ideální pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a track-days.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY:
Poskytuje o 26% menší koeficient tření a menší opotřebení součástí než u původní verze CFS 5w40.
Aditivace nanočásticemi poskytuje:
• Výrazné snížení tření.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu.
• Nižší produkci tepla.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru a převodovky.
• Vylepšenou energetickou účinnost.
• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu.
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu.
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech.
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje.
• CFS 5w40 poskytuje optimální rovnováhu mezi hydrodynamickou a meznou mazivostí a energií ztrácenou při čerpání oleje, díky čemuž je zaručen maximální okamžitý výkon agregátu.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

VÝKONOVÝ PROFIL:
• Přesahuje kritéria norem API SL/CF a ACEA A3/B4
• Ideální olej pro běžnou rychlou jízdu a track days v sériových motorech, pro které jsou předepsány oleje s viskozitou 5w30 nebo 5w40.
• Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok.
• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C.

CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 5w40
Hustota při 15°C: 0.859
Kinematická viskozita při 100°C: 14.3cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 89.7cSt
Viskozitní index: 165
Bod skápnutí: -39°C
Bod vzplanutí: 226°C
Viskozita při studeném startu -30oC (CCS): 6,600cP
HTHS: 4.08 mPa.s
TBN: 10.0 mg KOH/gm

presne 5w50 je TOP od YACCO .nedávaj tam tie sračky reklamne !!! same debilini typu nanodrive atd su iba reklamne dristy... viem o čom píšem používal som tie oleje. NANODRIVE .,CFS, titanium.

netreba si u nanodrive predstavovat nejaku kozmicku technologiu, je to obchodny nazov ako u castrolu magnatec atd.
vyssiemu cislu za W (teda 50 ako tu radia chlapci) sa ten motor urcite podakuje, mozes skusit trebars aj mobil1

díky chlapi, vyzkouším YACCO 5w50

Idem aj ja menit olej a chcel by som dat 5w-50 kedze to auto využivam aj vo výssich otackach a celkom casto, už len ten motor pracuje na vysokej teplote.
Pozeral som Millers a tí nemaju 5w-50. Ten Yacco co tu pisete som este ani nepocul a okrem toho nema specifikaciu na Bmw LL a ani Mobil ju nema.

Co tam mam dat?

Dej tam Yacco 5w50. Specifikaci LL nemá, protože to není Long life sračka.

A to sú take dobre oleje ?! Ako je možné že nedostali povolenie od Bmw? Niečo na čo na tom musí byt.

lebo podla BMW ten motor funguje spravne s 5W30 alebo 0W40 a na 30tis. inervaly, co je aj pravda kym je motor v zaruke, ale ich nezaujima ze kolko je tam pripeceneho oleja po 200-300tis. km

Elf Evo 900, Red Line.. oba 5W50, velmi dobre vysledky v teste ochrany a usadenin. Ale aj OE bmv oleje su dobra volba, 5W30 twin power je vyborny.

Už som si objednal ten yacco galaxi 5w-50.