BMWklub.sk

Čavte. Momentálne som bez bawarie a znamy mi ponuka e61 ktorú mal od novoti. Nájazd 200tis.km. Je to 520d 130kW z roku 2008. Viem ze e60/61 trpela roznymi neduhmi. Servisovana bola pocas zaruky v BMW Lamac, po ukonceni zaruky v normalnom servise. Auto jazdilo prevazne dlhsie trasy. Motor to ma samozrejme N47, len neviem, ci bola menena retaz, alebo nie, sam majitel mi to povedat nevie, neriesil to, je to typ uzivatela, ktory ak je problem ide do servisu a nevie mi povedat ci bol na tejto zvolavacke, alebo nie. Rovnako aj zvolavacka na kabel neviem ci bola vykonana. Da sa to nejako preverit ci zvolavacky boli vykonane, alebo nie? Aka je na tychto autach zivotnost turbiny a DPF? Poprosim realne skusenosti ak mate, viem, ze tento servis to auto caka, len ci to mozem ocakavat po 220tis, alebo pri atakovani 300tis km.
Momentalne som na tom tak, ze by som to auto chcel, no mam obavy, pretoze e39 ma stala dost energie a penazi na dieloch.
Auticko je inac v slusnej vybave:

Vehicle information
VIN
Type Code PX31
E Series E61 (MUE)
Series 5
Type TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine N47
Displacement 2.00
Power 130
Drive HECK
Transmission AUT
Colour ALPINWEISS 3 (300)
Upholstery ST/LE
FLASHLIGHT/SADDLE/ANTHRAZIT (GGAT)
Prod. Date 2008-06-06
Vehicle upgrades
Spare/replacement key fob Read more
Vehicle options
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 package
S205A Automatic transmission
S235A Towing hitch, detachable
S2NPA BMW alloy wheel, M double spoke 135
S316A automatic trunk lid mechanism
S320A Deleted, model lettering
S322A Comfort access
S323A Soft-Close-Automatic doors
S386A Roof railing
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S431A Interior mirror with automatic-dip
S481A Sports seat
S494A Seat heating driver/passenger
S4MSA Interior moldings Alu Pentan
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S524A Adaptive Headlights
S534A Automatic air conditioning
S544A Cruise control with brake function
S563A Light package
S5ACA High-beam assistant
S606A Navigation system Business
S610A Head-up display
S612A BMW Assist
S616A BMW Online
S633A Preparation, mobile phone, Business
S698A Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control for Teleservices
S6FLA USB/Audio interface
S704A M Sports suspension
S710A M leather steering wheel
S715A M Aerodynamics package
S760A High gloss shadow line
S761A Individual sunshade glazing
S775A Headlining anthracite
P7A7A Innovation Pack+Comfort Pack+Editions
P7MFA Sports Edition
S7SNA Nav Business/cellph. prep. Bluetooth
L801A National version Germany
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German
S8S8A Country-specific nav. system supply
S8SAA Navigation access request,country-spec.
S8SCA Telematics access request,country-spec.
S8SPA Control unit COP
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S851A Language version German

Ruky preč, do tohto auta patrí 30d, prip.25d.

PetoK presne.

Dakujem. Na to som sa nepytal. Poprosim uzivatelov ktory maju skusenosti s tymto motorom v e61. Mimochodom jazdim 3000 km mesacne, takze je rozdiel krmit 3,0 a 2,0 s nizsou spotrebou. Predsa to ma 130kw

díváš se na to blbě.
Je to velké auto a chceš v něm malý motor ?
ještě nejhorší N47 který tě sežere ( rozvody nebo praskne stěna válce)

kde tych 3000km jazdis? a ako rychlo?????? Lebo ja ked idem s 25d R6 dialnicu nalozeny cca 140km/h tak spotreba je okolo 7l, a poviem ti ze ked som nalozeny tak to citim, a je to citit aj pri 30d s vacsim objenom / 25D prefl/, takze ten 20d v tej krave musi byt utrpenie. Nie preto ze by mal byt totalne lenivy, ale preto ze je totalne utahany a rozdiel v spotrebe podla mna za to stat nebude... nech sa vyjadria majitelia e 60 s tymto motorom...ak tu taki vobec su... podla mna rozdiel v spotrebe mimo mesta bude tak do 1l a na to by som sa z vysoka vysral...

o zvukovom prejave a nedostojnosti motorizacie sa ani nebudem vyjadrovat, pisal som to uz viackrat, kludne budem jazdit 1,6tdi v kokte bez pocitu ujmy, ale do BMW mi R4 nesmie!

No nic. Poprosim o prispevky uzivatelov ktory jazdia tieto auta so spominanou motorizaciou. Nie tych, co poznaju len honenie vykonu. Pisal som jasne. Auto od znameho prveho majitela bez dovozu a nejasnej historie za cenu pre znameho. Preto ho zvazujem.
3000km mesacne smer senec bratislava vw. Takze ustalena rychlost 110km.
Teraz mi to vlastne doslo. Je to ako ked sa riesili e 36 ked to boli 9 rocne auta. Kup si radsej 320i r6, lebo 6valec, to si potom mozes kupit uz 325, lebo vykon vacsi a spotteba len o 1l vacsia a to potom uz rovno 328, alebo rovno m3, sak aj tak je to najlepsia volba. Ludia sa spamatajte, ked niekto nechce velku kubaturu, tak sa zdrzte tych komentarov o rom, ze to tam nepatri. Kazdemu staci nieco ine. Preto sem asi nikto nenapisal kto toto jazdi, komu by sa to nakoniec chcelo rozoberat, ze jeden chce vykon, lebo potrebuje byt vsade prvy a druhemu staci ked odvezie pohodlne rodinku z bodu a do b a este na vikend v pohode 10 mechov cementu. Je to o prioritach.

dasto napísal:

No nic. Poprosim o prispevky uzivatelov ktory jazdia tieto auta so spominanou motorizaciou. Nie tych, co poznaju len honenie vykonu. Pisal som jasne. Auto od znameho prveho majitela bez dovozu a nejasnej historie za cenu pre znameho. Preto ho zvazujem.
3000km mesacne smer senec bratislava vw. Takze ustalena rychlost 110km.
Teraz mi to vlastne doslo. Je to ako ked sa riesili e 36 ked to boli 9 rocne auta. Kup si radsej 320i r6, lebo 6valec, to si potom mozes kupit uz 325, lebo vykon vacsi a spotteba len o 1l vacsia a to potom uz rovno 328, alebo rovno m3, sak aj tak je to najlepsia volba. Ludia sa spamatajte, ked niekto nechce velku kubaturu, tak sa zdrzte tych komentarov o rom, ze to tam nepatri. Kazdemu staci nieco ine. Preto sem asi nikto nenapisal kto toto jazdi, komu by sa to nakoniec chcelo rozoberat, ze jeden chce vykon, lebo potrebuje byt vsade prvy a druhemu staci ked odvezie pohodlne rodinku z bodu a do b a este na vikend v pohode 10 mechov cementu. Je to o prioritach.

ufffff velmi slusna vybava...kolega ma tuto motorizaciu..a je spokojny. uz ju ma 5 rokov..zatial menil len zhavice + jednotka,a skrtiacu klapku a polamane kable v na zadnom kufri

A nevies aky ma priblizne najazd? Bol na vymene retaze?

dasto napísal:

A nevies aky ma priblizne najazd? Bol na vymene retaze?

nie retaz nemenil..ma okolo 180000 a je to 2006

ako vidis nik dokopy 20d v 5er nema, chapem co riesis, jasny rodokmen, info o aute atd... z mojej strany som ti nepisal negativne na tvoju osobu, ale zvaz aj dalsi predaj. A tiez zvaz skutocne neadekvatny pohon pre toto BMW. Na tvoj koment nahanania vykonu, moje predFL 25d ma vykon 177k, ten 20d co riesis ma kolko? 180? neviem teraz narychlo, no je mozne ze ma viac koni... a kludne moze byt aj cipernejsi lebo je lahsie auto o nieco...ale ... ani za nic